Sitruunapatonki.fi

Miten on selitettävissä öljyn määrän erilainen taso mittatikusta tarkistettaessa. Kun auto on ollut seisseenä yön yli ja nostan ö-tikkua, näyttää tikun päässä olevan vain hiukka öljyä. Pyyhkimisen jälkeen laitan tikun paikoilleen ja nostan uudelleen ylös ja nyt öljy on max-merkissä. Miten voi tikku näyttää eri lailla, vaikka tikun pää on molemmilla kerroilla samassa tasossa olevassa öljyssä?

Niin, autohan on -02 2,0 hdi Ducato, kone on ilmeisesti psa tuote.

Taitaa olla ihan normaalia. 04 ducatossa sama juttu. Varmistuin siitä ku vaihdoin öljyt ja tiesin että nyt on ööliä tarpeeksi,siltikin sama juttu

kokeilkaas alas suin olevalla juomalasilla ja laittakaa se veteen kallistelematta. sama ilmiö umpi putkessa joten kun tulppa otetaan päästä pois niin ................

niinhän se taisi jossain ohjeessa aikoinaan olla, että ensin puhdistetaan se tikku, ja sitten vasta toisella kastamisella tarkistetaan määrä

joissakin tarkistustikuissa kun on niin tiivis yläpää, että putkessa oleva ilmanpaine estää nesteen nousun putkeen...

jossakin ajoneuvossa tosin taisi olla niin, että varsinainen mitta-asteikko oli ohjuriputken alapuolella, jolloin määrä näyttää heti oikein.

Tikku huilaa väliajat..

Tämä on kurjaa kun joissain moottoreissa tosiaan tikun ohjuriputki ylettyy öljypinnan alle ja niimpä sitten talvella voi käydä niin että kun huohotin tukkeutuu siitä keltaisesta limasta niin kampikammioon syntyy painetta joka alkaa työntää öljyä tikun reiästä.

pitäisi varmaan irroittaa se ohjuriputki kerran, ja porata reikiä siihen matkanvarrelle, sinne kampikammion puolelle... silloin kai ei tuuppaisi öljyjä ulos kun paineet nousee? (ainakaan niin paljoa )

ittellä ei onneksi semmoisia koneita ole, jotka tuuppaisi tuon takia huilet pihalle