Sitruunapatonki.fi

Laitetaan tänne patongin puolelle myös, kun kaikki ei taida tuota Foorumia niin seurata.

Mikähän avuksi, kun tyhjäkäynnillä Saara tykkää nyt haukoitella ja tyhjäkäynti kylmänä 1200-1500.
Jumppaa tuota väliä kokoajan.
Vaihdettu tyhjäkäyntimoottori/kaasuläppäyhdistelmä.
Kyseessä toi projekti puikula johon vaihdettu moottori, siihen tehty jakopää ja kytkin remppa.
Voiko ajoitus olla vinossa vaikka "lukitus" tapit menivät paikoilleen? Suurin pelkohan tuo on...
Onko ideoita mistä lähdet vikaa etsimään? Kone ei kilkata ja vastaa kaasuun, ehkä vähän jää kantamaan eikä tiputa heti kierroksia.
Kaikki liittimet pitäisi olla kyllä oikeilla paikoillaan.... (niinhän ne pitäis )
Jokin rele naputtaa kojetaulun sisällä rattiakselin tuntumassa, sitä en ole tutkinut mikä tuon tekisi.

Vinkkejä rakkaat kanssa harrastajat otetaan vastaan.....

Imusarjan painetunnistimessa taitaa olla vikaa..

HOTHeaDFIN1 kirjoitti:Voiko ajoitus olla vinossa vaikka "lukitus" tapit menivät paikoilleen?

Todennäköisesti voi, ainakin vanhan pikkuisen TU:n olen saanut tappien kanssa pykälän sivuun, se olikin sitten viimeinen varmistus ajoitustappien käytön lopettamiselle. Mutta todennäköisesti tuossa ei ole niin käynyt. Ei sovi oikein oireet siihen mielestäni.

Kato nyt ne letkut ja kannakkeittenkin alta.

costanza kirjoitti:Imusarjan painetunnistimessa taitaa olla vikaa..

Onko se toi mikä on yhdellä 10mm pultilla tossa imusarjan "alla" piilossa?
Jos niin millanen liitin siihen kuuluu? Jos vaikka olis menny väärä

Vähän noloa mutta ei tullu kaikkia kuvattuu jne, kun ajattelin et onhan mulla toinen mistä kattoo. No ihan erillainen toi '00 jo on liittimien osalta

Pitää kans katella imupuolen mahdolliset vuodot jos ne ton tekis. vähän toi tosiaan rauhottu kun vaihdoin ton läppäkotelon, mut mut.....

Onnekx ens viikonloppu on vapaa, saa harrastaa.

Tänään tutkin vähän, ja tuossa pisti silmään et oli tyhjäkäyntimoottorille menevät letkut menneet väärinpäin. Käänsin ne ja kokeilin.
Käy normaalisti tyhjäkäyntiä ei enää humppaa. No kaasun painallus saa jäämään vähän kierrokset päälle. voiskohan toi johtua jo jostain muusta
Taidan katsoa vielä kaasuvaijerin
Ja mittariston taidan uusia kun toi nopeusmittari vissiin pitää toimia konttorilla tässä poliisivaltiossa