Sitruunapatonki.fi

Höh.. "tukivarren laakerointi, edessä vasemmalla välyksellinen" kertoo katsastuksesta saatu lappu. No ei siinä mitään, puslia varmaankin pitäisi vaihdella. Mutta mites se oli, oliko ne Motonetin myymät niitä lähes käyttökelvottomia? Vanhan patongin puolella tästä oli juttua, muutei oikein tuo muisti pelaa...
Oletteko muuten yleensä vaihtaneet nuo molemmille puolille samalla kertaa?
Entä onkos tietoa mitä tämä korjaamolla suunnilleen kustantaa?

Kaikki vaan laakista ja alkuperäisiä. Huomioi puslien asennot. Pientä askarta tiedossa. Sitten kulmien kontrollit. Epävirallinen haritussuositus lähellä nollaa, ehkä 0,5- 1,0 mm. Rajat 0- 3mm ja virallinen suositus n. 1,5mm.

Älä ainakaan niitä motonetin puslia osta, ainakin ne puslat jotka itse ostin motonetistä olivat jo uutena pari milliä väljät tukivarteen.

Omastani jäi takapuslat.Orkkikset tietysti.Voisin rahallista korvausta vastaan postittaa ne sinulle. Ei tullut koskaan moisia asennettua entiseen koslaani

KKA kirjoitti:Älä ainakaan niitä motonetin puslia osta, ainakin ne puslat jotka itse ostin motonetistä olivat jo uutena pari milliä väljät tukivarteen.

Itse ostin pari kk sitten motonetistä täyden kierroksen etutukivarren puslia ja olin jo napakan liiman kanssa varautunut siihen että toinen takapusla on sen 0,1 mm väljä tukivarren tappiin mutta eikös mitä, molemmat oli ihan tyköistuvia ja muutenkin toimivia.

Toisen kaverin Xantiaan laitoin uuden alkuperäisen tukivarren jossa siis oli puslat mukana. Oman mutu-tuntumani mukaan nuo orggispuslat on huomattavasti löysemmät kuin Motonetin kauppaamat tarvikepuslat. Katsarikin sanoi "onpas notkea" tjsp.

Siis alkuperäisiin verrattuna motonetin puslissa on liian kovaa kumia?. Oli joskus BX:n puslissa. Ei kelvannut silloin, ei nytkään.

ealab kirjoitti:Siis alkuperäisiin verrattuna motonetin puslissa on liian kovaa kumia?

Näin väittäisin. Sitä en tiedä paljonko se vaikuttaa mukavuuteen mutta geometriaan nyt ainakin kun tarvikepuslan kanssa ei tukivarsi pääse liikkumaan niin paljon taaksepäin jarrutettaessa.

KKA kirjoitti:...ainakin ne puslat jotka itse ostin motonetistä olivat jo uutena pari milliä väljät tukivarteen.

Niin kävi minullekin. Ei ehkä paria milliä, mutta selvästi väljä kuitenkin. Jouduin hakemaan Motonetistä, kun paikallinen Citroënedustaja (ei V) oli tilannut oikean puolen, vaikka vasen piti.

Kyselin Vehosta orkkisten hintoja... sain mielenkiintoisen vastauksen:

Alatukivarren hela til nro 96 083 570 hinta 10,60e/ kpl Alatukivarren takimmainen helan uusinta >>>, joutuu uusimaan koko alatukivarren hinta 188,00e/kpl. ????

Ajopeli on siis 2.0 8v -94

No ehkä ne ei ollu kuin millin väljät mutta kuitenkin, ei se kumi mielestäni saa olla liian jäykkä muutenhan se ei anna tarpeeksi periksi vaan saattaa hajota esim. kun jumppaa jousitusta ylösalas.

jaakkovaakko: lähetin yksityisviestin, tarvitsisin puslia mahdollisesti jo perjantaiksi!

Kyllä sinne takapäähänkin orkkishelan saa, kun asian vaan tuntee

352382 oikea. 352381 vasen.

jaakkovaakko kirjoitti:Kyllä sinne takapäähänkin orkkishelan saa, kun asian vaan tuntee

Juu. Pitää nimittäin väittää että kysymyksessä on uusikoppainen Xantia. Jostain syystä siihen saa takahelankin, vanhakoppaiseen ei.

Täälläkin katsuri ilmoitti että etupuslat on löysät/väljät. Hankin sitten alkuperäiset varaosat, mutta kun sitten vihdoin tukivarren irroitin niin takapuslahan sieltä oli mennyt. Tänään hain Motonetista uudet takapuslat Mapcon laatikossa. Laitoin oikein kuparitahnaa tukivarteen ja varasin moskan lähettyville niin mitäs kummaa, sinne holahti pudottamalla koko takahela.

Ei tuota/noita varmaan uskalla kiinni laittaa?

Ircissä tuosta hieman puheltiin ja siellä ainakin suositeltiin viemään takaisin noin väljäsovitteiset. Eli Mapcon koiranluiden "hyvä laatu" tuntuu jatkuvan ainakin omalla kohdalla myös muiden tarvikkeiden saralla.

www.kta-motors.fi,myy ainakin ranskalaisia sasicin valmistamia puslia,omaan laitoin ne kun motonetin puslat oli kelvottomat.

Pistetäänpä toimivampi linkki: http://www.ktamotors.fi/

Itse olen aina vaihtanut etu ja takapuslat kerralla ja samalla myös koiranluut. Kaikki kamat olen hankkinut joko Motonetistä tai Auto-Artikkelista. Molemmista olen aina saanut sopivat eikä mitään huonoa sanottavaa ole kummankaan paikan puslista. Molemmista hankituilla puslilla olen ajanut n. 80000 km jonka jälkeen olen vaihtanut palikat heti kun alkaa taas jossain kolisemaan. Ehkä nämä palikat eivät ole alkuperäisten veroisia, mutta onnistuu ainakin sen takimmaisenkin vaihtaminen ilman tukivarren uusimista.

-PietuG

Tänään vein Mapcot takaisin. AD:ssä olisi ollut hyllyssä toiselle puolelle tarjolla italialaista palikkaa 27 euron hintaan jotan päädyin sitten jättämään auton toistaiseksi pukille ja tilasin alkuperäiset 37 euron kappalehintaan.

Miksi alkuperäisten kanssa pitäisi tukivarsi uusia?