Sitruunapatonki.fi

Kun tuo radion paikka on ihan tyhjillään, niin ajattelin toisella silmällä seurata josko löytyisi asiaan kuuluva 70 lukulainen autoraadio joka sopii tuohon omaan paikkaansa.

Kysymys kuuluukin, minkä kokoinen fyysisiltä mitoiltaan tuo radio on (tämä siksi että itse auto ei ole tuossa hollilla) ja mitä mankkoja itseasiassa tuohon aikaan on asenneltuina? Tuolloinhan on ollut käsittääkseni semmoinen ammattikunta kuin autoraadioiden asentaja...
DIN kokoinen se ei näemmä ole.

Mika

Continental Edison on DS:n radion merkki, etulevy on muotoiltu kulmalliseksi. Saattaa niitä olla muitakin, mutten tiedä.
Hinnat ovat useampia satasia, kunnosta riippuen. Halvimmat eivät ole FM alueelle, joten niitä ei kannata ostaa, jos sellaisen jostakin löytäisi. Ebay.fr on paikka, josta niitä voi katsella.

http://www.franzose.de/en/Citroen-DS-11CV-HY/DS/Radio/

Tuolta saa vanhan näköisiä radioita mihin saa mp3 soittimenkin kiinni.

Radio on, kuten tuossa jo mainittu, Continental Edison, ranskalainen valmistaja vaikka nimestä voisi päätellä rapakon taakse. Löytyy kahta eri mallia R35 ja R43. R35 tuli markkinoille 1969 ja R43 joskus 1972-1973. Molemmat ovat monoradioita ja harvinaisia ovat, varta vasten DS:lle tehtyjä tuohon pieneen tilaan. Koko on juuri sen muovikotelon koko, ei yhtään suurempi. Hinnat pyörivät ebay.fr:ssä 300-600 Euron haarukassa. Joskus siellä on myynnissä myös viallisia, saa tietysti halvemmalla. Jos käsiisi eksyy viallinen, löytyy minulta molempiin malleihin kytkentäkaaviot ja asiansa osaava korjaaja löytyy L:rannasta.

Soikea kaiutin kojetaulun päälle pitää olla matalaa mallia, muuten ottaa kiinni tuohon radioon. Esim. italialainen AutoMelody käy ja sitä voisi olla saatavilla Kauhajoelta tunnetulta vanhojen autoradioiden myyjältä. Kojetaulun sisään on tehty teline fader-säätimelle, jolla voi säätää tasapainoa etu- ja takakaiuttimen välillä. Säätimeksi käy 70-luvun Blaupunktin mono fader tai sitten aito ja alkuperäinen, joita on silloin tällöin myynnissä ebay.fr:ssä etukaiuttimen kera. Takakaiutin pitää olla myös matalaa mallia, varsinkin jos on takatilan lämmitin, korkeus maksimissaan 5cm. Takahattuhyllyyn keskelle on prässätty korikehikkoon aukko johon kaiutin tulee. Paras olisi alkuperäinen ranskalainen Audax jossa magneetti on kartion yläpuolella. Edelleen harvinaista herkkua, taitaa olla kaikkein harvinaisin näistä DS:n radio-osista. Minulla on jonkun tuntemattoman valmistajan kaiutin kromatulla kehyksellä kun tuo Audax on ollut mustalla kehyksellä.

On se tosi hieno peli...

Arvelinkin että nuo orkkis raadiot on vähän arvokkaampia kikottimia.
Omassa tapauksessani voisin mainiosti "tyytyä" johonkin oikean ikäiseen ei esi-asennusradioonkin, kuten ebaysta löytämääni Philipsin malliin joka ainakin mainitaan olevan ID:hen sopiva.
Ebay.de, haulla: CITROEN ID DS RADIO
Tuo yksilö tosin on "tuunattu" mutta se ei minua henk.koht haittaisi jos ei maksaisi liikoja. Ja rikkinäisille radioille on minullakin pätevä kaveri joka korjaa mitä vaan, erityisesti tuollaisia vanhoja laitteita.
Sitten olen nähnyt (kuvissa) mm. Blaupunktin ja Clarionin radioita jotka on aseteltu tuohon orkkispaikkaan.

Tuossa kyseisessä autossa on jo askarreltu kaiuttimen reiät hattuhyllylle niin kuin varmaan moniin muihinkin, tosin itseäni miellyttäisi sellaiset so 70´s pallokaiuttimet takahyllylle (=

Tämähän pitäisi liittää kohta tuonne osto-palstalle...

T:Mika

Mulla on sekä Continental Edison että se Philips-oliko se nyt 342 tai joku semmoinen malliltaan. Kumpikaan ei ole autossa kiinni ja Phiilipsistä voisin ehkä luopua, saattaa vaatia radiokorjaajaa. Ihan ilmainen ei kumminkaan ollut ostaa sekään.

Myös Blaupunktin mallistosta muistaakseni Micro tai sentapainen mahtuu tarkasti sovittamalla, samoin jonkun japanilaisen radion-National tms. -olen jokus nähnyt siihen loveen sovitetun, mutta vaativat sen, että tekee muovisen etulevysovitteen, jotta istuu ja pysyy paikallaan.

Tuo kuvan Continental Edison menee siihen radionpaikkaan kuin nakutettu ja päältä kaiutinritilän irroittamalla yläruuvit vaan kiinni, antenni ja kaiutin ja vot-siinä se.

Ahdas on paikka, IMG_2379, tuulilasille menevä lämpöputki on vastassa ja kaiuttimelle on yläpuolella tilaa n. viisi senttimetriä. Takana näkyy metallinen silmukka fadersäätimen kiinnittämiseksi, se on tietääkseni kaikissa kojetauluissa vakiona.

Tuollainen tiivis paketti setistä tulee, IMG_2400. Jos etukaiutinta ei ole ollut asennettuna, pitää vaihtaa tuo ritilä malliin jossa ritilän aukot ovat avoinna. Pingotin kaiuttimen ja ritilän väliin vielä pari kerrosta kaiutinkangasta. Kaiuttimen oikealla puolella näkyy fader-säätimen pyörä, sen teki eräs kultaseppä alumiinitangosta sorvaamalla. Säädin on se mainitsemani Blaupunktin mono säädin.

Tuosta takakaiuttimen kuvasta, IMG_1977, näkyy hattuhyllyn aukko ja sen alla oleva DS:n takatilanlämmitin. Sen koteloon tehty pokkaus että kaiutin sopisi, tilaa on viisi senttimetriä korkealle kaiuttimelle, siksi kaiuttimen kela pitää olla kartion yläpuolella. Halkaisija on n. 7". Takakaiutin särisi, se piti keskittää uudelleen, soi nyt ihan hyvin.

D-malliin voi radion myös asentaa moottorin koppaan pystyyn tulevaan telineeseen, sen säilytyspussin kohdalle. Näitä telineitä pitäisi olla paremmin saatavilla, käy muistaakseni joku 70-luvun Escortin kotelokin. Silloin käy mikä tahansa DIN-mitoituksella oleva radio. Jos haluaa just auton vuosimallin radion, on esim. Blaupunktin sarjanumeroon koodattu valmistusvuosi. Näitä radioita voisi löytyä mainitsemaltani vanhojen autoradioiden myyjältä Kauhajoelta. Hintaluokka on tietääkseni alle puolet Continental Edisonista. Stereo raadiot tulivat joskus 70-luvun alussa eli sellainenkin siinä voisi olla.

Lisäkonsoli etujalkatilassa toimi mulla aikanaan ihan hyvin. Varkaat vaan vei koko konsolin radioineen aikanaan...harmi , mutta onneksi edes radio oli tosi huono .

Visaan sai aikanaan tehdastarvikkeena (?) erillisen radion kiinnityskotelon, joka asennetaan kojelaudan alle. Se toimii hyvin D-mallissakin ja sopii apumiehen jalkatilaan, jopa kojelaudan omiin kiinniitysruuveihin ilman, että tarvitsee porailla reikiä. Haittapuoli on pikkuisen pitkä käyttöetäisyys, vähän joutuu kurkottamaan. Mutta eipä tarvinnut louhia esimerkiksi kojelautaan radionreikää .

DSMarko kirjoitti:Mulla on sekä Continental Edison että se Philips-oliko se nyt 342 tai joku semmoinen malliltaan. Kumpikaan ei ole autossa kiinni ja Phiilipsistä voisin ehkä luopua, saattaa vaatia radiokorjaajaa. Ihan ilmainen ei kumminkaan ollut ostaa sekään.

Jostain syystä PM ei lähde lootasta eteenpäin... Kas kun tuo Piilipsi voisi minua kiinnostaa, josko laitat pm:nä vaikka sähköpostin tms?


Mika

PM taitaa lähteä lootasta vasta kun vastaanottaja kirjautuu foorumille.

No tuo syy kävi kieltämättä kyllä mielessä mutta ajattelin että oisko ehkä joku bugi.
Yksi toinenkin viesti jumittaa... Eikö kaikki käytäkään email muikkaria??

Mika

Kiinostaisiko ketään Blaupunkt Minden autoradio?Radiotukun maahantuoma.Se sopii siihen uudemman ID/DS mallin alkuperäiselle radiopaikalle.Saapi tarjota kruunut/eurot tähän ketjuun.Juha

PS.Alle satasella ei lähde.

Nämät taitavat olla hieman liian nuoria. Ja kunnosta ei mitään tietoa.





Mutta satasella. Kaikki.

Jos ketä kiinnostaa, niin yhteydenotot: sitikka PISTE bx KIEKURA gmail PISTE com

Uskoisin että nuo Ranun radiot ovat sekä liian uusia että liian leveitä. Asennuspaikka on varsin kapea, mutta myös huomattavasti DIN -asennusaukkoa korkeampi...

Continental Edisonit tuntuu aika poskettoman hintaisilta, Sm:ään suunnitellulla radiolla on nähty nelinumeroisilla summilla toteutuneita kauppoja. Etenkin kun radiona R-431 on luokattoman kehno, ainoastaan ulkonäkö on hieno. Mutta pitää toki muistaa aikakausi kun noita on valmistettu, varsin harvinainen oli radio yleensäkään autossa, stereo tuli myöhemmin mukaan, tehoja muutama hassu watti...

Ymmärtääkseni Ds:n ja Sm:n edison on muuten vastaava mutta mm. etupaneeli on erilainen. Siinä mielessä tuo hintojen ero jaksaa edelleen hämmästyttää, varsinkin Ebayssä, Sm:ään käypäsen osan hinnan saa kertomalla D-mallin osan hinta noin kymmenellä...

JUKULAUT NYT KÄYP KATTEEKS, on se niin hieno tuossa kojetaulussa. On myös Becker- merkkinen radio,josta puhuttiin 70-80 luvulla. Olen ollut tuolla Citro-mobilessa muutaman kerran, ei sielläkään alle 500:N ollu ainuttakaan. Vanhoihin radiomalleihin on erikoistunut siellä Pohjanmaalla Esko Yli-Piipari. Etunimestä en ole ihan varma. Tapasin hänet tuolla Forssan Pick-Nikissä, kyllä oli miehellä homma hoidossa. Toimitti eräälle Topille aidon näköisen 60:luvun Blaupunktin + vielä ETULEVYNKIN 68 malliseen DS Pallakseen. Katsokaa Mobilistista siellä on Yli-Piiparin mainos. FRANZOSE ilmoittaa radion koot milleissä, ei muuta kun mittaileen siitä kotelosta, joka tiputetaan radion paikalle. HYVÄÄ Uutta Vuotta KAIKILLE

http://www.oldtimerautoradio.nl/c-157800/franse-auto-s/
Tuolla erilaisia vaihtoehtoja, hinnat toki eurooppalaista tasoa
Asiointi onnistuu englanniksi s-postilla, aikanaan olen tuolta jotain pientä tilannut ja perille tuli ja palvelu oli hyvää.

Jatkan vanhaa aihetta.

Aikani itsekin katselin tuota oikeaa radiota Suomesta ja ulkomailta. Totesin hintojen olevan niin absurdeja, että kiersin ongelman ja ostin toisenlaisen pienen vanhan autoradion ja sovitin sen keskikonsolin paikkaan. Mielestäni istuu ihan hyvin tyyliin.
Kyseessä Philips RN282. Radiossa ei ole ULA-taajuutta ja se on valitettavasti mono, mutta en näe tätä ongelmana, sillä tein piuhan millä saa äänen vaikka puhelimesta.