Sitruunapatonki.fi

Tapsa tuollaista ohjetta kyseli ja tuolta se löytyy:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2635.0.html
Mutta koska se näkyy vain rekisteröityneille käyttäjille laitetaan ohje myös tähän:

Sumariumpion irrotus puskuria irrottamatta:
1) Irrota flektien sormisuoja
2) Irrota vilkku
3) Irrota ajovaloumpion alla oleva korinvärinen muovilista. Lähtee valkoisten klipsujen irrottamisen jälkeen suoraan eteenpäin, mahtuu tulemaan pesurin yli kyllä.
4) Irrota ajovaloumpio
5) Avaa puskurin helman keskiosaa pitävät kolme ruuvia
6) Irrita sumarin johto
7) Irrota sumarin lampunpidike, se lähtee hieman toiseen suuntaan kiertämällä irti. Suunnan näkee puskurin alta päin.
8) Irrota sumariumpio. Se on kiinni kolmella 10mm:n kuusiokantaisella ruuvilla, kaksi ylhäällä ja yksi alhaalla. Alapuolinen näkyy helposti, pitää avata kokonaan. Yläpuoliset ovat hieman pimennossa, mutta niille riittää pelkkä löysääminen. Ulompi ruuvi on helposti käsillä, sisempi todella tuskaisesti.
9) Umpiot mahtuvat tulemaan alakautta pois puskuria eteenpäin venyttämällä. Vasemmalla puolella sain jotenkin vedettyä umpion sisälokarin puolelle, mutta en enää takaisin sitä reittiä, ja oikealla on pesurin säiliö täydellisesti tiellä.
10) Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä

Pelkän sumaripolttimon (H1) saa vaihdettua pelkästään vilkun irrottamisella, ja todennäköisesti myös alakautta. Jos sisälokarin pää on tiellä, niin se irtoaa yhdellä 10mm kantaisella kuusioruuvilla.

Mulla kans 99 xantussa ois tarvista sumari vaihtaa, mutta en tuosta seikkaperäisestä selostuksesta huolimatta ymmärtänyt kuusiokoloruuvia! mun xantiassani kaikki ruuvit on torxeja, onko nyt niin, että sumari onkin kuusiokoloilla kiinni? Aika yllättävää jos näin on.

Huh.
Tämän jälkeen mustat lätkät sumarien tilalla tuntuu entistä paremmilta
Eikun joo, toinen siellä vielä on mustaksi teipattuna, toinen ei pysynyt kun puskuri otti osumaa maastoajossa

Kuusioruuvi ja kuusiokoloruuvi ovat pikkusen eri juttuja. Kuusioruuvi on kuusiokanta.....tässä 10mm...Sumu- ja ajovalojen säätöön sitten 6mm:n kuusiokoloavain. Tuli vähän rautalankaa.....

Kiitos Joke,taistelu alkaa kohta,tietenkin se oikea puoli,tilasin uuden tuli vasen..

Tällainen satakuntalainen jörrikkä ei nyt millään ymmärrä mikä on kuusiokantaruuvi ja millaisella pelillä sitä käytetään. Kuva kertois enemmän kuin tuhat sanaa. Ruuvin laippa on siis kuusikulmainen ja työkaluksi käy joko ristipää tai torx pää ??? vai sama pää kesät talvet

idefix kirjoitti:Tällainen satakuntalainen jörrikkä ei nyt millään ymmärrä mikä on kuusiokantaruuvi ja millaisella pelillä sitä käytetään. Kuva kertois enemmän kuin tuhat sanaa.

Tässä kuvatus kuusiokannasta...

jasu kirjoitti:
Tässä kuvatus kuusiokannasta...

KIITOS Jasu. Mää oon luullu iät ja ajat ton olevan peltiruuvi. Paikassa missä noita käytetään, ovat tosi helppoja saada auki. Tällaisia ovat nämä väärin ymmärretyt kielikukkaset

Itse tappelin sumarit irti omastani suurinpiirtein ton ekan viestin ohjeiden mukaan. Kohta nro. 9 on ns. helpommin sanottu kuin tehty. En edes haaveile laittavani sumareita takaisin, ainakaan tota reittiä.

Jälkeenpäin näin jossain ohjeet koko puskurin irroittamiselle, ja se vaikutti huomattavasti helpommalta hommalta...

idefix kirjoitti:KIITOS Jasu. Mää oon luullu iät ja ajat ton olevan peltiruuvi.

Kuusiokantaiselta peltiruuvilta tuo kovasti näyttääkin. DIN 931, DIN EN ISO 4016, 4017, 8765 ja 8676 taitavat määritellä varsinaisen kuusioruuvin (joita usein käytetään aluslaatan ja kuusiomutterin kanssa, jolloin ne muodostavat kuusiokantaisen pultin). SFS:n mukainen mitoitus löytyy ainakin SFS-EN ISO 4014, 4016, 4017, 4018, 8765 ja 8676.

Tuossa kuvassa minkä laitoin on tosiaankin peltiruuvi, mutta kierteeseen ei nyt pidä tuossa tuijottaa, vaan pelkästään kantaan sillä se voi olla myös melkein millainen tahansa, kierteestä riippumatta..!

-kuusiokanta on tuon kuvan kaltainen
-kuusiokolo on sitten edellisen "vastakohta"
-torx taisikin olla tuttu?
-entäpä monet muut...

Kyllä 6-kanttiseen* kantaan sopii, kita-/lenkki-/hylsyavaimen lisäksi torx-/ristipää-/kuusiokoloavain, jos jokin sellaisista koloista on kantaan lyöty. * Onhan niitä ulkopuolisella torx-(myös ZXN-)kannallakin. Kyllä kannassa löytyy. Kantaa vaan ottamaan.

Nyt on tähän pakko älähtää sen verran, että suomen kieli ei tunne virallisesti sanaa pultti. Ruuveja ne ovat kaikki standardien mukaan.

Tulsku kirjoitti:suomen kieli ei tunne virallisesti sanaa pultti.

Virallista tai ei, mutta kyllä kai jokainen tietää, että pultti on koneruuvin, aluslevyn ja kuusiomutterin muodostama kokonaisuus

Pulttia voi myös ottaa. Vielä en ole kuullut kenenkään ottavan ruuvia. Puuruuveja on sanottu puukierteiksi? Puuruuvi on kyllä hämäävä, metalliahan ovat, poislukien vanhan höyläpenkin, vinkan.....

laakeri kirjoitti:

Tulsku kirjoitti:suomen kieli ei tunne virallisesti sanaa pultti.

Virallista tai ei, mutta kyllä kai jokainen tietää, että pultti on koneruuvin, aluslevyn ja kuusiomutterin muodostama kokonaisuus

Ruotsiksi nuo on eriytetty eli bult ja skruv, ensimmäinen kiinnitetään esim hylsyllä ja jälkimmäinen ruuvimeisselillä. Tiedä sitten onko tuo virallisesti oikein.

Putkimies22 kirjoitti:Ruotsiksi nuo on eriytetty eli bult ja skruv, ensimmäinen kiinnitetään esim hylsyllä ja jälkimmäinen ruuvimeisselillä. Tiedä sitten onko tuo virallisesti oikein.

Hmm, jos esim. toinen kiinnitetään vaikka torx-kantaan sopivalla hylsyllä ja toinen torx-kantaan sopivalla ruuvimeisselillä, niin tekeekö se nyt niihin kahteen vertailtavaan kohteeseen mitään eroa

En kyllä minäkään muista, että standardeissa puhuttaisiin pulteista mitään, ruotsalaisista en tiedä. Ruuvi kuin ruuvi. Kierteet ja kannat voivat toki vaihdella erilaisissa ruuveissa paljonkin.

Kork ock skruv, tai bultti pois. Tänään leimattu puhtain paperein 99 xanttu farkku. Nyt leimaa aina tammikuuhun 12 2012 asti. Voittehan yrittää ylipuhua minua myymään ton helmen. Helmiäisvärikin siinä on.

Sumuvalojen paikalla mustat muovit...