Sitruunapatonki.fi

Sainpas pelastettua!
Ja koko kotimatkan joka jarrutuksessa mua vaani peruutuspeilissä Visan punahehkuinen, surullinen katse...

Jos sellasen leppoisan harrastepelin sais. Momon alut kesärenkailla ja siistit umpikapselit ihan hyvillä nastoilla.
Takalokasuojien kaaret on vähän heikossa hapessa, vaihdekeppi on kuin kuolleen lampaan koipi ja konekaan ei käy kunnolla ja liikkuu vähän liikaa... Sisältä siisti, kuskin penkki vähän rikki.

Jos tuota nyt pääsis edes valoisassa katselemaan niin näkis mitä tuli ostettua...

No ni, hyvä hyvä. Hienompihan tuo on kuin tuo Iidan peli, sentäs Leader ihan.

puutteita tuli mieleen ainakin toi kuskin puoleinen etulampun kiertävä lista, hantin puolen takavalon lasi on rikki.
Pitää vähän käydä läpi ja sitten alkaa metsästämään osia...

Takalokasuojien kaaret kaipaa korjausta molemmin puolin, kuskin oven kohdalla helmassa on mätää ainakin 30cm matkalla.
Ihan hyvältä tuo kuitenkin vaikuttaa, osapuutteita ei hirveästi ole.

Noista tuulilasiin liimatuista taustapeileistä aina kuulee että niitä ei saa pysymään kiinni. Millä saa pysymään?

EN tiedä millä saa. Eivät saanet kahdessa autokorjaamossakaan pysymään sitä, joten se siitä. Nyt olen jo tottunut olemaan ilman sitä peiliä. Kuulostaa nuo ruostekohdat tosi tutuille.

Kun olet saanut hitsattua ja maalattua helmat kuntoon, ja on tarrojen tarvetta, olehan yhteyksissä. Tarvitsen itsekin Leader-tarrat helmoihin. Notta jos saatais edukkaammin tai ainakin helpommin jostain samoilla sapluunoilla.

Tuo Leader-tekstin koko ja fontti kannattais jäljentää johonkin ja muutenkin mittailla miten sijoittuvat pelteihin, ettei tarvitse jälkikäteen ihmetellä. Tosin Ilellä on Hesassa hyvä Leader, josta voinee ottaa tarrojen mallia.

Visa-mies kirjoitti:Kun olet saanut hitsattua ja maalattua helmat kuntoon, ja on tarrojen tarvetta, olehan yhteyksissä. Tarvitsen itsekin Leader-tarrat helmoihin. Notta jos saatais edukkaammin tai ainakin helpommin jostain samoilla sapluunoilla.

Tuo Leader-tekstin koko ja fontti kannattais jäljentää johonkin ja muutenkin mittailla miten sijoittuvat pelteihin, ettei tarvitse jälkikäteen ihmetellä. Tosin Ilellä on Hesassa hyvä Leader, josta voinee ottaa tarrojen mallia.

Sama on käynyt itsellä mielessä että noi tarrat kannattais kuvata, ovat aika hyvässä iskussa. Muuten hyvät, mutta takakaarissa ei joko ole lainkaan tai on miten sattuu, ja apparin puolelta puuttuu alempi harmaa raita kokonaan. Tuskinpa noita maalaamatta kannattaa alkaa vaihtamaan, mutta jos tuo ei osoitaudu ihan hirveäksi ruostekasaksi niin olishan ne tarrat mukava olla valmiina jos tuo päätyy maalausta kaipaavien projektien jonoon joskus

Jep, kannatan tarrojen kuvaamista ja porukalla hommaamista, vaikkei itsellä olekkaan tarvetta.

Jouduin asioimaan tuolla--> http://www.teippinet.com/ , on työpisteestä n. 100 metrin päässä. Kysyin, tekevätkö mallista tarroja ja kuulemma onnistuu. Hintatasosta ei ole tietoa, ei ollut akuuttia tarvetta tuolloin (eikä ole kyllä vieläkään).

Häiritsin Visan talviunta, kuvia olkaa hyvä:

http://aijaa.com/v.php?i=001337462016.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=003847462017.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=000097462018.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=000457462019.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=004897462020.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=001057462021.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=002977462022.jpg
http://aijaa.com/v.php?i=005907462023.jpg

Visa-mies kirjoitti:Tuo Leader-tekstin koko ja fontti kannattais jäljentää johonkin ja muutenkin mittailla miten sijoittuvat pelteihin, ettei tarvitse jälkikäteen ihmetellä. Tosin Ilellä on Hesassa hyvä Leader, josta voinee ottaa tarrojen mallia.

Aikani kuluksi mittailin takaluukun tarran. Aika sekavahn tuo on, mutta eiköhän sen perusteella joku osaisi vääntää tuosta vektorimallin?
leader-tekstistä pitäisi ottaa tarkempi kuva että saa oikeanlaisen, tollasta fonttia tuskin löytyy...

RÄPELLYS

Pistin äsken Visan eteen talvirenkaat ja kävin kokeilemassa. En olekaan sillä oikeastaan ajanut kuin jonkun pari sataa metriä ennen. Hyvinhän se kävi kun lämpesi ja ajoltaankin oli sellainen kuin kuvittelin Visan olevankin

Mittarivalot ja lämmönsäätimen valot on pimeänä, niitä vaihtamaan kunhan ensin haen kaupasta uusia...

Tämäkin on alkanut vihdoin saamaan huomiota osakseen, parhaillaan siistin takakaaria. Kuskin helma kaipaisi vähän hitsiä vielä...
Keltaiset H4:t ja sopivan ikäinen Clarionin kasettisoitin on tullut hankittua, ehkäpä tämä vielä syksyn aikana saa leiman.

Eilen tuli vähän koeajettua, Visassahan on ihan mahtava jousitus

Loistavaa, että edistyy pikkuhiljaa

Teuski kirjoitti:Keltaiset H4:t

Ja taas on pakko kysyä, että onko kyseessä vain ne kuuppahooneloset, vai ootko ihan aidot onnistunut löytämään?

Lemon kirjoitti:Ja taas on pakko kysyä, että onko kyseessä vain ne kuuppahooneloset, vai ootko ihan aidot onnistunut löytämään?

Eikö noita keltaisia H4:ia löydä ihan siedettävästi?

http://www.ebay.de/sch/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=gelb+h4&_sacat=See-All-Categories
http://www.solded.com/boutique/product_info.php?products_id=455
http://www.advancespeedshop.com/nokya-hyper-yellow-stage-headlight-h49003-bulbs-nok7613-p-1846.html
http://astore.amazon.com/webbikewcom-20/detail/B000GU5AUE
http://www.racinglab.com/nohyyeprohal1.html

Tai tilaa esimerkiksi 100 kappaletta näitä: http://www.alibaba.com/product-gs/342659703/Auto_Halogen_Bulb_H4_12v_60.html
...tai vaikka 1000 kappaletta näitä: http://www.alibaba.com/product-gs/446647311/HOD_XENON_BULB_H4_yellow.html

Jotain vertailujakin löytyy: http://www.webbikeworld.com/t2/motorcycle-light-bulbs/yellow-light-bulbs.htm

Näissä joko kieli on väärä (joten en jaksanut katsoa tarkemmin) tai hinta suhteettoman korkea tavallisiin verrattuna.

Lemon kirjoitti:

Teuski kirjoitti:Keltaiset H4:t

Ja taas on pakko kysyä, että onko kyseessä vain ne kuuppahooneloset, vai ootko ihan aidot onnistunut löytämään?

kunnolliset on ja wattejakin löytyy sata made in china eikä kymppiäkään maksanut pari...

Teuski kirjoitti:kunnolliset on ja wattejakin löytyy sata made in china eikä kymppiäkään maksanut pari...

mistä?

Lemon kirjoitti:Näissä joko kieli on väärä (joten en jaksanut katsoa tarkemmin) tai hinta suhteettoman korkea tavallisiin verrattuna.

Jaa niin nuo ranskankieliset olivatkin kuupilla näköjään. Mutta oletko saksankielestä samaa mieltä kuin Seppo Räty kyseisestä maasta?

laakeri kirjoitti:Mutta oletko saksankielestä samaa mieltä kuin Seppo Räty kyseisestä maasta?

Kuka hitto on Seppo Räty? Mitä hemmetin mieltä SR sitten on Saksasta? Ja oikeastaan ei edes kiinnosta! Saksan kielestä olen yksinkertaisesti sitä mieltä, että en osaa sitä tippaakaan (paitsi Ich liebe dich ja danke schön tms ja lisäksi muutamia irrallisia sanoja) koska en ole sitä koskaan enkä missään joutunut opettelemaan! Ei mitään muuta mielipidettä ko kielestä tai maasta!

Lemon kirjoitti:Kuka hitto on Seppo Räty?

Lemon kirjoitti:Saksan kielestä olen yksinkertaisesti sitä mieltä, että en osaa sitä tippaakaan (paitsi Ich liebe dich ja danke schön tms ja lisäksi muutamia irrallisia sanoja) koska en ole sitä koskaan enkä missään joutunut opettelemaan!

keltainen = gelb, H4 = H4, tilata = bestellen. Noilla pääset aika pitkälle, loput sanakirjasta tai googlen kääntäjästä, niin eiköhän onnistu. Ja ovat tuntuneet siinäkin maassa jopa englantia osaavan tarvittaessa...

Lemon kirjoitti:

Teuski kirjoitti:kunnolliset on ja wattejakin löytyy sata made in china eikä kymppiäkään maksanut pari...

mistä?

en ikävä kyllä muista, siitä on jo aikaa kun nuo tilasin. Veikkaisin että ebaysta hakusanalla "yellow h4" ja järjestin halvimman ekaksi ei tartte muuta yhteistä kieltä kuin paypal

Teuski kirjoitti:Noista tuulilasiin liimatuista taustapeileistä aina kuulee että niitä ei saa pysymään kiinni. Millä saa pysymään?

Itselläni on peili pysynyt ZX:ssä nyt neljä vuotta ja sitä ennen myös Xantiassa Loctiten "Peilinkiinnitysliimalla". En muista numeroa.

Olennainen asia liimanvalmistajan ohjeiden ehdoton noudattaminen. Ja se metallinappi pitää irrottaa siitä peilin rungosta liiman kovettumisen ajaksi.
Lasi ja metallinappi pitää putsata _huolellisesti_ jollain rasvanpoistajalla: etanolilla, asetonilla tms. Jopa sormenjälki voi estää kiinnittymisen. Suurin osa irtoamisista johtuu riittämättömästä puhdistamisesta. Esim. tupakoiduissa autoissa saa lasia hinkata ihan tosissaan ja moneen kertaan.

Liima kovettuu auringon UV-säteilystä ja täysi lujuus tulee vasta muutaman tunnin kuluessa. Sitten vasta peilin saa laittaa kiinni. Asennus vaatii siis aurinkoisen ja lämpimän päivän.
Autotallissa loistelamppujen valossa liimaus ei onnistu.