Sitruunapatonki.fi

Tietenkin perjantai-ilta, auto ja kärry täys tavaraa sekä liikennevalot keskellä ruuhkaa kun kytkimen pääsylinteri sylkäisi nesteet tantereelle. Kysymys kuuluu miten sylinterin saa helpoiten pois paikaltaan, korjattua sekä takaisin paikalleen jos ei halua käyttää suuria seteleitä eli viedä korjaamoon. On minulla haynesikin mutta se ei kerro tästä hauskasta mitään. Nimimerkillä: maanantaina Hämeenlinnaan töihin.

Eikö tuossa Haynesissä sivuilla 6:3-6:4, eli Chapter 6:n kohdassa 4 (Clutch hydraulic system components - removal and refitting) neuvota "ohimennen" pääsylinterinkin irroitus? Kohdan ysi lopussa "...or turn the master cylinder 90deg clockwiste to release it from the bulkhead." ainakin viittaisi kovasti pääsylinterin irrotuksen loppuvaiheisiin.

Juu, ohje on työsylinterin irroitukseen joka on laatikon kyljessä-

Ei ole muistaakseni hankala homma, mutta minulla vastaavan koppuloinnista on aikaa neljä vuotta. Voimaa ei missään vaiheessa tarvita paljon ja kytkin täytyy tietysti muistaa ilmata, siinä ehkä tärkeimmät ohjeet

Enpä minäkään ole pääsylinteriä irrottanut

artturi2 kirjoitti:Juu, ohje on työsylinterin irroitukseen joka on laatikon kyljessä-

On juu pääasiassa, mutta kyllä tuo "pääsylinterin kääntäminen 90 astetta sen irrottamiseksi rintapellistä" antaa viitteitä, että ohjeen mukaan toimimalla myös pääsylinterikin voisi irrota? Eivätpä nuo kovin monimutkaisia värkkejä yleensä kuitenkaan ole, aika vastaavia, kuin "perinteisten" jarrujen pääsylinteritkin.

juu, kiertämällä taitaa irrota. Sylinteriä ei myydä kuin kokonaisena...

Vika löytyi työsylinterin ja tulevan putken välisestä kumitiivisteestä joka oli kovettunut ja uusi maksoi merkkiliikkeessä kaikki 6 eur, vielä on edessä ilmaus ja taas toimii.