Sitruunapatonki.fi

Aloin vaihtaa 2.0i 16V -99 Xantiaan jäähdytysnesteitä, mutta homma tökkäs jo siihen kohtaan että en löydä sylinterilohkosta sitä jäähdytysnesteiden tyhjennystulppaa. Jäähdyttimen alareunan tulpan kautta kun järjestelmästä ei tullut kuin 1,5-2 litraa nestettä. Milläs hitolla ne loput sieltä järjestelmästä saa pois purkamatta koko paskaa? Korjausoppaan mukaan sylinterilohkossa pitäs olla myös tulppa, mutta ei kyllä ole mitään havaintoa missä se on. Auttakee!

Oletko avannut ilmausruuvit termarikotelosta ja lämppärin liitännästä. Näin on 1.8 16V:ssä.

ealab kirjoitti:Oletko avannut ilmausruuvit termarikotelosta ja lämppärin liitännästä. Näin on 1.8 16V:ssä.

Termarikotelosta en ainakaan löytäny mitään ilmausruuvia ja yritin kyllä muualtakin sitä etsiä mutta ei sattunut silmään. Pitää tutkia viel uudelleen.

Ne ilmausruuvit (joiden kautta täytettäessä täytyy päästää vastaavasti ilmat pihalle, samalla kun nestepintaa on kohotettu keinotekoisesti esimerkiksi tekemällä pullosta suppilo joka tiivistetään paisuntasäiliön reikään) ovat (osa) renkaan tayttöventtiilin korkin näköisiä kapistuksia 2...3 kappaletta, naapuripalstalta lainattua:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=3328.0

Näemmä kuvalinkki ei kai toiminut, joten tuolta kolme ekaa kuvaa
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=3328.0
(ekassa lämmityslaitteen vasemmassa liitoskulmassa melko likaisena)

Tosin lainatut kuvat, kun tarkemmin katsoo, niin taitavat olla 2.0 8V:sta

bigbro kirjoitti:

ealab kirjoitti:Oletko avannut ilmausruuvit termarikotelosta ja lämppärin liitännästä. Näin on 1.8 16V:ssä.

Termarikotelosta en ainakaan löytäny mitään ilmausruuvia ja yritin kyllä muualtakin sitä etsiä mutta ei sattunut silmään. Pitää tutkia viel uudelleen.

Muistelisin kyllä 2.0 16V:stäkin löytyvän sen normaalin ilmauskuusiokoloruuvin termarikotelosta, olikohan 5 mm kannalla?

ealab kirjoitti:Oletko avannut ilmausruuvit termarikotelosta ja lämppärin liitännästä. Näin on 1.8 16V:ssä.

olli__o kirjoitti:Ne ilmausruuvit (joiden kautta täytettäessä täytyy päästää vastaavasti ilmat pihalle, samalla kun nestepintaa on kohotettu keinotekoisesti esimerkiksi tekemällä pullosta suppilo joka tiivistetään paisuntasäiliön reikään) ovat (osa) renkaan tayttöventtiilin korkin näköisiä kapistuksia 2...3 kappaletta, naapuripalstalta lainattua:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=3328.0

Näemmä kuvalinkki ei kai toiminut, joten tuolta kolme ekaa kuvaa
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=3328.0
(ekassa lämmityslaitteen vasemmassa liitoskulmassa melko likaisena)

Tosin lainatut kuvat, kun tarkemmin katsoo, niin taitavat olla 2.0 8V:sta

No nyt kun näki kuvat ja ties mitä ettiä niin löytyhän sieltä 2 kpl ilmausruuveja, termarikotelosta ja lämppärin liitännästä. Kun on tämmönen satunnainen autorassaaja niin tarvii rautalangasta kaikki vääntää. Onneks täältä löytyy apuvoimia, kiitos siitä! Täytyy aamulla heti kokeilla tyhjennystä uudelleen.

Nesteet vaihdettu. Ilmausruuvit kun löytyi ja avasi niin alkoi nesteet paremmin ulostua, noin 5 litraa tuli ulos. Tilavuus on 8 litraa, eli kolme sinne vielä jäi, mutta kolmeen kertaan järjestelmään jäänyttä nestettä vedellä 'laimentelin' ja sen jälkeen alkoi näyttää sen verran kirkkaalta että uskalsin uudet Glysantin G33:set tyrkätä tilalle.

Suuret kiitokset vinkeistä!