Saksassakin osataan kiertoliittymät

[2cvkimmo]

http://www.topgear.com/uk/car-news/roun ... 2011-01-24

(videon musiikkivalinta on aika erikoinen...)

[Pete H]

Hahaa, joopas. Olisi ehkä kannattanut korottaa se keskialue...

[xs2jammu]

Ihme ettei yhtään mälliä ollut kuvattuna, oli se sen verran villinlännen meininkiä

[Lemon]

hurjaa

[Tulsku]

Se on se täsmällinen ja tarkka saksalainen melkoinen veijari. Ja samat ihmiset rakentavat siellä maailman parhaimpia autoja.

[svc]

Se on se täsmällinen ja tarkka saksalainen melkoinen veijari.

Niinpä. Ordnung muß sein.
Kannattaa toki muistaa,että Saksassa on aika paljon kuskeja, joiden käsitys saksalaisesta ordnungista on hieman vapaampi.

[Igor]

Voisi se täsmällinen suomalainenkin kuski mennä vipuun, jos tuttu risteys muuttuisi yhtäkkiä ton näköiseksi kiertoliittymäksi Kyllä täälläkin oiotaan sen minkä pystytään, niinku ny vaikka tuolla Tampereen Ikean ympyröissä.

[lukkis]

Ja samaten kolmostiellä Hämeenkyrön Esson kohdalla Tampereelle päin mentäessä, melkein aina kun ajaa ohi niin varsinkin talvisin on menty suoraan...
Siis en minä

[Tulsku]

Voisi se täsmällinen suomalainenkin kuski mennä vipuun, jos tuttu risteys muuttuisi yhtäkkiä ton näköiseksi kiertoliittymäksi Kyllä täälläkin oiotaan sen minkä pystytään, niinku ny vaikka tuolla Tampereen Ikean ympyröissä.

Älä nyt rupea, kun on kerrankin mahdollisuus ilkkua saksalaisia

[Teuski]

Täällä Suomessa kun seuraa saksalaisten autoilua, niin kyllä se ordnung taitaa olla enemmänkin suomalaisten juttu.

Ranskalaiset, saksalaiset ja varsinkin kaikki itä-eurooppalaiset ovat aivan käsittämättömiä reikäpäitä päästessään auton ratiin.
Joo, sanokaa vaan että eivät siellä kotonaan ole sellaisia mutta en mä ainakaan lähde ulkomaille autolla sikailemaan

[JarnoF]

Kyllä minäkin oikaisisin ainakin suoraan mennessäni tuollaisessa ympyrässä. Kotosuomessakin tulee oikaistua kiertoliittymistä jos niihin on jätetty korotukseen matalampi "bussivara". Ja vieläpä rautajousisella sitikalla.

[Igor]

Suomessa ajetaan varovasti, kun nää meidän peltilehmät on niin prkleen kalliita. Kai niitä nyt kehtaa jossain etelämmaissa kolhia, ku uusia saa taskurahoilla

[Teuski]

Suomessa ajetaan varovasti, kun nää meidän peltilehmät on niin prkleen kalliita. Kai niitä nyt kehtaa jossain etelämmaissa kolhia, ku uusia saa taskurahoilla

Niin täällä kyllä kun noiden ulkomaanelävien ajamista katsoo, niin ne pienet kolhut on pienemmästä päästä murheita. Sillä meiningillä tulee rajumpaa jälkeä, ja taskurahoilla ei kuitenkaan korvata henkilövahinkoja eikä sitä, että se auto menee niin paskaksi että matka jää kesken. Ei se ole enää mitään "letkeää mannermaisuutta" vaan ihan täyttä aivotonta koheltamista.

[aaltopelti_fun]

Voisi se täsmällinen suomalainenkin kuski mennä vipuun, jos tuttu risteys muuttuisi yhtäkkiä ton näköiseksi kiertoliittymäksi Kyllä täälläkin oiotaan sen minkä pystytään, niinku ny vaikka tuolla Tampereen Ikean ympyröissä.

Ja kun asuin vielä Lempäälässä niin joskus vieraille kävin esittelemässä Lidlin kulmalla olevaa kiertoliittymää - varsinkin talvella. Siinä oli sentään jotain kasvustoakin keskellä ympyrää, mutta eipä se paljon hidastanut kun suoraan piti ajaa. Ja jäljistä päätellen aika raskaalla kalustollakin. Tosin voisin kuvitella, että vähän ärsyttäisi rekkakuskeja nämä aikalailla ahtaat kiertoliittymät - ehkä siinä piru änkeää aivoihin ja tekee mieli vähän jättää terveisiä suunnittelijoille.

[peltipolvi]

Kannattaakin sijoittaa kiertoliittymän keskelle sen massiivisuusluokan ymäristötaidetta, että raskaampikin kalusto sen noteeraa. esimerkkinä Jämsä, missä liittymän keskellä on pystyssä paperikoneen graniittinen (?) tela vai sanotaanko sitä sylinteriksi. Painoluokka kuitenkin varmaan kymmeniä tonneja. Siitä ei juurikaan oiota.

[laakeri]

Kannattaakin sijoittaa kiertoliittymän keskelle sen massiivisuusluokan ymäristötaidetta, että raskaampikin kalusto sen noteeraa. esimerkkinä Jämsä, missä liittymän keskellä on pystyssä paperikoneen graniittinen (?) tela vai sanotaanko sitä sylinteriksi.

"Kivitelaa" käytetään jossain päin puristinosaa. Ainakaan kaikki niistä eivät ole umpikiveä, vaan ainakin osassa pelkkä pinta. Tuosta Jämsän yksilöstä en tiedä, mutta komea se on - painoa 54 tonnia. Itse en ole moisia paperikoneessa livenä nähnyt, mutta Kotkan paperitehtaan PK2:lla tiedän yhden kivipintaisen telan menneen joskus vauhdissa palasiksi. Paperikoneen kuivatusosalla huuvan sisässä on telojen lisäksi kuivaussylinterejä.

Haminastahan löytyy mm. ruosteisia affenoita keskeltä yhtä liikenneympyrää. Ja mikäli raatihuoneentori lasketaan kiertoliittymäksi, niin löytyyhän sieltä myös raatihuone keskeltä ympyrää