Sitruunapatonki.fi

Ei näköjään vielä nukuta ja Xantun takakorkeudensäädin näköjään tiputtelee sen verran, että piakkoin pitäis irrotella se. Joten, en muista onko ongelma pahempi paikallisen ex- BX- merkkihuollon metritavarasta tekemillä hyvinä pitäminäni kuparinikkelipilleillä vai muovipinnotetuilla teräsputkilla, mutta aika usein junttureita auki kääntäessä putki lähtee kiertymään mukana. Onko tähän ongelmaan olemassa mitään ratkaisua? Mietin, että vastaisuudessa vois laittaa juntturin ja putken väliin jotain mömmöä, kuten vaseliinia, kuparitahnaa, alustamassaa, ilmastointikittiä eli asennusliimaa tms? Onko kokemuksia?

samaa kuparitahnaa olen noihin laittanut kuin kaikkiin muihinkin kierteisiin / holkkeihin ja purettaviin pintoihin, lisäksi sitten alustassa oleviin kutistesukka suojaamaan. ettei sinne mene mitään muutakaan ja samalla suojaa itse juntturia kiveniskemiltä, 5v. vanhat juntturit on säilynyt uuden näköisinä jarrusatuloissakin...

Tuollaiseen putkenpyörimisongelmaan ei ole vielä tullut törmättyä, kun aina on tullut vähintään hetki liotettua irrotusöljyssä. Ongelma on ennemminkin ollut juntturimutterin sorvaantuminen pyöreäksi. Xantian takakorkeudensäätimestäkin pitäisi väkivallalla ottaa yksi juntturi auki ja vaihtaa putki, kun ei siitä taida enää millään saada kiinni.

Kiitos vinkeistä. Pitää alkaa sitten tahnata ne juntturit, ja irrotusöljyssä varmaan pitää liottaa ennenkö alkaa junttureita availemaan. Pyöristyneisiin junttureihin sopivat laadukkaat tikkikset eli siirtoleuka- eli papukaijapihdit on hyvät. Bahcon pienet vanhan vuosimallin (n.-98) tikkikset on tosi hyvät mut uusissa voi olla leukojen muotoilu huono. Knipexit on uusista parhaat.

Ei auta kaikkiin Bahcon mustat (oranssisuojaisetkahvaiset) eivätkä kirkkaat (pelkkää rautaa koko keksintö, ei suojuksia) poksipihdit ainakaan. Eivät myöskään Bahcon pienimmät putkitonget. Ei jarruputkilenkit eikä mitkään, täytyy siis käyttää väkinäistä valtausta, kun tiukassa sattuvat olemaan

laakeri kirjoitti:Ei auta kaikkiin Bahcon mustat (oranssisuojaisetkahvaiset) eivätkä kirkkaat (pelkkää rautaa koko keksintö, ei suojuksia) poksipihdit ainakaan. Eivät myöskään Bahcon pienimmät putkitonget.

Putkitongit kyllä ovat aina auttaneet, kunhan vaan antaa Kempillä ensin vähän apuja.

Ei ole jääny lähtemättä, jos on jumissa ollu... Tietennii liottelua, ja lämpöä, ja itte asennellessa jos on viitsiny/muistanu edes jotain rasvantapaista tällätä, niin kyllä ne auennu on...

laakeri kirjoitti:Tuollaiseen putkenpyörimisongelmaan ei ole vielä tullut törmättyä, kun aina on tullut vähintään hetki liotettua irrotusöljyssä. Ongelma on ennemminkin ollut juntturimutterin sorvaantuminen pyöreäksi.

Liian vähän kokemusta..?

Aikansa kun näitä ruuvailee, niin kaikenlaiset mahdolliset, ja mahdottomatkin, tulee kyllä aikanaan vastaan. Jos putki on kovinkin lujasti jämähtänyt juntturiin, ja kaikki muut putket ovat suostuneet irtoamaan ja putki muuten on ehjä, niin aina voi vielä tilanteen yrittää pelastaa (ja useasti onnistunutkin) pitämällä juntturista avaimella/pihdeillä kiinni ja pyörittämällä siinä kiinniolevaa kappaletta. Kun putki sitten on irti, niin juntturia pääsee aivan eri tavalla irroittelemaan ja herkistelemään...

rmattila kirjoitti:Putkitongit kyllä ovat aina auttaneet, kunhan vaan antaa Kempillä ensin vähän apuja.

Kemppiliimaa ajattelinkin kokeilla sitten, kun tulee hankalan putken irrottaminen välttämättömäksi.