Sitruunapatonki.fi

ajamaan kehäkolmosella (etelä) suomalaisia nopeusrajoitusten mukaan mikä on ihan oikein 46 h.aikana 2000 ylinopeussakkoa.

Aivan hanurista.

Ja kuulemma 2012 alkaa sama rahastusmylly pyöriä kehä-1:lläkin.

Taitaa valtion kirstun pohja jo näkyä,kun "rahankeruulle" on oikein tositoimin lähdetty. Kreikkaan taitaa nuokin rahat mennä .

JariJ kirjoitti:Taitaa valtion kirstun pohja jo näkyä,kun "rahankeruulle" on oikein tositoimin lähdetty. Kreikkaan taitaa nuokin rahat mennä .

Siellähän se raha on missä kansa,vaalien alla,mihin se kiire siellä on...

No eihän tuo nyt ole mikään vaikea asia

Kokeilin eilen välillä Vihdintie Turunväylä.
Ei ollut kameroita tolpissa.

ihan hyvä vaan että valvotaan. paljonko rytisee kehä1.llä ja 3.lla. Tuntuu ettei kehillä tunneta nopeusrajoituksia lainkaan tai sitten lukutaito on heikko ettei eroteta numeroita toisistaan mitkä lukee tauluissa

Tapsa 550 kirjoitti:ajamaan kehäkolmosella (etelä) suomalaisia nopeusrajoitusten mukaan mikä on ihan oikein 46 h.aikana 2000 ylinopeussakkoa.

Lehdessä lukee näin: "Vajaan kahden ensimmäisen vuorokauden valvonnan perusteella on jälkiseuraamuksia lähtemässä liki kahdelle tuhannelle autoilijalle."

Jälkiseuraamus voi käsittääkseni olla myös huomautus, eikä sakko.

Kerrankin tolpat palvelevat asiaansa oikealla väylällä! Saisi vain samat vermeet kehä ykkösellekin.

"Keskinopeudet laskevat äkkiä muutaman kilometrin tunnissa, jos vanhat merkit paikkansa pitävät.

Valvontakamera ottaa kuvan kaikista, jotka ajavat ylinopeutta vähintään kolme kilometriä tunnissa. Sakkoa niin pienestä ylinopeudesta ei vielä saa. Peltipoliisin kuvaamista keskimäärin noin puolet selviää huomautuksella, noin 40 prosenttia saa rikesakon ja 5-10 prosenttia päiväsakon.

Jos myös alle kolmen kilometrin ylinopeudet otettaisiin huomioon, kamera kuvaisia 35-60 prosenttia autoista!"

Keksisivät vielä turvavälit mittaavan kameran, niin ne turhat koko kaupungin liikenteen tulppaavat päivittäiset kolauttelut vähenisivät, ja me kaikki pääsisimme töihin ja töistä pois normaaleilla matka-ajoilla.

Minua on aina ihmettänyt miksi kehäteillä on läpi vuoden sama rajoitus. Sisämaassa hiljaisilla valtateillä on talvella 80 km/h, kuten kehäteillä, vaikka yöaikaan 100 km matkalla voi tulla joskus jopa pari autoa vastaan. Näillä teillä on peltipoliiseja mitä vaarattomimmissa paikoissa. Ymmärrän ja hyväksyn täysin kamerapöntöt vilkaissa risteyksissä, kaupunkien ohitusteillä ja muissa paljon liikenneöidyissä tai oikeasti vaarallisissa (nykysuomeksi kuuluisi sanoa haastavissa) paikoissa.

Ihan hyvä, että kehäteillä yritetään tasoittaa nopeksia, mutta samalla aiheutetaan kyllä vaaratilanteita pönttöjen kohdalla. Normaalireaktiohan on hidastaa ja vilkkaassa ruuhkaliikentessä turha hidastaminen on aina haitallista, jopa vaarallista. Varmuuden vuoksi turhan varovaisesti ajavat aiheuttavat myös haittaa.

Kelin tai kellonajan mukaan muuttuva rajoitus voisi olla eräs ratkaisu. Tosin se on kallis ja usein melko järjetön ratkaisu. Lappeenrannan ohi vievällä moottoritiellä rajoitus vaihtelee miten sattuu, eikä ole välttämättä aina edes kelistä riippuva. Tosin se on yksi hyvä rahastusmenetelmä lisää. Poliisi voi muuttaa rajoitusta (rahan)tarpeen mukaan. Se on myös laillita hyvällä kelillä, kuten Kotkan moottoritiellä aikonaan riitautettu tapaus vahvisti.

Autoilija on suurin rikollinen tässä maassa, hyväksykäämme se vain. Ylinopeudesta voi saada sakkoja satoja tuhansia, mutta raiskauksesta ym. voi päästä muutamalla satasella ja parilla tunnilla yhdyskuntapalvelua.

Propagandalla suomalaiset on tähänkin asti elänyt

ipo kirjoitti:Lappeenrannan ohi vievällä moottoritiellä rajoitus vaihtelee miten sattuu, eikä ole välttämättä aina edes kelistä riippuva.

Mitään järkeä noissa muuttuvissa rajoituksissa kutostiellä ei tosiaan tunnu olevan, mutta ei kai kutostie Lappeenrannan kohdalla ole moottoritietä, vaan jotain muuta nelikaistatietyyppiä?

Ei se ylinopeus, vaan turvaväli.
Nyt on ruvettu onneksi sitäkin tarkkailemaan.
Soitin eilen nuorenpolven entiselle työkaverille.
Oli saanut sakkoja juuri turvaväleistä ja kortti on lähdössä kuivumaan.
On sillä ollut ennenkin kuivumassa puoli vuotta.
Se on vaan oikein, sillä jos viisiakselinen juna tööttä täydessä lastissa jonon perään, niin siinä on hengenlähtö lähellä syyttömillä.
Turun motarille ja muillekin sillan alle kamerat ylinopeuksille ja turvaväleille, niin kyllä rahaa tulee, ja toisilta menee.

sahtivaari kirjoitti:...Turun motarille ja muillekin sillan alle kamerat ylinopeuksille ja turvaväleille, niin kyllä rahaa tulee, ja toisilta menee.

Aamulla kun tuolla seistään ruuhkassa paikallaan kehä-III:n sillan alla, niin kävis kamera kuumana näistä turvaväleistä.

sahtivaari kirjoitti:Ei se ylinopeus, vaan turvaväli.
Nyt on ruvettu onneksi sitäkin tarkkailemaan.
Soitin eilen nuorenpolven entiselle työkaverille.
Oli saanut sakkoja juuri turvaväleistä ja kortti on lähdössä kuivumaan.
On sillä ollut ennenkin kuivumassa puoli vuotta.

Eihän sitä korttia kuivumaan ripusteta ellei aja kännissä...

sahtivaari kirjoitti:Ei se ylinopeus, vaan turvaväli. Nyt on ruvettu onneksi sitäkin tarkkailemaan.

Pääsinpä aamusella osalliseksi jännittävästä tieliikennekäyttäytymisestä.

Ajelin auringon noustessa valtatietä (80 km/h) , edelläni liikkui musta farmari-XX jonka vauhti vaihteli 77-83 rajoissa TomTomini mukaan. Pidin sopivaa etäisyyttä, tie oli kuitenkin liukas. Kuinka ollakaan takakulmaan liimaantui toinen farmari-XX. Etäisyyttä oli enää sen verran, että en nähnyt sisäpeilistä takanatulijan ajovaloja.

Sopivassa kohdassa katsoin ohituspaikkaa tarjolle ja siirryin kaistan reunaan, reunaviiva oli näkyvissä ja ajelin oikea pyörä viivan päällä. Ei lähde ohi, mutta eipä jää kauemmaksikaan. Siirryin takaisin kaistalla keskemmälle vastaantulijan ilmaannuttua näköpiiriin. Kuinka ollakaan tien reunassa oli kameratolppa ja edellä mennyt jarrutti äkillisesti. Nostin jalan kaasulta ja kun tajusin, että takanatulija on nyt _tosi_ lähellä potkaisin nopeasti lisää höökää. Ja heti kameran kohdalla ihan peräjälkeen flash-flash ja tultiinpahan kuvatuksi molemmat. Välähdyshetkellä navi näytti vauhdiksi 86 km/h.

Takana roikkuminen jatkui edelleen ja väistin seuraavalla suoralla bussipysäkille. Farmari-XX puhalsi ohi sen edellä menneen sukulaisvaununsa takakulmaan. Alue muuttuu 100 km/h alueeksi, jono eteni alle 80 km/h. Muutaman itsemurhahakuisen perässäroikkumisen ja ohituksen jälkeen menohalu hiipui ja sainkin ajokin kiinni moottoritielle tultaessa. Nytpä sitten kiire jäi ja vauhdiksi asettui 102 km/h.


Nähtäväksi jää, tuleeko huomautus vai rikesakko: molemmissa tapauksissa asia ei jää tähän. Rekisteritiedot ja videomateriaalia on tallessa.

Hämmentävä tieto että tuottoisimpien kameratolppien top 50 -listalla komeilee sijalla 21. Helsingin keskustan huoltotunneli (vuonna 2010 2851 huomautusta/sakkoa) .

2cvkimmo kirjoitti:Nähtäväksi jää, tuleeko huomautus vai rikesakko: molemmissa tapauksissa asia ei jää tähän. Rekisteritiedot ja videomateriaalia on tallessa.

Onko sulla aina videointi päällä?

Elä hillu siellä Tapsa, ne tosiaan EI ole kaikki sakoja ja tuo määrä nyt ei niiiiin ihmeellinen ole jos tuossa ajassa noin 78 000 autoa menee ohi niin oikeasti sakotettavia ei ole kuin yksi prosentti.

Aakku kirjoitti:Onko sulla aina videointi päällä?

...eikun ideointi...

Kyllä igori kortti lähtee kuivumaan vaikka yhdestä stoppimerkin huomiotta jättämisestä.
Lisäksi saattaa saada vaikka 500eukun sakon.
Riippuu tuloista

Kannattaa kokeilla kortinlähöä esim stoppi merkin kohdalla ;
Lähtee tasan heti.
Saa lisäksi noin 300 eukun laskun.
Kolme sakkoa kalenterivuoden sisällä riittää kortin kuivattamiseen.
Riittävä ylinopeus tms riittää.
Ei tarvi olla kännissäkään

Vaau! Saako kortin kuivumaan oikeasti TOPS-merkin noudattamatta jättämisestä?! Ällistyttävää, pitää kokeilla
EI vaan en koita.

Luin Hesarista että Loimalla mies kuljetti toista miestä koiran pannassa ja liekassa ja siis nöyryytti pahasti. Talluttaja sai 1 v 2 kk vankilaa. Siis mitä, hä, kui?

Cikatti kirjoitti:Siis mitä, hä, kui?

Niin, että kannattaa varoa menemästä Loimaalle, ei kai siinä muuta pointtia ollut.

Korostan, en dissaile/ignooraa tai muutenkaan hyljeksi Loimaata missään nimessä enkä misään asiasta.