Sitruunapatonki.fi

..ja turbodieseli vieläpä on kaupan nettiautossa: http://www.nettiauto.com/citroen/bx-van/3804876 Joku varmaan tuntee tapauksen tarkemmin. Vaikuttaa mielenkiintoiselta.

Meikän tekosia

onkohan noi maksanut uutenakaan noin paljon?

Teuski kirjoitti:onkohan noi maksanut uutenakaan noin paljon?

Onhan tuossa kovan tuntuinen pyynti....mutta uutena se vasta olisi ollut kallis, kun olisi pitänyt ostaa 3 uutta sitikkaa, joista kasata tuohon yhteen osat....

..ja arvotavarassahan arvo vaan nousee ajan myötä.

Hieno vani tuo on, sen mitä viereisestä parkkiruudusta on kevätsesongin aikaan tullut tiirailtua.

peltipolvi kirjoitti:Vaikuttaa mielenkiintoiselta.

On vaparidieselautomaattivanikin varsin mielenkiintoinen... ainakin ohitusyritystä harkittaessa. Kyllä sillä sentään uskalsi sopivan pitkän suoran auetessa lähteä vanhasta Valmetista ohi

Turbo toi kyllä pikkasen kiusattuna uutta iloa elämään.
Ja taas kaduttaa myyminen

No Saara saa kohta tomaatin pellin alle, paineet on kohdillaan jo

Olis tuossa Vanissa automaattilaatikko saanut olla harvempi välityksinen kuin tuo Gti:n tiheä laatikko. Turbodiisselissä nousee kulutus turhan korkeaksi, kun koneen vääntöä ei voi hyödyntää tuolla askilla. N. 3000r/min satasen vauhdissa taitaa kiertää tuolla Gti:n tomaatilla, optimi olisi 2200r/min.

Kyllä vääntöä pystyi käyttämään hyvin. Toi Vanin loota on joskus ollut Jasun käsissä ja toiminta oli mun mielestä 10+
Kickdown vaijeri vaan sopivan löysäksi että vaihtaa alempana.

Saaraan tulee Xsantun loota, katotaan miten sopii

Teme kirjoitti:Kyllä vääntöä pystyi käyttämään hyvin. Toi Vanin loota on joskus ollut Jasun käsissä ja toiminta oli mun mielestä 10+
Kickdown vaijeri vaan sopivan löysäksi että vaihtaa alempana.

Saaraan tulee Xsantun loota, katotaan miten sopii

Ei parane koko kunniaa ottaa, Eskeren kanssa tuo väsätty on...

laakeri kirjoitti:

peltipolvi kirjoitti:Vaikuttaa mielenkiintoiselta.

On vaparidieselautomaattivanikin varsin mielenkiintoinen... ainakin ohitusyritystä harkittaessa. Kyllä sillä sentään uskalsi sopivan pitkän suoran auetessa lähteä vanhasta Valmetista ohi

Vaan kyllä vaparitiisseliautomaatillakin ihan hyvin ohittelu onnistui, ilman ongelmia ja jännitystä. Pitää vaan tietää mitä tekemässä on, lukea tilannetta hyvissäajoin, ja olla valmis myös perumaan yrityksensä. Vaan tuossa se taitaakin olla monelle nykyautoilijalle jo ihan liikaa miettimistä..?

Ohittaminen on tuollaisella "taidetta", hieman vastaavaa kuin Rättärillä, helppoa kun sen osaa, mutta ei onnistu siten että kyttää sitä ohituspaikkaa siinä ohitettavan puskurinkulmassa.

Nimim. Rättärillä Jkl-Tku keskinopeudella 106km/h juhannusliikenteessä -95, rikkeet ovat siis vanhentuneet. Tämä ajalta ennen ohistuskaistojen lisäämistä...

jasu kirjoitti:Ohittaminen on tuollaisella "taidetta", hieman vastaavaa kuin Rättärillä, helppoa kun sen osaa, mutta ei onnistu siten että kyttää sitä ohituspaikkaa siinä ohitettavan puskurinkulmassa.

Nimim. Rättärillä Jkl-Tku keskinopeudella 106km/h juhannusliikenteessä -95, rikkeet ovat siis vanhentuneet. Tämä ajalta ennen ohistuskaistojen lisäämistä...

Kyllä tuo vaatii jo aimo annoksen hyvää tuuriakin

jasu kirjoitti:Ei parane koko kunniaa ottaa, Eskeren kanssa tuo väsätty on...

Jaa minä vai
mää en muista mittään....