Sitruunapatonki.fi

Huomasin tossa äsken, että emännän C5 alkaa kaivata uusia jarrupaloja eteen.
Siis onko jarrupalojen vaihdossa jotain huomioitavaa, esim mäntien sisään työnnössä? Pitääkä mäntiä kiertää kuten saabissa?

Vai onko homma ihan perusjuttu?

Peruskauraa pyörittämällä männät sisään.

Onkohan mänissä kolot, vai mahtuuko ihan pihdeillä pyörittämään? Jos kolot/reät, niin satuuko esim rälläkkä avain niihin, vai onko joku spesiaali avain?

Mulla pyöri herkästi pihtien kärjillä onhan niissä koloja .

C5 etujarrupalojen vaihto on erittäin helppo tyriä. Vasen mäntä menee sisään myötäpäivään kiertäen ja oikea toiseen suuntaan. Lisäksi männän ja satulan kohdistusmerkkien pitää osua kohdalleen.

vielä on vaiheessa, kiitos Natero.

Palat viimein vaihdettu, helppo homma oli, oli kyllä aika vaihtaa vasemalla puolen sisempi pala oli lähes raudoilla.

Natero kirjoitti:C5 etujarrupalojen vaihto on erittäin helppo tyriä. Vasen mäntä menee sisään myötäpäivään kiertäen ja oikea toiseen suuntaan. Lisäksi männän ja satulan kohdistusmerkkien pitää osua kohdalleen.

Enpä ole muualta näistä kohdistusmerkeistä kuullutkaan, onko siellä tosiaan sellaisetkin?

Eilen vaihtelin (tai ainakin yritin) ja en huomannut moisia kohdistusmerkkejä tarkkailla. Toiselle puolelle jäi vaihtamatta kun "hyvin" palvellut kiinalainen lenkkiavain ratkesi ja 13 millin hylsy ei sopinutkaan siihen pultin kantaan. Tänään/huomenna uusi yritys uudella Bilteman työkalusarjalla. Täytyy varmaan ottaa tuo jo vaihdettukin puoli uudestaan käsittelyyn kun tuntuu jäävän laahaamaan...

Männän lovi pitää osua satulan rungossa olevan nystyrän kohdalle. Jos näin ei ole painaa mäntä jarrupalassa olevan kohouman, joka pitää osua männän loveen, vuoksi palan vinoon.
Laahaa hienosti tämän jälkeen. Voihan tuon kokeilla tietenkin kantapään kautta...

Nonii, nyt aukes toiseltakin puolelta pultit. Ja toisella puolella oli totta tosiaan mäntä väärässä asennossa, kiitokset Natero. Mulla tää auton "korjaaminen" tuppaa aina menemään kantapään kautta