Sitruunapatonki.fi

Ongelma: Imastoituun -99 Xantiaan pitäisi vaihtaa toinen jäähdytysflekti. Haynesin ohjeen mukaan kallitetaan jäähdytintä taakseppäin jotta päästään käsiksi flektin kiinnitysmutterihin.
Mutta. Ilmastoinnin kenno jäähdyttimen edessä ei kallistu syylärin mukana vaan on jämäkästi kiinni kannakkella joiden kiinnityspistettä ei edes näe. Tein katkaistusta 10 lenkistä taivuttamalla
avaimen että pääsisin etupuolelta muttereihin käsiksi. Lenkki ei kuitenkaan ylettänyt muovikehyksen syvennyksissä oleviin muttereihin. Katkaisin toisesta lenkistä pelkän lenkkiosan ja hitsasin ensimmäisen lenkin jatkoksi. Sain kaksi ylimmäistä mutteria auki, mutta ilmastinnin kenno on niin paljon lähempänä alakorvaketta että avaimeni ei mahtunut sen ja korvakkeen väliin. Hioin avainnta
matalammaksi ja sain sen juuri ja juuri mutteriin mutta vääntötila loppui. Arvioin lisäksi että jos mutteri olisi lähtenyt aukeamaan en oli enää saanut avainta pois.
Mitä seuraavaksi? Puranko pois lamput ja nokkapalan jossa konepellin lukot ovat kiinni? Flektien kehikko nättäis lähtevän sen mukana?

Mulla olis valokuva tuosta paikasta (muovit ja etupuskuri purettuna). Voin laittaa s-postiin

Niin ja osiakin löytyy

t. Henkka

Kevät tulee ja ilmat lämpenevät joten flektin vaihtoon oli pakko ryhtyä tosissaan. Purin pois maskin ja lamput ja totesin että nokkapalan irrotus vaatisi puskurinkin poiston. Apukuskin puoleisen umpion takkaa
näki kuitenkin ilmastoinnin kennon kiinnitysruuvien päät. Otin jäähdyttäjän kokonaan pois tieltä. Ilastoinnin
kennon päässä on alumiinipalikka johon letkut tulevat kiinni, palikan läpi menevät myös kuusiokolo kiinnitysruuvit joiden kannat on upotettu näkymättömiin. 5 millin 6-koloavain käy pultteihin. Pulttien poiston jälkeen kennoa saa käännettyä 20-30 milliä taakse päin, kennon kuskinpuoleisen pään korvakkeet ovat kumipesissä. Vaihdettava flekti oli juuri apukuskin puoleinen joten spesiaaliavaimella pääsi nyt flektin muttereihin käsiksi.
Flektin vaihdon lisäksi tuli siis vaihdettua myös jäähdytysnesteet ja todettua että jäähdyttäjässä on pieni
vuoto yläkulmassa. Toivottavasti myös pysyy pienenä retuutamisesta huolimatta. Onkohan II Xantian syylärit miten arvokkaita?

Kuinkas muuten on, omasta Xantipasta lopettaa flekti(t) puhaltelemisen kun virrat laittaa pois, onko tuo tarkoituksellista vai onko joku rele vinksallaan? Eikös tuo ole juuri omiaan kaikenlaisille pikku tuhoille...