Sitruunapatonki.fi

Potilas: Xantia 1,8 -95
Oire: Keskuslukko lakkasi yhtäkkiä toimimasta tänään. Ei toimi kauko-ohjaimella eikä avaimella. Aaamulla töihin lähtiessä toimi normaalisti, töihin päästyäni ovet menivät lukkoon normaalisti, mutta päivällä kun piti lähteä vähän asioita hoiteleen mitään ei tapahtunut kaukon nappia painaessani.
Tutkimukset: Sulake ehjä, keskikonsolissa olevassa purkissa releet naksuu kun kauko-ohjaimen nappeja painelee (kulkimeen vaihdettu Velleman radio-ohjaus, myös se naksuu ihan asianmukaisesti) ja sisävalot syttyvät/sammuvat.
Kysymys: Mistäpäin lähtisin nyt vikaa ja syytä toimimattomuuteen hakemaan????

Jokapäiväistä toimintaa haittaa se että se avaimella avattava lukko kuskin ovessa ei sekään oikein tahdo vörkkiä ja avain ei sovi takaluukkuun ollenkaan

Pikaisista vastauksista kiitollinen

lönkkeri

Työkaverilla oli keskuslukituspurkin releiden juotokset kylmentyneet, uudelleenjuottamalla asia korjaantui. Ja asentaja epäselveni, ehkä

Tänks, täytyypi kokeilla.

lönkkeri

Sitten ihan semmoinen perusasia, kuin että ovathan etuovien lukot synkassa? Tarkoittaa siis että samassa tilassa, näillä keleillä ja miksei muutenkin voi käydä niin että toisen puolen lukko on auki ja toisen kiinni, mistä seuraa keskuslukituksen kannalta hämmentävä tilanne, joilloin kauko-ohjaus ei vaikuta mitenkään. Tai sitten alkaa se ovien keskinäinen tanssi missä lukot ohjaavat toisiaan rytmikkäästi ja auton omistaja siirtyy sivusta-ihmettelijäksi...

Tilanne ohi, sain kaverin varaosaxantusta ohjausboksin ja nyt taas pelittää. Mutta kyllä sen vnhan boksin sielunelämään pitää syventyä sitten joskus kun aika antaa myöden...

Keväänjatkoa kaikille kaksipyöräkelejä odotellessa

Nostetaan tätä kun oireet ovat aika samanlaiset:

Eli sain Xantusta kaukosäädöllä ovet auki, mutta eivät mene enää kiinni. Kun painaa nappia, niin sisävalot vain syttyvät.
Koitin manuaalisesti sisältä laittaa kaikki ovet lukkoon (sis. takaluukun), mutta eipä tuo tuonut mitään eloa tuohon? Eli sisävalot syttyy edelleen. Jos istuu auton sisällä ja painaa kuskin oven napin alas, ei tämäkään aktivoi keskuslukkoa toimintaan. Missä tuo keskuslukon boksi Xantiassa taas olikaan? Voisi koittaa "bootata" sitä huomenna, eli käyttää johdot irti.


Ihan kiva olisi saada tuo toimimaan kun etuovien lukot eivät tosiaan toimi... Ei jaksaisi takaluukustakaan kömpiä tupaan.

Höh, ei voi editoida.

Meinasin vielä lisätä, että kävin nyt testailemassa tuota ja jostain netistä löytämäni ohje käyttää sen IR-sensorin johto irti ei tuottanut tulosta useammankan yrityksen jälkeen. Jostain kojelaudan sisuksista kyllä kuuluu naksetta kun ovia koittaa lukkoon / auki, eli kaukosäätöä kyllä luetaan. Mitään muuta ei sitten tapahdukaan.


Toivottavasti joku osaa edes kertoa sen boksin olinpaikan, eli miten siihen helpoiten pääsee käsiksi. Olen kyllä Xantian kojelaudan lämppäriremontissa purkanut, mutta en muista tuota boksia nähneeni.


Niin ja auto on vm. 94 tai 95, ilman käynnistyksenestoa.

Boksi löytyy keskikonsolista käsijarrukahvan takaa oikealla.

Vika kylläkin on oven haitarikumissa johto poikki,muistaakseni kuskinovenlukko on ohjaava lukko,tarkistan kun käyn tupakalla tallissa..

Kiitän... Täytyy huomenna tutkia sekä tuota boksia että noita johtoja... Ottaa vaan päähän kun nämä aina hajoaa kovimpien pakkasten aikaan.


Ai niin, tuo on muuten ennenkin oikutellut tuo keskuslukko - ei ole aina auennut ensimmäisellä, eikä toisellakaan kerralla... Tällöin keskuslukon moottoreissa oli kyllä jotain eloa, auto ei vain ikään kuin jaksanut pyöräyttää ovia auki. Ihan kuin joku mekanismi olisi hangannut vastaan tai jotain.

Olisko jäässä...

Ihmeelle tuntuu tuo vika,Nakse pitäs kuulua sieltä keskikonsolista,ei vaikuta johtovialta jos ei mikään ovi toimi ja valo syttyy.

Tyypillinen vika myös tuo lukkoboxin releiden juotosten väsyminen. Uudelleen juotos auttaa. Luultavasti BX:n ja I- koppaisen Xantian (IR-vastaanottimella ohjatut)boxit ovat samanlaiset, harmaat purkit.

Ahaa... Kiitos ealab tuosta tiedosta, BX:iä löytyy pari ylimääräistä joten täytyypi sellaisesta koittaa tuota boksia jos ei muuten korjaannu... Se IR-koodi ilmeisesti on sitten siinä IR-vastaanottimessa, eli mitään kaukosäätimen hylkimiesreaktiota ei pitäisi syntyä?

1-koppasesta Xantiasta löytyy kolmenlaista ohjausboxia. Yksinkertaista- ja takalukittavaa keskuslukitusta. Jos se on tuollainen yksinkertainen musta boxi (6547.VG), niin minulta löytyy sellainen ylimääräinen 405 pösöstä.

Harmaa purkki saattaa olla Kiekert- merkkinen. Jos vanhan IR- ohjatun systeemin vaihtaa RF- ohjatuksi, niin vanha IR- vastaanotin vaan pois pelistä ja RF- vastaanottimen/boxin komentojohtimet kytketään IR- vastaavien tilalle, tai myös niiden rinnalle, joten käytettävissä olisi kaikki systeemit!. Siitä huolimatta, että uudellakin voisi suoraan ohjata lukkoja. Uudessa on aivan samat reletoiminnot. Vaan on helpompi laittaa ohjaamaan vanhaa boxia, kunhan se on kunnossa. Alkuperäinen avainkeskuslukkotoimintokin säilyy.
Ps. Vastaanottimen voi periaatteessa korvata kahdella painonapilla (kiinni, auki), joilla plussaa annetaan lyhyin komentopulssein boxin komentojohtimiin.

Eläköön talviautoilu. Pakkasten tultua Xantia farkun takaluukun lukko lopetti yhteistyön. Myös takalasin lämppäri ei toimi, joten haitarikumien sisällä lienee poikki napsahtaneita johtoja. Mutta miten tuon takakontin aukaisee sisäpuolelta, että pääsee uutta johtoa läpivienteihin tinaamaan ?.

ealab kirjoitti:Luultavasti BX:n ja I- koppaisen Xantian (IR-vastaanottimella ohjatut)boxit ovat samanlaiset, harmaat purkit.

BX:n musta keskuslukkopurkki ei toimi täysin Xantiassa, mutta Xantiassa huonosti toimiva harmaa purkki jostain kumman syystä toimii BX:ssä täydellisesti

Kiroilin, manasin ja noiduin päivän myytävässä Xantiassa, kun oli seisonnan aika keskuslukko lopettanut toimintansa - vetäisi usein itsekseen ovet auki lukitsemisen jälkeen epämääräisen ajan kuluttua (vaihteli 30 sekunnista vähintään tuntiin). Oletin aluksi, että jommassa kummassa etulukossa jotain hämärää, eikä mene täysin kiinniasentoon ja pomppaa sitten viiveellä takaisin. No eihän se nyt näin ollutkaan, vaan lukot moottoreineen ja antureineen toimivat hienosti. Ei muuta kuin boksia pöydälle ja juotoksia tutkimaan. Hyviltä näyttivät suurennuslasilla tihrustettunakin, joten en käynyt niitä pilaamaan, kun ei ollut kunnon kolvia käsillä. Xantia oli kiire myydä, joten päätin kokeilla pihalla olleen BX:n boksia siihen ja kas - sehän toimi muuten hyvin, mutta aina virrat päälle/pois kääntäess lukot räppäävät kerran kiinni/auki.

Jäi sitten BX:n boksi siihen myytävään/myytyyn Xantiaan ja tarkoituksena oli hommata BX:ään myöhemmin ehjä boksi. Vaan eipä moiselle ole vielä ainakaan tarvetta ollut. Xantian harmaa boksi on toiminut siellä täydellisesti jo kuukausitolkulla. On se vaan mystinen...

Jos joku ihmettelee, miksi lukitsen BX:ää, niin saattaa välillä olla sinne jäänyt työkaluja tms sisälle..

Kapsajoe kirjoitti:Eläköön talviautoilu. Pakkasten tultua Xantia farkun takaluukun lukko lopetti yhteistyön. Myös takalasin lämppäri ei toimi, joten haitarikumien sisällä lienee poikki napsahtaneita johtoja. Mutta miten tuon takakontin aukaisee sisäpuolelta, että pääsee uutta johtoa läpivienteihin tinaamaan ?.

Ei taida auttaa muu kuin leikata siihen filttiin reikä lukon yläpuolelta? Mulla meni jumiin (tanko irtosi) mutta onneksi oli filtti valmiiksi irti!

Kovasti se harmaa boksi naksuu, vaikka mitään ei tapahdu. Käytin siitä liittimen irti ja tökkäsin takaisin, mutta ei muuttanut tilannetta.

Millä se boksi muuten on siinä tukiraudassaan kiinni, eli saako jotenkin irti ilman että täytyy koko keskikonsolia irroittaa? Ei tuolla pimeässä oikein näe...

Bumper kirjoitti:Millä se boksi muuten on siinä tukiraudassaan kiinni, eli saako jotenkin irti ilman että täytyy koko keskikonsolia irroittaa? Ei tuolla pimeässä oikein näe...

Saa irti ilman keskikonsolin irroitusta. Takamutterin löysäys kyllä taitaa helpottaa asiaa, jos en ihan väärin muista. Jossain reunalla on ruuvi tms, todella ahdas käännellä kuitenkin.

Ja taas kerran BX pelasti päivän! BX:n musta Kiekert tuntuisi toimivan Xantiassa kuin unelma - ovet - myös takaluukku - avautuvat ja sulkeutuvat ihan normaalisti, eivätkä naksu ylimääräisiä.
Lisäksi sain varmuusvarat, eli ovien lukkopesätkin toimimaan. Edellinen omistaja taisi jotain selittää että olisivat rikki, mutta tujaus lukkoöljyä palautti ne toimintaan! Ennen eivät siis pyörineet mihinkään, edes lämpimillä ilmoilla...


Nyt Xantiassa onkin enää kaksi vikaa jäljellä - tuulilasin pesunestesäiliö on ilmeisesti jostain halki, voi täyttää vain pari litraa ennen kuin nesteet vuotavat pihalle... Ja toinen saattaa olla ominaisuuskin, mutta jalat palelee! Ylhäältä auton kyllä saa kuumaksi, mutta varpaille ei pahus vie piisaa lämpöä samaan malliin kuin BX:ssä.

Xantiaan olen jalkatilan lämmittämiseksi tehnyt ilman tuloaukkoon lipan. Se ohjaa ilmaa vähän alaspäinkin. Toimii paljon paremmin, kuin ilman. Samalla oikaisin/tasoitin tuloaukon kynnyksia.

Oi kiesus noita Xantian omistajien murheita.

On varmaan BX miehilläkin murheita mut ne on vaan hiljaa...