Sitruunapatonki.fi

Seuraavanlaista oiretta pukkaa eli nelosvaihteella ajaessa alkaa kuulua vaihdelaatikosta pientä ulinaa, joka häviää muilla vaihteilla ajettaessa. Vaihteistoöljyt olen vaihtanut pariin otteeseen lyhyen ajan sisällä josko siitä olisi apua, mutta sama tilanne ainakin Valvolinen ja Totalin öljyillä. Nyt laatikkoon on lisätty Forten vaihteistoon tekemää lisäainetta, mutta ei sekään ole auttanut. Autoon on tehty kytkinremontti 15 tkm sitten ja malliltaan XM on 2.0 16v vm. 95. Oire ei kuitenkaan ajamista haittaa, mutta mietityttää uskaltaako autolla lähteä pitempiä matkoja ajelemaan...?

Jos vitonen ei vingu: Hanaa ja 1000000 kilometriä lisää!

onkos tässä se laatikko, josta löystyy se ratas jostain akselin päästä? taisi olla kyllä 5. vaihteella ääntävä useimmilla.

Xantian toosa on alkanut ulajata kaikilla vaihteilla. Aivan, kuin toisioakselin laakereissa, siten hammaskosketuksissa olisi häikkää. Parhaiten ulinaa vaimentaa Nesteen Hypoid GL-5. Jopa paljon paremmin, kuin RVS ja jokin vaihteistotreatmentti. Vaan pakkasilla tanko vähän jäykkenee. Vitosen mutterit ovay tiukalla.

Emännän 2.0 16V Xantian laatikkoon erehdyttiin tyrkkäämään Mobilin taulukkojen suosittamaa Mobilin litkua. Oli kuitenkin pakko vaihtaa Yacco BVX R 500:een, ettei tarvitse talvella roikkua koko painollaan vaihdekepissä rutinan säestelemänä. Öljyissä on eroa.

Mikä Mobil?
Mitkä speksit tuolla Jakkolla on?
Juu, on eroa, kunhan nyt kertoisit minkä öljyjen välillä. Mobilillakin kun on jo pelkkiä kevyen kaluston manuaalivaihteistoöljyjä sen verran useita että niistä voi valita monta ihan väärää...

zX-files kirjoitti:Mikä Mobil?

No varaosamyyjän taulukoiden mukaan suositeltu, kuten sanoin (kun en laatua muistanut) Katsotaas... Mobil Mobilube HD Premium High Performance Gear Oil SAE 80W-90 näkyy olleen. Yaccosta mainitaan vain, että API GL4/GL5. CITROËN, PEUGEOT, RENAULT. For touring cars and light commercial vehicles. Particularly recommended for gearboxes of P.S.A. and RENAULT vehicles. Tuon Mobilin jähmepiste -30 °C vähän viitanneekin jämäkkään laatikkoon oikeassa talvikelissä (vrt. Yacco -45 °C).

No justo joo. Tuo Mobilin HD on mineraalinen GL-5 ja tarkoitettu takavetoisten perään. Ilmeisesti kopsattu vuodelta nakki pelkkä Citikan GL-5 eikä ajateltu sen enempää. Mobilillahan olisi ollut myös synteettinen GL-4/5, tuota Yaccoa vastaava öljykin, eli Mobilube 1 SHC 75W-90. Pikkusen sama kuin sanoisit että Peugeot on scheissea kun 205 ei ole XM-tasoa
Ja kuten monet tietää en ole Mobilin kannattaja, mutta en silti pidä aiheettomasta dissauksesta.

zX-files kirjoitti:No justo joo. Tuo Mobilin HD on mineraalinen GL-5 ja tarkoitettu takavetoisten perään. Ilmeisesti kopsattu vuodelta nakki pelkkä Citikan GL-5 eikä ajateltu sen enempää. Mobilillahan olisi ollut myös synteettinen GL-4/5, tuota Yaccoa vastaava öljykin, eli Mobilube 1 SHC 75W-90.

Joo muistaakseni taulukon mukaan tuota SHC:tä tulikin aiempaan 1.8 8V Xantiaan. Tuohon oli kuitenkin suositus muuttunut. Molemmilta merkeiltä käytetty siis suosituksen mukaista.

Lähes kaikki yleiseurooppalaisten merkkien öljysuositusluettelot perustuvat tuon http://www.olyslager.nl/ firman pohjaan, ja edes öljymerkit eivät juurikaan pääse korjaamaan pohjassa olevia outouksia tai virheitä. Mutta fiksu ei katso noita katalookeja vaan 1) tsekkaa auton vaatimukset ja 2) käyttää järkeään. Jos auton vaatimus on GL-4 tai GL-5 ja elämme Suomessa ja aiomme käyttää autoa myös pakkaskeleillä niin voilà se on valittu kun plokkaa täyssynteettisen, jonka purkin päällä lukee GL-4/5 (tai GL-4+ kuten Totalissa nykyisin).