Sitruunapatonki.fi

Ykköskoppainen C4 oli arvosteltu TM:ssä muutaman vuoden käytön jälkeen ("Pistokoeajo"). Eipä tuossa juuri kehuja tullut. Vikaa ja ongelmia löytyi enempi kuin nykyautoista keskimäärin. Ainakin minä sain sen kuvan. Kysymykseen "kuinka todennäköisesti päädytte samaan merkkiin, kun hankitte seuraavaa autoanne", vain n. 7% vastasi myönteisesti. Ja tietysti heti parin sivun päähän oli laitettu uuden C4:n koeajo. Ei tuo nyt ainakaan myyntiä lisää, haukkua ensin vanha ja sitten esitellä uusi heti perään.

Eipä tuota lehteä turhaan kutsuta VAGniikan Maailmaksi.

C4_robotti kirjoitti:Ykköskoppainen C4 oli arvosteltu TM:ssä muutaman vuoden käytön jälkeen ("Pistokoeajo"). Eipä tuossa juuri kehuja tullut. Vikaa ja ongelmia löytyi enempi kuin nykyautoista keskimäärin. Ainakin minä sain sen kuvan. Kysymykseen "kuinka todennäköisesti päädytte samaan merkkiin, kun hankitte seuraavaa autoanne", vain n. 7% vastasi myönteisesti. Ja tietysti heti parin sivun päähän oli laitettu uuden C4:n koeajo. Ei tuo nyt ainakaan myyntiä lisää, haukkua ensin vanha ja sitten esitellä uusi heti perään.

Eipä tuota lehteä turhaan kutsuta VAGniikan Maailmaksi.

No minä ainakin olen hiljaa mielessäni toivonut, ettei siitä kansanautoa olisi tullutkaan.
Viatkin on niin suhteellisia. Toisilla kun ei kestäisi rautaiset munatkaan.

Viimeisimmässä Moottori-lehdessä oli uudesta C4:stä oikein positiivinen arvostelu, eikä C5 Toureristakaan ollut juuri muuta pahaa sanottavaa kuin 1.6-litraisen luvattua isompi kulutus (15-30 asteen pakkasilla). Ja kun samassa lehdessä oli vielä pitkä juttu DS:stä, niin piti pari kertaa tarkistaa ettei kädessä ollut Citikka- tai Voila-lehti