XM aktiiviputki
Lähetetty: 26.04.2011 19:13
Onko kellään vihjettä miksi vuotaa takaa aktiivipallon mutterin juuresta. Siitä mistä lähtee paksu putki takajouselle.
Lieneekö siellä mitään tiivisteitä. Siinä on 17 mm mutteri ja juuressa julmetun iso mutteri. Näyttää että se vuotaisi siitä ison mutterin juuresta.
Aloin taas tuhrata kuljinta kesäkuntoon kun talven ollut pölkkyjen päällä (se sitiika siis enkä minä).
Ajattetin että se hullu suunnittelija joka on pilannut kaikki hydrautisikat laittamalla taakse menevät putket sinne piiloon poikittain olevan runkoputken eteen jemmaan. Sellanen suunnittelija olisi pitänyt saada pakkohoitoon niin olis yksi pirullinen työ pois tälläisiltä vanhojen sitikoiden saattohoitajilta.
Ne putket ruostuu aika kummallisesti. Jarruventtiililtä paineen jarruille tuova putki happani viime kesänä. Uusin sen ja katsastin. Nyt alkoi napaa kaivelemaan josko muutkin putket olisi samoin ruosteessa. Irrotin safetyventtiililtä paineen taka-korkeussäätäjälle tuovan putken ja siinä oli aivan ehjä maali koko matkan. Laitoin sen saman takaisin kun vaikutti paljon tukevammatta kuin Motonetin kuparirööri. Tietenkin laitoin sen järkevämmällä tavalla kuten aikaisemminkin, suoraan ylös takarunkoputken edestä. Seuraavaksi irrotin aktiiviputken joka on alin takarunkoputken edessä. Siinä oli rustetta ja taivutellessa katkesi.
Näyttää että ruostumisessa ei ole mitään logikkaa. Sieltä välistä toiset ruostuu ja toiset ei. Tudennäköisesti jo asennusvaiheessa joistakin maali vaurioituu ja ne ruostuu kiinnikkeen juuresta jossa muhii kosteus.
Lieneekö siellä mitään tiivisteitä. Siinä on 17 mm mutteri ja juuressa julmetun iso mutteri. Näyttää että se vuotaisi siitä ison mutterin juuresta.
Aloin taas tuhrata kuljinta kesäkuntoon kun talven ollut pölkkyjen päällä (se sitiika siis enkä minä).
Ajattetin että se hullu suunnittelija joka on pilannut kaikki hydrautisikat laittamalla taakse menevät putket sinne piiloon poikittain olevan runkoputken eteen jemmaan. Sellanen suunnittelija olisi pitänyt saada pakkohoitoon niin olis yksi pirullinen työ pois tälläisiltä vanhojen sitikoiden saattohoitajilta.
Ne putket ruostuu aika kummallisesti. Jarruventtiililtä paineen jarruille tuova putki happani viime kesänä. Uusin sen ja katsastin. Nyt alkoi napaa kaivelemaan josko muutkin putket olisi samoin ruosteessa. Irrotin safetyventtiililtä paineen taka-korkeussäätäjälle tuovan putken ja siinä oli aivan ehjä maali koko matkan. Laitoin sen saman takaisin kun vaikutti paljon tukevammatta kuin Motonetin kuparirööri. Tietenkin laitoin sen järkevämmällä tavalla kuten aikaisemminkin, suoraan ylös takarunkoputken edestä. Seuraavaksi irrotin aktiiviputken joka on alin takarunkoputken edessä. Siinä oli rustetta ja taivutellessa katkesi.
Näyttää että ruostumisessa ei ole mitään logikkaa. Sieltä välistä toiset ruostuu ja toiset ei. Tudennäköisesti jo asennusvaiheessa joistakin maali vaurioituu ja ne ruostuu kiinnikkeen juuresta jossa muhii kosteus.
