Sitruunapatonki.fi

Britannian autoharrastajien piireissä on etanolilisäys polttoaineeseen myös kuuman keskustelun aiheena. Nyt viunaa on mukana 5%, mutta kauhistuksen kauhistus: jatkossa voi olla jopa 10-13%!

Yksi mielenkiintoinen lisäaine (VSPe POWER PLUS) ponnahti esille wanhojen autojen lehdestä. Valmistaja lupaa suojaa lyijyttömyyttä mutta myös etanolia vastaan. Lisäksi toimii oktaaniboosterina.

Webbisivu osoitteessa

http://www.millersoils.net/1_Millers_frame_CLASSIC.htm

Pullon katuhinta näyttää pyörivän £ 7,99 tasolla ja yhdellä pullolla lantrataan 40 litraa bensiiniä. Ei siis ihan halpaa touhua, mutta ...

Jotain tällaista voisi vaikkapa joku kotimainen varaosamyymäläketju ottaa tarjontaansa, vinkvink.

Onhan noita ameriikan herkkuja ollut tarjolla jo pitkään, esim motonetissa. Tässäpä linkki, sieltä löytyy hyvää litkua harrastajalle http://www.roadmachine.fi/redline.html

Esa66 kirjoitti:Tässäpä linkki, sieltä löytyy hyvää litkua harrastajalle

Olenk mää puusilmä vai mikä näistä on sitten 95E10/98E5 -etanolibensaa varten?

Tiedä nyt sitten puusilmästä http://www.roadmachine.fi/additives.html

2cvkimmo kirjoitti:

Esa66 kirjoitti:Tässäpä linkki, sieltä löytyy hyvää litkua harrastajalle

Olenk mää puusilmä vai mikä näistä on sitten 95E10/98E5 -etanolibensaa varten?

Olisiko tuo Si-Alcohol?

Scrat

Taitaa Kimmolla olla nyt vain halusta kiinni Sääli ettei tuota millerin tavaraa saa vielä "sopivasti" mistään. Kimppaostoina pääsis jo 12,5euroon/per plo. Tilataanko? 10plo pitäs ottaa

Esa66 kirjoitti:Taitaa Kimmolla olla nyt vain halusta kiinni

Heh. Voihan olla niin, että Redline ajaa saman asian; nitkutukseni tausta oli kuitenkin Millerin kohdalla mainostettu syöpymisen estäminen polttoainesäiliön ja linjan kevytmetalli- ja kumiosien kohdalla. Redline puhuu ennemminkin ruostumisesta (ts. vedestä olisi kysymys) ja puhdistavasta vaikutuksesta suuttimissa/kaasareissa/venttiileissä.

Asiaa selvitellään...

Tuo SI-1 on juurikin sitä varten tehty ja normikäytössä(E5/E10) riittää plo/400litraan eli on 10kertaa halvempaa
a, Koska oktaanin nostoon ei ole tarvetta, meillä saa hanasta reilusti yli 100oktaanista
b, Lyijynkorvikkeita jos on pakko käyttää, niin niitä on kaupat väärällään, melkeinpä kuitenkin bexin olemassa olosta lähtien turhia
c, Hinta, toki kaikkihan on suhteellista mikä on kallista paremmasta fiilingistä 25senttiä/100km vai 2,5e/100km. Vai onko näistä mikään kallista?

10 pullon case olisi nyt £ 67,99. Katsotaan, suostuvatko laittamaan Suomeen...

Soita mielummin kaasutinexpertille, maahantuoja Josko siellä auttaisivat mielellään tai kurkkaa verkkokauppaan
Tarkoittaa varmaankin sitä, ettei taideta suomeen toimitella

Esa66 kirjoitti:Soita mielummin kaasutinexpertille, maahantuoja

...taitaa siis kulkea nämäkin tiedot viidakkorummulla, hyvä edes niin.

Markkinointi ja mainonta, kaupankäynnin edellytykset?

eli tommosta litkua tankkiin, ja RE85:sta päälle? halbaa ja hyvää?

Katselin tuossa töistä tullessa lyijyttömän bensan käytön citikka harrasteisiin, seuraavat ei huoli lyijytöntä -80 luvusta lähtien( -87 taulukon mukaan)
- Mehari 4x4(jostain ihme syystä 4x2 kävisi lyijytön?) Tietääkö kukaan miksi? Puristukset/materiaalit?
- Visa Gt VD-VR series 156A (XYR) engine eli tämä 2x2-kurkkuinen malli( mitä ei taidettu ranskan ulkopuolelle toimittaa...kaan
Ja muut mallit olisi tyytyväisiä, ainakin 98lyijyttömällä. Tämähän ei vielä alkoholi sotkusta kerro mitään......