Sitruunapatonki.fi

Vinkki Helsingin bussikaistat ovat nyt pyhitetty busseille ja takseille 24h vuoden jokaisena päivänä(tai siis viime vuoden loppupuolella alkoi lisäkylttien vaihdot), ainoastaa tavaraliikenteellä on oikeus käyttää näitä kaistoja lisäkyltin osoittamana aikana. No nythän on niin mukavasti, että rupesivat valvomaan kameroilla näitä kaistoja. Ovat vielä välähtämätöntä mallia ja perustuu rekisterikilven lukemiseen Pikavoiton hinta 50e! Testit ovat osoittaneet yhden kameran tuotoksi 30000euroa/vrk, joten varmaankin lisääntyvät. Kannattaa lukea ne lisäkyltit tarkasti

eli kun rekisteriotteessa lukee "paketti-auto" niin saan CX:llä ajaa bussikaistalla?
(siis lisäkyltin osoittamana aikana)

Esa, toi ON hyvä vinkki. Siellä kun on NIIN helppo ajaa hetken liina pitkään sitä dösäkaistaa kun on vaikka kääntymässä ja valkkaa kääntyvän kaistan korttelin liian aikaisin niin jo kutsestanissa. Menetelmä on kiero mutta opettaa kyllä urpot pois taksi/linjurikaistalta.

Stadiin kantsii nykysin mennä dösällä. Samalla voi poiketa baariin stobelle ja tsiigailla bööniä

näin kun ite ajelen jatkuvasti tuota kaistaa , niin NE hlö autot jotka MENEVÄT eivätkä muni bussien " jaloissa" ei haittaa, mutta semmoiset tumpuloijat ja maisemien katselijat on hyvä saada pois kaistalta. lisäksi niitten epämääräiset äkkinäiset tempaukset ovat arvaamattomia, vaikka niihin osaakin varautua. siksi on hyvä jos kaista on vain niille jotka liikkuvat työkseen . ja myös huolehtivat niistä munijoistakin. saavat bensaa/leipää ja kaljaa muista tuotteista puhumattakaan. taksit ( helsinkiläiset ) kuorma-autot, pakut ( rajoituksella ) mahtuvat hyvin kaistalle eivätkä yleensä haittaa busseja. pakujen rajoitus on lähinnä sama kuin noilla hlö kulkimilla. taksien/kuorma-autojen kanssa ei juuri koskaan ole ongelmia. jos joku taksi käyttäytyy jotenkin oudosti ,niin se on jostain muualta ,tai sitten joku nuori kolli on saanu just luvan ja päässy johtotähteen merkin taakse, tai sitten on joku vinkuintiaani ratin takana.

saattaa pikkasen ruuhkauttaa risteysalueita lähestyviä kaistoja, kun pitää sit pysähtyä keskelle odottamaan, että bussikaistalle pääsee tai uskaltaa mennä, kun viimetipassa huomaa, että tostahan mun pitää kääntyä...

Kami kirjoitti::shock: saattaa pikkasen ruuhkauttaa risteysalueita lähestyviä kaistoja, kun pitää sit pysähtyä keskelle odottamaan, että bussikaistalle pääsee tai uskaltaa mennä, kun viimetipassa huomaa, että tostahan mun pitää kääntyä...

Näin on. Mulla on ainakin tiettyjä risteyksiä, joita ennen vaihdan bussikaistalle hyvissä ajoin, kun tiedän, että liikenne sumppuuntuu pitkän matkaa ennen risteystä, mistä aion kääntyä. Nyt sitten tulevaisuudessa tulen vetämään toisen kaistan sumppuun, kun odottelen, että bussit, kuorma-autot, taksit ja pakubeksit menee ensin ohi, jotta pääsen vaihtamaan kääntymistä varten kaistalle.

Mutta luulen ma, että parempi se noin päin on. Nykyisin on usein niin, että takana seisoo kymmenen bussia täynnä ihmisiä, kun edessä on parin korttelin verran (sitten joskus) oikealle kääntyviä yksityisautoja.

Otan osaa ongelmiinne. Onneksi ei tarvitse välittää...

Tallinnan laivojen lähdön kun sais muualle niin tuossakin syrjäkylässä bussit sais mun puolesta ajella vaikka joka kaistaa

Milläs ne tuon pikavoiton kohdentaa sitten kuljettajalle? Jos ei ole kuskista kuvaa.. Vai parkkisakonko ne lähettää

Eiköhän siinä pääse kasvokuvaankin( tämä vain oletus)

jahas siis juhannuksen jälkeen tietää varautua 50 pikavoittoon

HOTHeaDFIN1 kirjoitti:jahas siis juhannuksen jälkeen tietää varautua 50 pikavoittoon

Joo, senverran harvoin tulee käytyä ettei paljoa kirpase vaikka ajaa joka käyntikerralla bussikaistaa

Taidan pysyä edelleen päätöksessäni, kehä 3 sisäpuolelle ei ole asiaa omalla autolla. Jos sinne on syystä tai toisesta pakko mennä, isäntä saa ajaa tai jos menen yksin, vaihdan hyvissä ajoin julkisiin välineisiin.