Sitruunapatonki.fi

Siinä sitä on Käteiselle ja Kuituselle taas ihmettelemistä
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/suomen-ymparistoperusteinen-autoverolaki-saattaa-syrjia-tuojaa

Katselin tuossa Trafin lähettämää tiedotetta autoveron määrästä 1.1.2013 alkaen.
XM 2,1 TD:n perusvero kokonaismassan mukaan 305,51€ /vuosi. Käyttövoimavero 5,5 sent/pv/100 kg eli 601,87€/vuosi. Yht. 908,38 €/vuosi. Vakuutukset päälle. Vaikka en ajaisi metriäkään. Ja polttoaineen sisältämät verot päälle.

Täytyypä oikein miettiä. Ei juuri kannusta vanhemman auton kunnossapitoon. Kuitenkin minulla todellinen keskikulutus alle 6 l/100 km, olisiko CO2 lukema jossain 150g/km.

Ajatellaan positiivisesti: Olen hyvä veronmaksaja, pidän yhteiskuntaa pystyssä.

XM-Hannu kirjoitti:XM 2,1 TD:n perusvero kokonaismassan mukaan 305,51€ /vuosi. Käyttövoimavero 5,5 sent/pv/100 kg eli 601,87€/vuosi. Yht. 908,38 €/vuosi. Vakuutukset päälle. Vaikka en ajaisi metriäkään.

Tilapäinen liikennekäytöstä poisto ja uudelleen liikenteeseen otto á 4 euroa. Jos olet varma että auto seisoo vähintään 4 päivää niin se kannattaa jos poistaa liikennekäytöstä. Nettipalvelu on auki 6-23 ja ajokielto päättyy heti ilmoituksen tekemisen jälkeen.

Xari kirjoitti:Siinä sitä on Käteiselle ja Kuituselle taas ihmettelemistä

...niinno tuohan on jo liki vuoden vanha juttu? Tänään mennään tällä:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/valt ... rotuksessa

Tilapäinen liikennekäytöstä poisto ja uudelleen liikenteeseen otto á 4 euroa. Jos olet varma että auto seisoo vähintään 4 päivää niin se kannattaa jos poistaa liikennekäytöstä. Nettipalvelu on auki 6-23 ja ajokielto päättyy heti ilmoituksen tekemisen jälkeen.[/quote]

XM on kyllä jokapäiväisessä käytössä. Joskus harvoin on kokonainen viikonloppu ajamatta. Kuten olen moneen muuhun ketjuun maininnut, niin tavoitteena on 1000 000 km, joka täyttynee 2016 loppuvuodesta. Sitten vaihdan uudet oljyt.

Mielenkiintoisia ovat nuo uudet taulukot:
Esimerkkinä rättisitikka kokonaispaino alle 1300 kg:
2012: 75,92e
2013: 125,93e
Ns käyttömaksu siis nousee 50 e eli vaatimattomat 66 % ensi vuonna. Tämä 50 e tasokorotus on kaikissa painoluokissa. Hienoa Suomi!


Realistisempi esimerkki on tietysti CO2-päästöt:
Esimerkki CO2 100 g/km
2012 41,975
2013 85,045
Esimerkki toisesta ääripäästä CO2 400 g/km
2012: 605,900e
2013: 606,265
Ja nouseehan se tuokin:)

Tällä tavalla Suomi kannustaa pienikulutuksisten autojen käyttöön.

Lähde:http://www.veronmaksajat.fi/omatveroasiat/autot/

Osta nyt flexifuel-auto. Ainetta saa euron litra, mitä myös kuluu enemmän. Kyllä senkin hinta nousee kunhan kulutus kasvaa. 2007 kehotettiin jo ostamaan pienikulutuksinen ja -päästöinen diesel-auto. Polttoaine maksoi euron litra. Ostin sellaisen auton. Nyt diesel on lähes 1.60,-/litra. En enää uskalla vaihtaa autoa ainakaan valtiovallan (verottajan) ja Nesteen kommenttien perusteella. Kusettavat kuitenkin.

XM-Hannu kirjoitti:Katselin tuossa Trafin lähettämää tiedotetta autoveron määrästä 1.1.2013 alkaen.
XM 2,1 TD:n perusvero kokonaismassan mukaan 305,51€ /vuosi. Käyttövoimavero 5,5 sent/pv/100 kg eli 601,87€/vuosi. Yht. 908,38 €/vuosi. Vakuutukset päälle. Vaikka en ajaisi metriäkään. Ja polttoaineen sisältämät verot päälle.

Jaaha. Olen anteeksipyynnön velkaa palstalaisille ja miksei autoverottajallekin.

Jotenkin muistin XM 2,1 TD Break:n kokonaispainoksi 2500 kg, vaikka sehän on höyhenenkevyt, vain 2085 kg. Siis kokonaispaino. Näin ollen ensi vuoden perusvero on 233,97 ja käyttövoimavero (diesel) 421,57, Eli verot yhteensä 655,57€ Siis 250 vähemmän, kuin ensin väitin. Ja mikä pahinta, tein vielä laskuvirheenkin. Anteeksiantamatonta. Eihän tuo vero enää niin kauhean pahalta tunnukaan, kun ehti totutella tuohon väärään lukuun.

Pessimisti ei pety

ps. mihin ajattelit sijoittaa tuon säästämäsi 250 e?

amikasi: tuolla rahallahan saa vaikka yhden XM:n lisää

amikasi kirjoitti:Pessimisti ei pety

ps. mihin ajattelit sijoittaa tuon säästämäsi 250 e?

Ajan yhden lapinreissun enemmän. Ties vaikka löytäisin sen suuren kultahipun juuri sillä reissulla.