Sitruunapatonki.fi

Tämä sattui matkalla pohjanmaalle viime maanantaiaamuna yöllä yhden jälkeen.Onneksi oli kamera mukana ja sain tallennettua näkymän myös jälkipolville.
Mistä mahtaa olla kysymys? Kokoontumisajot?

Juuri näin, viiksillä osoitetaan aina ajoväylää tapahtumapaikalle ... ajoitko oikeaan suuntaan?

citromes kirjoitti:Tämä sattui matkalla pohjanmaalle viime maanantaiaamuna yöllä yhden jälkeen.Onneksi oli kamera mukana ja sain tallennettua näkymän myös jälkipolville.
Mistä mahtaa olla kysymys? Kokoontumisajot?

Hitsi että on hieno kuva. Tuollaisen näyn minäkin tahdon nähdä

On todella hieno. Olen kateellinen. Miksei koskaan mun kohdalle satu mitään tuollaista, vaikka kamera on aina mukana?

Pohjanmaalla on moni muukin valaistunut. Monen Citroenistin viimeinen näky voisi näyttää tuolta,

Pariisissa kaikki on peremmin: Ruuhkien varalta Bussi- fillari- ja sitikkaskakaista:

miki kirjoitti:Pariisissa kaikki on peremmin: Ruuhkien varalta Bussi- fillari- ja sitikkaskakaista:

Nyt jokainen valitsemalleen kansanedustajalle lakialoitetta tekemään. Sitikkakaistat saatava Suomeenkin.

quai_de_javel kirjoitti:

miki kirjoitti:Pariisissa kaikki on peremmin: Ruuhkien varalta Bussi- fillari- ja sitikkaskakaista:

Nyt jokainen valitsemalleen kansanedustajalle lakialoitetta tekemään. Sitikkakaistat saatava Suomeenkin.

Joo hieno idea

quai_de_javel kirjoitti:Sitikkakaistat saatava Suomeenkin.

Green Lane

niko kirjoitti:Green Lane

No sellainen voi nyt jo olla hydeautolla liikuttaessa.

Green-line-talkoisiin on jo tullut osallistuttua, pieni tauko olisi mieluinen, joku toinen voisi tuurata hetken.

quai_de_javel kirjoitti:

miki kirjoitti:Pariisissa kaikki on peremmin: Ruuhkien varalta Bussi- fillari- ja sitikkaskakaista:

Nyt jokainen valitsemalleen kansanedustajalle lakialoitetta tekemään. Sitikkakaistat saatava Suomeenkin.

Olisko perusteena aloitteelle
1. Citikat ovat ansainneet oman kaistan, on ne sen arvoisia, Autojen Aatelia
vai
2. Citikat pakotetaan omille kaistoille ettei ole hajotessaan tukkeena muulle liikenteelle?

Nykymenolla meillä on kohta omat tietkin, kun ei näitä polkuja voi kohta ajaa muulla kun hydevehkeellä tai Lada Nivalla

Xari kirjoitti:Nykymenolla meillä on kohta omat tietkin, kun ei näitä polkuja voi kohta ajaa muulla kun hydevehkeellä tai Lada Nivalla

Tuommosella Nivalla (vm 2009) muuten ajoin vähän aika sitten ja se vasta on miesten auto! Ei haittaa, vaikka aura-auto ei olisi käynyt koko talvena. "Mukavuusvarusteina" Nivassa olivat ohjaustehostin, lämmityslaite ja tupakansytytin. Turvavarusteina jarrut (ei ABS), etuistuimien niskatuet ja turvavyöt. Autoa piti ajaa kovalla kädellä ja tälläinen pilallehemmoteltu pullamössösitikkakuski saikin auton valoissa sammumaan Siinä jää siti(kka)maasturikuskit hölmönä katselemaan kun tuolla painelee umpihankeen vailla pelkoa pakoputken pohjakosketuksesta...

Tirehtööri kirjoitti:Siinä jää siti(kka)maasturikuskit hölmönä katselemaan kun tuolla painelee umpihankeen vailla pelkoa pakoputken pohjakosketuksesta...

Ja sitten nivakuski katselee hölmönä, kun on jumissa ja pojat ohittavat sisun maastokuorma-autolla...

laakeri kirjoitti:

Tirehtööri kirjoitti:Siinä jää siti(kka)maasturikuskit hölmönä katselemaan kun tuolla painelee umpihankeen vailla pelkoa pakoputken pohjakosketuksesta...

Ja sitten nivakuski katselee hölmönä, kun on jumissa ja pojat ohittavat sisun maastokuorma-autolla...

Nuo Sisut (ainakin SK:n maastoversio ja SA-240) ovatkin sellaisia vehkeitä, etten edes minä onnistunut saamaan niitä koskaan jumiin. Sellaistakin tilannetta olen tosin ollut todistamassa, että loppuu se etenemiskyky Sisullakin kun on lavan alareunaa myöten suossa Mutta se onkin jo toinen juttu eikä enää kuuluu otsikon mukaiseen aiheeseen nähdä valoja yöllisellä moottoritiellä...

Tirehtööri kirjoitti:Nuo Sisut (ainakin SK:n maastoversio ja SA-240) ovatkin sellaisia vehkeitä, etten edes minä onnistunut saamaan niitä koskaan jumiin. Sellaistakin tilannetta olen tosin ollut todistamassa, että loppuu se etenemiskyky Sisullakin kun on lavan alareunaa myöten suossa Mutta se onkin jo toinen juttu eikä enää kuuluu otsikon mukaiseen aiheeseen nähdä valoja yöllisellä moottoritiellä...

SK:n maastoversiothan ovat vielä kohtalaisen huonoja etenijöitä maastossa. Ketteriä kyllä ovat. Yhtä maasto-SK:ta (en muista oliko 181 vai 192) olin joskus auttamassakin ojasta ylös SA-241:llä. Toki rajat tulevat joskus SA-240/-241:lläkin joskus vastaan ja jo vähän aiemmin SA-150/-151/-130:llä. Mutta aika pitkälle niillä pääsee, kuten myös E11T HMTV:llä. XA-180:llä sitten jonkun verran pahemmista paikoista vielä, mutta sehän ei olekaan auto.

Valoa ei kyllä enää yössä sitten näy, varsinkaan jos sotavalot ovat käytössä...