Sitruunapatonki.fi

Hei
Missä sijaitsee farmari XM 2,5 TD:n (1995) takasumuvalojen rele. Haynesin oppaan mukaan niillä on rele. Mistään monista oppaista en löytänyt tietoa mikä se on noista kymmenistä XM:n releistä.

Rele pitäisi löytää, kun takasumuvaloista on kadonnut virta. Juottelin normaalit katkenneet johdot takaluukun oikeanpuolen kumiletkun sisältä eikä auttanut. Katkaisin kojetaulussa tuntuisi toimivan ja mittaritauluun syttyy varoitusvalo kuten pitääkin. Etusumuvalon katkaisin naksauttaa jotain relettä, mutta takasumuvalon katkaisija ei naksauta mitään.

Pitää vielä tutkailla johtoja matkalla etupäästä taakse, jos siellä olisi katkoja. Sähköjen mittailu ei ole minun alaani, kun mittarin ohjekirjaakin pitää tavata tavan takaa.

Bx-kuski

Jos on tuontiauto (Saksasta) ja vetokoukulla, älä unhoita sähköpistoketta.
Sakuilla siellä on nasta joka katkaisee vetoauton takasumuvalon perävaunun
ollessa perässä. Sen sähköt tekevät siis mutkan sen pistorasian kautta...

Tuossahan onkin järkeä tuossa vetokoukun nastassa. Vaihdoin nimittäin vetokoukun Hong KOngin malliin ja yksi johto jäi yli.... Nyt pitää miettiä miten tuo nasta toimikaan ja mihin pitää tuo irrallinen johto laittaa. En muista miten kytkentä meni alkuperäisessä pistokkeessa. Tämä autojen logiikka ei ole oikein parasta a-ryhmää minulla.

Saa jeplata. Tuo harmaa ylimääräinen johto tulee muiden joukossa johtosarjassa. Painuva nasta ei varmaankaan katkaise auton sumuvalojen yhteyttä maahan. Jos nasta katkaisee virran auton takasumuvaloista niin ilman tuota nastaa irrallinen johto pitää kytkeä perävaunun sumuvalon johtoon?!

Voi nenä.... en vielä ostanut relettä.

Kohta varmaan taas...
Bx-kuski

Pitäisi olla niin että kytket sinisen ja harmaan yhteen, niin siten se vetokoukun pistokkeen kytkin on ohitettu, ja takasumari toimii .

Näillä ohjeilla mennään taas komeasti. Alkuperäisen vetokoukun johtosarjan vaihdossa kannattaa siis muistaa, että harmaa ja sininen johto pitää yhdistää, jos koskettimessa on painonappi eikä Honkkarin vehkeessä sitä ole.

Vian korjaannuttua innostuin sorkkimaan takalasin pissapoikaa. Reikä on nyt auki ja vettä ruiskii, mutta suurin osa menee takakontiin. Pissapoika-systeemin pohja vuotaa silminnähtävästi siitä boschin heilutinmoottorin kyljestä, kohdasta josta vesiletku menee sisään mustan muovilaipan läpi. Letkut ovat kunnossa..... voi rähmä.

En jaksanut ruveta sitä purkamaan... vielä.... kun sumarit veivät jo kolme iltaa... heh..

Ei enää....
Bx-kuski