Sitruunapatonki.fi

XM 2.5 td -98:n ilmastointi on toiminut moitteetta, mutta nyt on ongelma,johon tarvitsen hyviä neuvoja.
Päivänä eräänä ajaessani moottoritietä ilmastointi päällä alkoi kojelaudan raoista tulla savua kuin joku olisi kessutellut siellä. Auto seis ja sammuksiin, hetki odottelua ja matkaa jatkamaan ja samantien käry uusiutui. Huomasin, että käry pysyi poissa jos ilmastoinnin sammutti.
Kotona kojelauta auki eikä siellä näkynyt mitään vaurioita. Kojelauta sylissä laitoin ilmastoinnin päälle ja hetken kuluttua käryn aiheuttaja löytyi.
Kojelaudan paneelin, jossa on ilmastointi,lämmityslaitteen nappulat, autokytkin, puhallin jne, takana oli valkoinen sähköpistoke. Pistokkeen vieressä oli piirilevyyn tinattuna keraaminen ehkä jonkinsortin lämpövastus. Kun ilmastoinnin kytki päälle, alkoi vastus kuumeta ja sulatti ympäröivää muovia. Se kuumeni niin paljon, että poksautti vastuksen toisen pään irti tinauksesta, jolloin koko paneeli kuoli.
Tinasin vastuksen takaisin kiinni ja taas kaikki toimi. Paitsi että vastus alkaa kuumenemaan kun ilmastoinnin kytkee päälle.
Onko vika pelkässä vastuksessa eli onko vastus rikki? Kaikki toimii ja sulakkeet säilyy ehjänä.
Kertokaa joku mistä alan etsiä vikaa.

Pyöriikö molemmat flektit normaalisti ilmastoinnin ollessa päällä?
Ja pyöriikö molemmat flektit herkästi kokeiltaessa käsin siipipyörästä?
Onkohan kompressorin magneettikytkin ok? ei ole sulattanut eristyksiä ja
kytkee sekä irrottaa normaalisti?

Itsellä ollut vastaavanlainen episodi kun magneettikytkin alkoi sulaa rikkoutuneen
laakerin takia. Olisi estynyt jos kompuran piuhassa olisi ollut oma sulake, silloin sitä
ei mikään pelastanut...

En muista enään niitä sähkökaavioita suoralta kädeltä, mutta jotenkin sellainen mutu,
että sen panelin kautta meni jossain tilanteessa suuriakin virtoja.
Joten tarkista ensin ainakin flektit, releet, konehuoneen sulakerasia, magneettikytkin ja sen johdotus.

Viisaammat jatkakoon...

Ongelma ratkaistu.
Tulihan tutkittua releitä ja flexien anatomiaa, oli opettavainen kokemus. Vika oli aivan hölmö.
Sen kuivaimen? etupuolella on jonkunnäköinen venttiili, jonka alla on sähköliitin. Liittimestä lähti muutama johto nipussa jonnekin. Nipun vihreä johto oli poikki ja liittimestä tuleva vihreä johdontynkä oli jatkettu uudella johdolla, joka metritolkulla kierteli pitkin konehuonetta päätyen ilmastointikompuraan. Johto oli ilmeisesti koneenkyljessä sulattanut kuorensa ja veti oikosulkuun.
Lyhennettyäni johtoa noin metrillä ja kytkettyä se uudelleen sekä laitettua se kulkemaan paremmasta paikasta ilmastointi toimii moitteetta.
Kiitos vinkeistä, aikaa ja tupakkia meni, mutta halvalla päästiin!