Sitruunapatonki.fi

Uusimman hankinnan kimpussa ja huomasin että peräpäästä vuotaa.se kuminen osa takakorkeudensäätimen vieressä. Millä nimellä tuota osaa kutsutaan virallisesti ja mikä siellä vuotaa? Onkohan kenties osa sama vm95 tdi.ssä ja hdi.ssä,eli ovatko keskenään vaihtokelpoisia ja miten?

Kts. viewtopic.php?f=9&t=1941&start=25 ketjun lopusta.

Xantippa kirjoitti:Kts. viewtopic.php?f=9&t=1941&start=25 ketjun lopusta.

Ymmärsinkö oikein että tuo kyseinen panta pitää sitä mustaa "kumikorkkia" kiinni? Eli ei siis paha rasti

Ei ollenkaan paha nakki, kunhan tuet auton kunnolla ylös.
Tässä XM:n säädin purettuna, joka lienee kokolailla sama:
http://www.flickr.com/photos/10230731@N ... /lightbox/
Vaihda samalla se muovinen säätimen välitanko. Se on kuluva osa, eikä maksa kuin pari euroa.

Kiitos havainnoillistamisesta,pääpiirteittäin selkeä mutta miten tuo vaihe vaiheelta kannattaisi rempata?
Liekkö mitään korjaussarjaa tms saatavana. tää on uusi juttu,ei ole tarvinnut ennen perehtyä

Vuosi takaperin sitä nimimerkkivanistasi purettua mottia rouvan Breakiin muljatessa kolautin moottorin alakiinnikkeellä etukorkeudensäätäjän kumin puhki. Artikkelista sai uuden, otin vielä toisenkin varalle. Huomasin uutta asentaessa, että oli ne rautarenkaat varsin huonossa hapessa. Ei ollut silloin aikaa ihmetellä enempiä, joten otin koko renkaan pois ja vedin kalvon tilapäisratkaisuna riittävän isolla letkuklemmarilla paikalleen ja tiukalle. Sillä "tilapäisratkaisulla" taitaa muuten olla vieläkin, nyt kun puheeksi tuli..

black_van kirjoitti:Kiitos havainnoillistamisesta,pääpiirteittäin selkeä mutta miten tuo vaihe vaiheelta kannattaisi rempata?
Liekkö mitään korjaussarjaa tms saatavana. tää on uusi juttu,ei ole tarvinnut ennen perehtyä

Sitroselta saa ainakin uusia kalvoja. Eipä tuossa muuta, kuin auto ylös, systeemi paineettomaksi, kalvo irti, ja uusi tilalle.

Kannattaa vähän siivoilla säätimen ympäristöä kurasta ettei sisälle päädy ylimääräistä tavaraa.

Parempi vaihtoehto on toki, jos saat putkiliitokset auki ja säätimen pöydälle kunnolla purkuun ja putsattavaksi.

Nuohan on tiemmä samat osat kaikissa Beksissä ja Xantuissa? Vieläkö sinulla on pihassa se yksi, josta kävin taannoin nyysimässä takakynkät? En nyt muista, tulinko napanneeksi samalla korkeudensäätäjän mukaan, mutta mielestäni en, eli siinä olisi ainakin yksi varaosa, jos on vielä pihassa.. (Ja etukorkeudensäätäjä siinä ainakin on tallella, saa siitäkin taakse tarvittaessa varaosan.)

rmattila kirjoitti:Nuohan on tiemmä samat osat kaikissa Beksissä ja Xantuissa? Vieläkö sinulla on pihassa se yksi, josta kävin taannoin nyysimässä takakynkät? En nyt muista, tulinko napanneeksi samalla korkeudensäätäjän mukaan, mutta mielestäni en, eli siinä olisi ainakin yksi varaosa, jos on vielä pihassa.. (Ja etukorkeudensäätäjä siinä ainakin on tallella, saa siitäkin taakse tarvittaessa varaosan.)

Eli ei sen kummempi homma. Joo,tallessa sen pitäisi olla. onko td.ssä ja hdissä sama säädin? Puranpa sitten itselleni tuosta varoiksi talteen. Onko tuossa säätimessä myös takapuolella kalvo vai onko tuo näkyvä kalvo ainoa?

Kummallakin puolella on kalvo ja pölysuoja.

svc kirjoitti:Kummallakin puolella on kalvo ja pölysuoja.

Tarkoittaako tämä että säädin otettava irti jotta vaihto onnistuu? Millä nimellä tuo varaosa kulkee?

black_van kirjoitti:

svc kirjoitti:Kummallakin puolella on kalvo ja pölysuoja.

Tarkoittaako tämä että säädin otettava irti jotta vaihto onnistuu? Millä nimellä tuo varaosa kulkee?

Ei ole pakko irrottaa ainakaan takasäädintä. Toki puhdistaminen on helpompaa, jos säädin on irti.

Sitrosen hinnastossa vissiinkin nämä:

KORKEUUDENSÄÄTIMEN KALVON RENGAS 4,5 Eur
KORKEUDENSÄÄTIMEN KALVO 5,7 Eur
KORKEUDENSÄÄTIMEN PÖLYKALVO 5410408 4,9 Eur
PÖLYKALVO REIÄLLINEN 5,7 Eur

Irrotin varaosa xantiasta samaisen mötikän,rupesin purkamaan. Toiselta puolen purkautui siihen asti että sai sen lukkorenkaan irti.
Miten sitten se vastapuoli irtoaa purkua varten? Jotenkin en saanut eloa siihen osaan joka tulee korkeudensäätötankoon, akseli liikkuu sivuttaissuunnassa muttei irtoa kun se musta muoviosa pitää paikoillaan.

Löytyikö tuohon jo apuja?

Jos ei, niin tule joku ehtoo meille ihmettelemään - voisi samalla purkaa yhden Beksän säätimen ja katsoa, kuinka paljon niissä on eroa ja sopivatko jollain modauksella ristiin. ( Ihan vaan vastaisen varalle.. )

rmattila kirjoitti:Löytyikö tuohon jo apuja?

Jos ei, niin tule joku ehtoo meille ihmettelemään - voisi samalla purkaa yhden Beksän säätimen ja katsoa, kuinka paljon niissä on eroa ja sopivatko jollain modauksella ristiin. ( Ihan vaan vastaisen varalle.. )

Ei vielä aukene, koittanut tutkia miten tuo purkautuu mutta kun ei niin ei. Tuo jota puran on td.stä,tod.näköisesti on ihan sama osa mutta tuo turbodieselin osakin näytti hieman kostealta,eli tuohonkin tarttee tehdä kunnostus ennen asennusta.
Kiitos kutsusta,tiedustelen sitten puhelimitse sopivaa hetkeä operaatioon