Sitruunapatonki.fi

Terve!

Ostin Citroen Xsaran 1,6 16v vm.2005, ajettu 61000km. Kysyisin kokemuksia moottorin käyntiäänestä kylmänä. Itselläni moottori pitää kylmänä käynnistettäessä nakuttavaa dieselmoottorimaista ääntä (nakutus kuuluu on auto esilämmitetty tai ei) joka vaimenee moottorin oltua käynnissä n. minuutin verran. En tarkemmin osaa sanoa mistä kohti ääni kuuluu. Millaisia kokemuksia teillä PSA- konsernin "faneilla" on moottorin käyntiäänestä? En osaa vielä olla huolissani em. asiasta. On nimittäin aiemmin ajettu Talbotilla (1520 GL) ja Opelilla joten moottorin nakutukset ovat tuttuja. Kysymykseni on yhtä leveä kuin pitkäkin ja epämääräinen.

Tiivistäen, nakuttaako muilla?

Nakuttaa kaksilitrainen C5 2004 eikä siinä mitään vikaa kuulemma ole, ominaisuudeksi sanovat.

Öljypumppu kai saattaa ilmoittaa eläköitymishaluistaan pitämällä metallista nakuttavaa ääntä käynnistyksen jälkeen.

C5 2.0 nakutteli minullakin, mutta tämä ominaisuus hävisi, kun lisäsin vähän öljyä (oli "laillinen määrä", mutta kuitenkin lähellä mittatikun alarajaa.

Ja olikos siinä hydesäätöiset venttiilit, mitä? Ne pitää hirveetä melua ja varsin kun likaantuu koska öljy paistuu pieniin kanaviin. Forte käsittely tai ajoa diesel-öljyillä niin rahinat lähtee.

tuolla painovoimalla on semmoinen ominaisuus ,että se vetää ylhäältä alaspäin kaikkea mahdollista. myös öljyä. aikansa kun seisoo ( siis moottori ) niin öljyt ovat valuneet alas. pumppu hoitaa ne takaisin ylös. joten pieni kalina ja naputus johtuu vain noista vent.nostajista kun välykset ovat turhan suuret. ei murhetta kunhan ei kylmiltään huudata myllyä.

Emännällä 210tkm ajettu eikä nakuta vaihda öljyn suodatin,jos laskee seisoessa tyhjäksi.

PITÄÄ PAIKKANSA. jättäkää suosiolla hyllyyn molemmat ns:kotimaiset eli TEHO ja M-Filter. suosittelen Mann 712/8 joka sopii LÄHES kaikkiin sitikoihin.
Myös Purolator /Fiamm / Purflux.

Noissa ns.kotimaisissa oli ongelmana lähinnä se,että no tyhjenivät nopeasti kun kone kuumana pysäytettiin ja purkin suupuoli oli lievästi alaspäin..

Nuo TU 16 venttiiliset tahtoo käydä karheasti. Ei yleensä ole muuta kuin kuulijan ongelma.

Xantia 1,816V ollut pianaikaa 5 vuotta ajossa. Aina se on pakkasessa kuulostanut dieseliltä. Ja on silti toistaiseksi kestänyt.