Sitruunapatonki.fi

Tuli varaosa-auton mukana yksi toimiva kaukosäädin avain Xantiaan. Millainen homma koodata toiseen autoon sopivaksi? Joutuuko liikkeeseen vai onko tee-se-itse homma?

Avain virtalukkoon, virta päälle ja paina kaukosäätimen nappia pari sekuntia. Näin siis II-korisen radiokakella.
IR-kake ei liene koodattavissa?

svc kirjoitti:Avain virtalukkoon, virta päälle ja paina kaukosäätimen nappia pari sekuntia. Näin siis II-korisen radiokakella.
IR-kake ei liene koodattavissa?

Toimiiko noin, jos ajonestolaite ei tunnista vierasta virta-avainta? Siis olettaen, että autossa ko. laite on virtalukon yhteydessä.

aaltosa kirjoitti:

svc kirjoitti:Avain virtalukkoon, virta päälle ja paina kaukosäätimen nappia pari sekuntia. Näin siis II-korisen radiokakella.
IR-kake ei liene koodattavissa?

Toimiiko noin, jos ajonestolaite ei tunnista vierasta virta-avainta? Siis olettaen, että autossa ko. laite on virtalukon yhteydessä.

Eihän vieras avain edes käänny virtalukossa, eli sillä ei saa virtaakaan päälle. Radiokakesta voi vaihtaa sen piirilevyn sopivaan avaimeen.

Missä muuten on keskuslukon vastaanotinantenni?

Kyseessä -97 eli ykköskoppanen xantia ja ir-avain.

IR-lähetin ja vastaanotin on jo tehtaalla paritettu keskenään.
Ei taida onnistua enää jälkeenpäin? En ainakaan ole löytänyt ohjetta aiheeseen.

BX:n IR:n voi parittaa. Niiden piirilevyllä on koodaus mikropiirin jalkojen piireissä. Ottaa mallia risasta, muuttaa varaosan samanlaiseksi. Siis juottaa katkot/reiät yli johdonpätkällä, katkoo ehjät. Punaisen merkkivalon voisi myös muuttaa valkeaksi, saisi pienen valaisimen. Punaista varten on piirilevyllä diodi, joka vaihdetaan vastukseen, 68 Ohm, muistaakseni. Lediksi jokin matala, superkirkas tyyppi. Toimii.
Kysymys, jota en ole sen enemmän tutkinut: Xantian mukana tuli toinenkin kake, ilman avainta, Tässä oli painikekytkin irronnut piirilevyltä. Jos muuten olisi periaatteessa toimiva, saisiko päivitettyä toimivaksi, kun nykyinen avain olisi virtalukossa... ja tämä entinen siinä kupeessa....Etten sotkisi koko systeemiä.

Minä sain joskus vanhakoppaisen Xantian IR-kaken ja avainten suhteen Veholta (!) neuvon hankkia purkuautosta toimivat komponentit ja heittää vanha mäkeen. Uusia osia ei enää saa eikä uudelleenparitus muutoin onnistu.

Ongelma on että mulla on autoon 1 ir-kake joka toimii,varaosa-autosta sain toisen kaken jonka haluaisin lisäksi tähän autooni. Sais emäntäkin kaken autoon..

Tämä on kaikkein helpoin tapa: http://www.jatek.fi/auto-osat/product/3

Avainongelma ratkesi kun möin varaosaauton kaken ja vastaanottimen kaverille. Oli hymy korviin asti kaverilla kun alkoi keskuslukko toimiin kakella.

svc kirjoitti:Avain virtalukkoon, virta päälle ja paina kaukosäätimen nappia pari sekuntia. Näin siis II-korisen radiokakella.

Eipä onnistunut, marmoritiskin mukaan pitää koodata testerillä, tiskillä kuullut jutut ei tosin ihan vakuuttaneet, tuntuu ettei oikein aina tiennyt koodataanko ajonestoa vai kauko-ohjausta vai molempia.

Mut keskuslukko toimii, avain kuorineen on alkuperäinen mutta sisuskalut puuttui ostaessa, nyt on piirilevy sisällä mutta ei toimi noilla ohjeilla, onko marmoritiskillä käynti ainoa keino?

Tai sitten mulla on 2 tyhjää patteria

Xari kirjoitti:Eipä onnistunut, marmoritiskin mukaan pitää koodata testerillä, tiskillä kuullut jutut ei tosin ihan vakuuttaneet, tuntuu ettei oikein aina tiennyt koodataanko ajonestoa vai kauko-ohjausta vai molempia.

Mut keskuslukko toimii, avain kuorineen on alkuperäinen mutta sisuskalut puuttui ostaessa, nyt on piirilevy sisällä mutta ei toimi noilla ohjeilla, onko marmoritiskillä käynti ainoa keino?

Jos sinulta löytyisi se avainkoodi, niin voisin vaikka yrittää tulla seuraavaan PäHä-miittiin läppärin kanssa...

svc kirjoitti:Tämä on kaikkein helpoin tapa: http://www.jatek.fi/auto-osat/product/3

Tätä minäkin olen monesti tyrkytellyt,ei vaan mene läpi..
nm.asentanut ehkä kymmenen..

Tapsa 61 kirjoitti:

svc kirjoitti:Tämä on kaikkein helpoin tapa: http://www.jatek.fi/auto-osat/product/3

Tätä minäkin olen monesti tyrkytellyt,ei vaan mene läpi..
nm.asentanut ehkä kymmenen..

onko tuon asentaminen kuinka suuri urakka? ottaen huomioon että tietämys on luokkaa "älä työnnä sormia pistorasiaan"

Tulsku kirjoitti:Jos sinulta löytyisi se avainkoodi, niin voisin vaikka yrittää tulla seuraavaan PäHä-miittiin läppärin kanssa...

Ei ole koodikorttia mut katsotaan saako juniori sen koodin jostain kaivettua, väitti saavansa vaikka joutuikin noita ylijäämäosista kasattuja rassaamaan

Ja saa niitä jatekkeja mut katsotaan nyt ensin jos tuo "alkuperäinenkin" toimisi.

Marmoritiskin tuo kauko-ohjain vaati toimiakseen, piuhaan kiinni ja kaikki avaimet mukana, 50€.

Koodikorttia kun ei ollut ja tuon jäännösosista kasatun puolelta ei koodia onnistunut hakea, omistaja kun joutui työharjoitteluun johonkin veljesten autoliikkeeseen, jotain Laakkosia vissiin, huoltavat jotain ihan ihme merkkejä

Xari kirjoitti:Ei ole koodikorttia mut katsotaan saako juniori sen koodin jostain kaivettua...

Koodin saa netistä. Googleen hauksi "Citroen VIN to PIN". Jotkut pyytävät rahaa, jotkut laskevat sen ihan ilmaiseksi.