Sitruunapatonki.fi

Elikkä vuoden Citroentekohengitys kävi vihdoinkin maahanmuuttokatselmuksessa Kaarinan K-1 :llä. Kovasti oli
iisi keik. Tarvitsee asentaa vain sivuvilkut, joita ei vaadittu Ranskanmaalla vielä -87, vaikka Suomessa jo -85.
Laihdutuskuuri oli sen verran tehokas, että paikat saadaan kuudelle ja takaistuimien tekoon jäi painovaraa
reilut 100 kg. Ei paha ollenkaan. Teknistä ongelmaa meinasi aiheuttaa vaatimaton akseliväli 365cm.
Iskari-/jarrutestipenkkikatos on mitoitettu selvästi vajaamittaisille kulkimille, eikä nosturillekaan tarvinnut mennä,
sen verran nippanappa niukinnaukin oli lavaa pyörien alla. Mutta kävihän se hyväksihavainti montullakin.
Savumerkkitesti meni kumarruksella, kuten 24vuotiaalle dieselille kuulluukin 0,6. Ja lysti oli halpaa, 234,- kera
savumerkkien. Kyllä kirpaisi mutta elämä on.
Ukko Bibendum seurasi katsastusta hymyssäsuin aitiopaikaltaan ja nauraa hekotti koko matkan kotiin.

Turvavyökysymys: tarvitseeko takapenkkillä olla 3:n pisteen vyöt, vai riittääkö pelkkä lannevaate?

234, tähän voi taas sanoa että voi kirkkovene! Mun Prestige oli vuonna noin -02 tasan 170 euroa täysin samasta hommasta eli 54 eukkia noussut. Hmm, kait oikeastaan vähän 9 vuoden aikana? Onhan palkat sentään melkeen tuplaantuneet kuitekin samassa ajassa?

Cikatti kirjoitti:... 9 vuoden aikana? Onhan palkat sentään melkeen tuplaantuneet kuitekin samassa ajassa?

Minä olen näköjään ihan väärissä hommissa...

Eki kirjoitti:

Cikatti kirjoitti:... 9 vuoden aikana? Onhan palkat sentään melkeen tuplaantuneet kuitekin samassa ajassa?

Minä olen näköjään ihan väärissä hommissa...

Ei ole katsurien palkat juuri nousseet kymmenessä vuodessa. K-1:n ja A-Katsastuksen ulkomaiset omistajat vain rahastavat suomalaisia.

JPT, Pääseekö ampparia muuten kokeilemaan tässä kohta

Niih,tuskin on katsurin liksa noussut paljoa kymmenessä vuodessa.

olisko jpt tulossa jatkoa tarinalle...
laita tuulemaan ja tulemaan

Lopetin lukemiseni tuohon ensimmäiseen "elikkä"-sanaan. Se harmittaa hiukan. Valitettavasti.

Onnea JPTCoolille kaunokaisen katsastuksesta. Mitä kyseisen laivan renkaita potkin, niin on se kyllä vaikuttava ilmestys.

Elikkä loppuviesti sisältää harmitonta ilkeilyä...

ealab kirjoitti:Lopetin lukemiseni tuohon ensimmäiseen "elikkä"-sanaan. Se harmittaa hiukan. Valitettavasti.

Erittäin mielenkiintoista! Minä luin koko jutun. Lukutaito on ihmeellinen juttu.

ealab kirjoitti:Lopetin lukemiseni tuohon ensimmäiseen "elikkä"-sanaan. Se harmittaa hiukan. Valitettavasti.

Minä luvin kokonaan vain tämän..

Tässä ealab ja muut täytesanahirviöistä hieman harmistuneet putsattu versio aiheesta. Lukekaa, jos uskallatte.
Cikatti: koitan saada kilvet lauantaiaamuun mennessä. Tervetuloa koemakaamaan.

Vuoden Citroentekohengitys kävi vihdoinkin maahanmuuttokatselmuksessa Kaarinan K-1 :llä. Kovasti oli
iisi keik. Tarvitsee asentaa vain sivuvilkut, joita ei vaadittu Ranskanmaalla vielä -87, vaikka Suomessa jo -85.
Laihdutuskuuri oli sen verran tehokas, että paikat saadaan kuudelle ja takaistuimien tekoon jäi painovaraa
reilut 100 kg. Ei paha ollenkaan. Teknistä ongelmaa meinasi aiheuttaa vaatimaton akseliväli 365cm.
Iskari-/jarrutestipenkkikatos on mitoitettu selvästi vajaamittaisille kulkimille, eikä nosturillekaan tarvinnut mennä,
sen verran nippanappa niukinnaukin oli lavaa pyörien alla. Mutta kävihän se hyväksihavainti montullakin.
Savumerkkitesti meni kumarruksella, kuten 24vuotiaalle dieselille kuulluukin 0,6. Ja lysti oli halpaa, 234,- kera
savumerkkien. Kyllä kirpaisi mutta elämä on.
Ukko Bibendum seurasi katsastusta hymyssäsuin aitiopaikaltaan ja nauraa hekotti koko matkan kotiin.

Turvavyökysymys: tarvitseeko takapenkkillä olla 3:n pisteen vyöt, vai riittääkö pelkkä lannevaate?

Ja koskakoskakoska saan nähdä Cx Heuliez Medicalen? Eikö jo olisi aika...

Lemond: Joutsan Cx-miittiin tähdätään. Osutaanko, on vielä hieman hämärän peitossa.

Hei entäs jos tulisit sillä Auran ABC:llekin ensi viikon torstaina Se olisi todella upea siinä tavanomaisempien Citikoiden rivissä, olisi satunnaistankkaajillakin jotain ihmeteltävää

Juu, määkin voisin tulla ihmettelemään.

Voisiko meidän ei-varsinaissuomalaisten iloksi laittaa jonkun kuvan näkyville. Kun ei tuo Aura tms ole oikein saavutettavissa...

Esa on laittanut nätin kuvan valkoisesta neliöstä, jossa on punainen rasti

Lemon kirjoitti:Esa on laittanut nätin kuvan valkoisesta neliöstä, jossa on punainen rasti

...mää tein siitä sitten linkin...

Hieno linkki - mutta hieno on kuvauksen kohdekin...

Reissuauto - nämä kaksi valkoista isoa CX:ää saa mielikuvituksen liikkeelle... hmm...

Neitsytmatka kotimaisin kilvin on takana. Vajaa tonni pyöri trippiin etelä -Savon turneella. Ainoa hämminki sattui heti
matkan alussa kaartaessani Turussa Tampereen suuntaan motarille, kuului humaus ja taustapeilistä alkoi näkyä
taaksepäin, mitä aiemmin ei ollut tapahtunut. Huolimattomasti suljettu takaluukku ponnahti auki.
Muuten matkanteko oli oikein miellyttävää ja sopiva marssivauhti mittarilla 110km/h, navin tulkinta 102-103km/h.
Kopan iso tuulipinta tuntui rekkojen pyörteissä. Keskikulutus lenkillä jäi haarukkaan 7,5 - 8 l/ 100km. Potkua koneessa
saisi olla hieman lisää. Sitten kun päällä on täysi poka, alkaa vaparidieselin tehoreservit olla aika tarkkaan käytössä.
Täytyy katsoa, mitä asialle voitaisiin tehdä. Paljonko kilometrejä lopulta vuodessa kertyy , käyttömaksut ovat
sen verran suolaisia dieselinä, että panee miettimään bensavaihtoehtoa keulalle.
Aurassa tavataan.

Sulla on siellä se super turbo kakkosen bensakone. Heität sen riisselin NIIIN mäkeen ja kaivat multaa päälle. Mä tuun vaikka auttamaan. Tohon koppaan T2-bensa on mitä mainioin koska ajokilsata vähäisiä niin on ihan sama jos tuo ambulanssi vetää tasan kympin bensaa matka-ajossa.