Sitruunapatonki.fi

Tietääkö kukaan vaikuttaako vielä joku rele lämmöntunnistimen lisäksi syylarin flektin toimintaan ?

Flekti tosiaan ei yhtenä kuumana päivänä herännyt ja vaihdoin lämpöanturan ja toimi ok jonkun aikaa , mutta nyt taas mykkä - vai olisiko Motonetin tarvike anturi ihan kuraa ?

Relehän kaiken järjen mukaan siellä jossain olisi , mutta missä ja mikä niistä ?

Maik

Tämähän oli ilmeisesti bensan ja dieselin yhdistelmä, iskutilavuuden vaihdellessa 1,6:sta 2,1:een litraan ja venttiilejäkin oli joku määrä ehkä ja kylmästöintikin löytyy joskus tai ei? Vai mitenkä se nyt oli?

Jos on ihan kytkintyyppisellä anturilla, niin senhän voit helposti kokeilla ohittaa.

Tere
Juuri tuli itselle vastaan sellainen flektin toimimattomuus Xantiassa.
Siinä oli konehuoneen sulakerasia sulanut eikä siis yhdistänyt.

ja arvatkaas miksi . ?

No.......

Sinäänsä jännä juttu että oli venttiilejä 8 tai 16 tai kävipä bensalla tai diiselillä niin onhan noissa anturi ja rele / releitä jos on kylmästöintiä o_O mutta aina ei tule mieleen ilmoittaa "kiireissään" ihan kaikkea dataa heti.

Kaikkeenhan voi aina vaikka vastata että kato googlesta.

No noissa Xantioissa riipumatta polttoaineesta ja venttiileiden määrästä ja kylmästöinnistä - rele/releitä on ja ne sijaitsevat siinä akun lähistöllä konehuoneessa . Tyhmäähän oli mennä kyselemäänkin moista kun kerta itse tuonkin sain selville ihan vain Googlettamalla ja testaamalla.

Testihän oli sinäänsä helppo - tarvittiin vain paperi klemmari ja lämpöanturin navat "jumperilla" yhteen ja ei kun kuuntelemaan mikä rele napsuu jos napsuu ja sitten koittamaan varareleellä josko vaikka vaikustusta asiaan. Lämpöanturanhan voi testata "keittämällä" jos haluaa varmistua , mutta tämänhän kaikki muutenkin tiesi.

Julkinen anteeksi pyyntö laakerille tyhmyyteni takia. Vahingosta viisastuu.

Maik

Juu onhan noissa aina anturi ja rele, mutta riippuu vuosimallista ja varusteista että missä on... Ilmastoiduissa releet flektien vieressä ja releitä ohjaa moottorinohjain ja anturikin on tuolloin moottorissa.

Mutta olisipa tähän varmaan miten tahansa vastattu niin väärinhän se olisi ollut kun kerran googlekin pelaa...

Jep , on se totta että vuosimallit ovat erilaisia ja moottori vuosimalli yms. määrittelevät releiden/antureiden paikat.

Omalla kohdalla on nyt tuollainen tavallinen 8 venttili bensa ja 16v bensa ilmastoinnilla. No noissa ne nyt sattuivat olemaan mainitsemissani paikoissa - muissa malleissa varmasti on eri paikoissa.

Mutta on se kuitenkin sitruunapatonki ollut se paras paikka ongelmien ratkomiseen tähän asti vaikka joku näsäviisas vastauskin jostain aina ilmestyykin.

Maik

maik kirjoitti:Tietääkö kukaan vaikuttaako vielä joku rele lämmöntunnistimen lisäksi syylarin flektin toimintaan ?

maik kirjoitti:Jep , on se totta että vuosimallit ovat erilaisia ja moottori vuosimalli yms. määrittelevät releiden/antureiden paikat.

No enhän minä nyt voinut tietää, että kysymys olikin releen sijainnista, kun kysyttiin sitä, vaikuttaako joku rele lämmöntunnistimen lisäksi. Toiminta kun on tosiaan hieman erilaista eri mallisissa Xantioissa, joten sen vuoksi olisi ollut ihan kiva saada tarkennus, mutta eipä sitä tarkennusta tosiaan tarvittukkaan, jos ei haluttu tietää kysyttyä asiaa vaan jotain muuta.

Ok - Lopetetaan nyt pilkun fiilaus puolin ja toisin... (muistan täsmentää ensikerralla kun jotain kyselen- eipä kenenkään ajatuksia pysty arvailemaan )

Omalla kohdalla ongelman tosiaan aiheutti kontaktin puute jonka paikallistin edellamainituin konstein. Motonetin lämpöanturi joka sijaitsee syylarin kyljessä (ja varmasti alkuperäinenkin jonka vaihdoin tod.näk. turhaan) toimi ihan ok vain releiden jalat vähän huonossa kontaktissa.

Maik

Jeps. Miun nykyisessä Xantiassahan ei syylärissä flektin lämpökytkintä ole...