Sitruunapatonki.fi

Xsarassa majaa pitävä manuaalivaihteistolla varustettu dieselimoottori. Tahtoo muutaman pumppauksen käsipumpulla lähteäseen käyntiin, hetkisen sammutettuna oltuaan. Muuten toimii normaalisti. Missähän mahtaa olla, mikäsenniminytoikeastion, "takaisinvirtausventtili" joka pitää löpöt pumpulla? vai voisiko vikaa jostain muualta haeskella?

Falskaa jostain ilmaa sisään.

Vaihda suuttimia yhdistävät ohuet kumiset paluuputket ja yhdysputki, jolla ne liittyvät paluuputkeen. Omassa Xantiassa tämä auttoi.

Suodatinkupin kannen välistä vuoti emännän Xsara..

Otetaanpa uudelleen ominaisuus työnalle. Köyhänmiehen ajoneston voisi taas yrittää poistaa. Missäs muualla kuin suuttimien väliletkuista tai suodattimenkannen välistä kannattaisi vuotoa etsiskellä? Yhden suuttimen juuresta kuplii hiukkasen, voiko vaikuttaa tähän järjestelmän tyhjenemiseen? Ajossa ei ole mitään ihmeellistä, tehoa riittää ei nykimistä esiinny. Tästä johtuen ei ole tullut perehdyttyä vikaan sen perusteellisemmin. Voisiko vikaa olla peräti ruiskupumpussa tai polttoainepumpussa...

suokuokkaj kirjoitti:Missäs muualla kuin suuttimien väliletkuista tai suodattimenkannen välistä kannattaisi vuotoa etsiskellä?

Omassa 2.1 td Xantiassa vuosi suodattimen kotelossa olevan termostaatin välistä eli siitä valkoisesta knupista joka näkyy suodattimenkotelon alareunassa, moottorin puolelle. (Kai Xsarassa on samanlainen suodin...)

Diagnosointi: Brakleenilla/Quikleenilla/jarrupuhdistajalla löpöjäänteet pois suodattimen ympäristöstä ja pässinkiveksestä puristelua. Tirskuu välistä jos on vuotaakseen.

Korjaaminen: Suodattimen kotelo pöydälle, termostaatin sokka pois, sisälmykset ulos järjestys huomioiden pöydälle, ookkumit vaihtoon ja rojut takaisin samassa järjestyksessä kuin olivatkin.

Kotelo on kiinni pohjan läpi menevällä ruuvilla, suodattimen alla kotelon sisällä.

Kyllä se pumppu (jos mekaaninen Bosch) osaa vuotaa näkymättömästi sieltä hihnapyörän stefalta ja vieläpä salakavalasti vain ilmaa sisäänpäin jolloin käynnistykseen ilmestyy pitkä vieteri. Vaihtoa varten tarttee irroittaa pumppu pöydälle mutta ei muuten tartte purkaa pumppua.

RPekka kirjoitti:Kyllä se pumppu (jos mekaaninen Bosch) osaa vuotaa näkymättömästi sieltä hihnapyörän stefalta ja vieläpä salakavalasti vain ilmaa sisäänpäin jolloin käynnistykseen ilmestyy pitkä vieteri. Vaihtoa varten tarttee irroittaa pumppu pöydälle mutta ei muuten tartte purkaa pumppua.

Ja tämän diagnosoimiseksi voi liittää pumpun molemmille puolille pätkän läpinäkyvää letkua, jos ilmaa ei tule pumppuun mutta vielä minuutin käynnin jälkeen poistuu sieltä niin stefa on valmis, kaikki muut pumpun vuotopaikat on paineenalaisia eli vuotavat ulospäin.

Taisi vika korjaantua. Uusi letku käsipumpulta suodattimelle. Vaihdoin myös koko suodatinhässäkän, kun sattui joutava olemaan tallinnurkassa.