XM osien irrottelua

[m.möykky]

Mitenkäs luulette arvosat xm tuntijat. Korjaantuisiko lähivalon kuvio pesemällä se esirippulärpäke sieltä umpion uumenista.
Näyttäis että siellä lienee kosteutta. jos sitä yrittäisin siivota niin varmaan täytynee purkaa puoli autoa ennenkuin siihen pääsee käsiksi.
Kuinkaas se maskiosio on kiinni? etuvilkut varmankin olis irroitetteva ja mitä muuta? Olen hyvinkin uusi äksämmisti enkä haluaisi ottaa osasia palasina irti vaan yrittäisin edetä niin että irroitetut osat olisi vielä uudelleen asennettavissa. mulla ei ole mitään kirjallisuutta em.laitteeseen joten kaikki niksit ja kikat ovat tervetulleita.

[jasu]

Maskiosuus on yllättävän vähällä kiinni, kulmaparkkien takana on yksi ruuvi puolellaan, kolme ruuvia näkösällä yläpuolella ja kaksi maskin ripojen välissä (yleensä näyttää jääneen pois, jossain elämän vaiheessa). Kulmaparkit ei ole kiinni kuin "pyhällä hengellä", olemattomilla kynsillä umpion viereltä...

Umpiot on sitten kiinni kolmella M6 -pultilla, kaksi on päällä hyvin nähtävillä, yksi alla "käsikopelolla" löytyy (muistaakseni äänitorvi kiinnikkeineen on saman pultin alla). Kuskinpuoleisen päällä on sitten konepellin avausvaijerin kiinnike, vain painamalla...

Umpion saattaa saada purettua myös irroittamatta sitä autosta, eli vain maskin irroittelemalla, mutta menee "hieman" sirkusteluksi se. Alapuolisiin klipsuihin pääsee siten vähän huonosti käsiksi...

Ja se muovinen "välilasi" jolla valokuvio tehdään, se on noin 113% varmuudella paistunut kellertäväksi, eikä se enää pesemällä siitä juuri parane...

Ja jos sinne umpion alempiin kiinnityspultteihin ei meinaa mitenkään päästä, niin ei se puskurikaan ole kuin neljällä pultilla kiinni, alta kahdella ja päistä yhdellä puoleltaan. Tietysti lampunpesurin letkut vähän hidastaa purkaessa, Ruåtsi-yksilö kun kyseessä on...

[cxtb2]

kuten yllä mainittiin, niin helposti lähtee irti ne umpiot, ja kannattaa ottaa se maski irti, niin saaa koko umpion pöydälle purkamista varten, onhan siellä umpion takana tietty se sähköt tuova liitinkin, sekä suuntauksen nuppelit (jos ovat vielä paikoillaan) kannattaa nyppiä pois, siis ne umpioiden yäpuolella "lukkomuovin" läpi menevät,noin pullonkorkin kokoiset ja näköiset. lähtee helpoiten, kun toisellä kädellä puristaa alapuolelta haitat kasaan.

ja siis ne valoumpioiden vieressä kulmissa olevat pikku-umpiot on etuparkit, vilkut on puskurin alla...

ainakin tuossa omassa ne parkit on senverran tiukasti kiinni, että pitää toisen käden sormet työntää konehuoneen puolelta sinne nurkkaan ja painaa vipusesta, että parkkiumpio vapautuu.

XM: valoista muuta juttua tuolla: http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?p=2173#p2173

[zX-files]

Heitä se välimuovi ankkalampeen, mahdollisimman kauas.
Ja hommaat jostain uudemman = Y4 lyhdynlasit, joissa on se rihlaus lasissa. Ero on kuin yöllä ja päivällä, kirjaimellisesti

[m.möykky]

Ankkalampea ei ole lähistöllä mutta kai tuo vuorijärvikin kelvannee.
Mistäpä noita y4 laseja saapi ja ovatko kullankanssa samoissa hinnoissa

[jasu]

Miulla olis toisenpuoleinen joutilas, pitäs vissiin tarkistaa kumpipuoli on kyseessä...

Ja se hinta, eiköhän siitä sopupeliin päästä, heleposti...

[m.möykky]

Miulla olis toisenpuoleinen joutilas, pitäs vissiin tarkistaa kumpipuoli on kyseessä...

Ja se hinta, eiköhän siitä sopupeliin päästä, heleposti...

mulla on nyt jo melkein purettuna se kytkinpolkinen puoleinen (vasen)
luulisin tarvitsevani molemmat joten eikun hieromaan kauppaa

[xmfani]

Ilmotas jasu kumpi se on,mulla vopis olla vastapuoli,siis loimaalla.
Tosin täytyy tarkastaa,ehjiä umpioita kyllä on y4 siis.

[2cvkimmo]

...tarttis tulla kyläilemään, josko vaikka vilkku-sumuvalopakettikin vielä löytyisi...

[xmfani]

Ilmoittele ajoissa,viikolla kotona..

[jasu]

Kellarissa penkomassa käyty, enempi oikealle sijoittuva osa olisi kyseessä. Pelkkä lasi tuosta olisi ottaa, muuten on umpio aika "valmis", heijastimet huonot, valaisimen rungosta palasia puuttuu ja korkeussäädön ruuvi "muokattu" työkalukäyttöiseksi säätövaijerin katkettua jumituksen seurauksena...

Lasissa naarmu-pari, muttei pahemmin kiveniskemiä...

[Cikatti]

XM:n valot sýntyy vain näin:

Heitetään kaikki sisukset hevon kuuseen ja asennetaan Hellat.

http://i638.photobucket.com/albums/uu10 ... orkkis.jpg

[jasu]

Onhan tuolla jo toisessa vastauksessa tällätty linkki niihin umpioaskarteluihin...

Ja ei, ei onnistu vain Hellat asentamalla, miä tälläsin Boschit sisälle...

[m.möykky]

Nyt sitten ensimmäisen kerran pimeydessä vaelsin tämän uutukaisen kanssa. sanottava on että kyllä ne "lähivalot" on pelkät merkkipoijut että vastaantulijat osaavat vähän kiertää ettei vallan osuisi.
Jos kuvittelisin vaihtaa ne lasit niin onko siinä muuta askarreltavaa kuin lasi irti ja toinen tilalle.
Nuo Jasun rakentelemat näytti kyllä aika hyviltä mutta en nyt tavoittele täydellisyytä vaan ennemminki yrittäisin mennä siitä missä aita on matalin. Niiden aika tulee sitten kun en enää keksi mitään muuta roplattavaa.

[jasu]

Eipä siinä sen isommin askaretta ole. Vanha lasi pois, kellastunut välilasi pois, uusi lasi paikalleen. Tietenkin maskinpoisto ja kulmaparkit, mutta siinäpä se urakkana on...

[m.möykky]

No sehän on tuttua touhua . Eikun tuumasta toimeen.

[zX-files]

Vaihda ne Y4-lasit, releytä kytkentä jos enemmän jännitehäviötä polttimon kannoilla, ja sitten jotain kunnollista polttimoa kuten +100% Philipsit kehiin. Alkaa näyttää saunalyhdyt ihan tavanomaista määrä valoa
Mulla on kellarissa umpionraatoja joista tarkoitus tehdä joskus perojektorilyhdyt, mutta kun nykyisillä valoillakin jo näkee, toisin kuin edelliset...

[samforman71]

Mitä, eikö valoilla ole alunperin releitä?

[m.möykky]

Kävin katsuria jututtamassa ja niinhän siinä kävi että haluavat nähdä ruotsalaisen virkaveljen moittimat virheet korjattuina.
Eli lähivalon kuvio vänsterissä ja pieni vuoto pakoputkessa. Sanoi että eivät välttämättä haluaq tehdä täydellistä tarkastusta
Niinpä vasen ajovalon lasi meni hankittavaksi. Oikean saanen Jasulta. Tietääkö joku tampereen lähistöllä y4 xm umpion laseja.
vähintääkin vasemman puoleista. Halvalla tai ainakin edullisesti.