Sitruunapatonki.fi

Hei.

Mistä on edullisin nykyisin ostaa palloja sitikkaan?

bx:n ja xantian palloja saa Sitroselta 35 eurolla. Halvempia ei ole tullut vastaan...

Osaset varaosaliikeeestä olen ostanut 35e kpl,ei tule kuluja,Koivusen maahan tuottamia..

Teuski kirjoitti:bx:n ja xantian palloja saa Sitroselta 35 eurolla. Halvempia ei ole tullut vastaan...

Artikkeli taitaa myydä samaan hintaan IFHS:iä?

laakeri kirjoitti:

Teuski kirjoitti:bx:n ja xantian palloja saa Sitroselta 35 eurolla. Halvempia ei ole tullut vastaan...

Artikkeli taitaa myydä samaan hintaan IFHS:iä?

On Sitrosella comfortitkin 35€, ei kai muita sellaisia olekaan kuin IFHS:llä?

Teuski kirjoitti:On Sitrosella comfortitkin 35€, ei kai muita sellaisia olekaan kuin IFHS:llä?

Tuskin joo. Niistä (comforteista) kannattaa pitää näppinsä erossa kyllä.

laakeri kirjoitti:

Teuski kirjoitti:On Sitrosella comfortitkin 35€, ei kai muita sellaisia olekaan kuin IFHS:llä?

Tuskin joo. Niistä (comforteista) kannattaa pitää näppinsä erossa kyllä.

Kunnon comfort-yhdistelmä on CX:n etupallot edessä ja BX breakin pitkät etupallot takana

(vanhempin) Citikoihin kannattanee palloihin laittaa venttiilit ja paineistaa (jos ei ole ihan tyhjäksi päässyt tai muuten rikki), kun kaikkia palloja ei enään saa alkuperäisillä vaimennuksilla/säädöillä. esim. CX:nn taidetaan myydä enään yhtä mallia eteen, vaikka alunperin on ollut (ainakin) 3 erilaista.

Miksi? Laitoin juuri Xantiaan IFHS comfortit ja on aivan ihana ajaa. Normi käyttöautonani on BMW 740D ja tänäänkin tulin mieluummin sitikalla töihin. Ja tuota BMW:tä olen pitänyt toistaiseksi parhaana autonani.

laakeri kirjoitti:

Teuski kirjoitti:On Sitrosella comfortitkin 35€, ei kai muita sellaisia olekaan kuin IFHS:llä?

Tuskin joo. Niistä (comforteista) kannattaa pitää näppinsä erossa kyllä.

parsakaali kirjoitti:Miksi? Laitoin juuri Xantiaan IFHS comfortit ja on aivan ihana ajaa.

Comforteilla Xantiasta saa aikaiseksi kovan lullan. CX:n etupalloilla ja vaikka Xantian omat etupallot takana on paljon parempi. On pehmeämpi, mutta ei lulla.

Mites nää uusimmat C5:t, siis III-sarjalaisten jousipalloissa (tuplakalvoiset?), näissä taitaa kaasut pysyä paremmin kuin vaikkapa I-sarjalaisen Xantian palloissa, jotka olivat kait 1-kalvoiset??

Onkos kukaan vaihtanut tähän III-sarjalaisiin pehmeämpiä jousipalloja? Voiko näihin nykypalloihin edes asentaa täyttöventtiilejä??

Taitaa olla makuasioita nämä, mutta täytynee kokeilla joskus mainitsemaasi yhdistelmää jos auto pysyy minulla pidempään. Ehkä se on juuri tuo "lullamaisuus" joka viehättää. Moottoritielläkin kun ajaa niin tuntuu kuin liitelisi kevyesti kaikkien töyssyjen yli.

laakeri kirjoitti:

parsakaali kirjoitti:Miksi? Laitoin juuri Xantiaan IFHS comfortit ja on aivan ihana ajaa.

Comforteilla Xantiasta saa aikaiseksi kovan lullan. CX:n etupalloilla ja vaikka Xantian omat etupallot takana on paljon parempi. On pehmeämpi, mutta ei lulla.

parsakaali kirjoitti:Taitaa olla makuasioita nämä, mutta täytynee kokeilla joskus mainitsemaasi yhdistelmää jos auto pysyy minulla pidempään. Ehkä se on juuri tuo "lullamaisuus" joka viehättää. Moottoritielläkin kun ajaa niin tuntuu kuin liitelisi kevyesti kaikkien töyssyjen yli.

Comforteilla ei tuota juuri tunnu niin hyvin (tai siis tuntuu), kun ovat turhan kovat. Lullamaisuudella tarkoitin siis iskunvaimennuksen heikkoutta, jää keinumaan. Oikeanlaisilla palloilla montut eivät tunnu, mutta ei jää keinumaan "koko päiväksi".

Kyllähän comfortit voivat mukavat olla, riippuu, mihin verrataan, vaikka koviin vanhoihin. Tai sitten on erilaisia comforteja? Omassa xantiassa nyt takana 1,9D:n etupallot, joiden paineet?, mutta pehmeät vielä ovat, edessä alkuperäiset paineistettuina. Uusi varaajapallo, nakseväli asennuksen jälkeen oli 3min. luokkaa.