Sitruunapatonki.fi

Abs kummittelee, kun vauhti hidastuu noin 5km/t niin jarrut ikäänkuin löysää, jolloin täytyy painaa lisää jarrupoljinta, aika ikävää kun hiljentää toisen perässä vaikka sen tietää, niin sittenkin pelästyy joka kerta, meneekö abs:n keskus vaihtoon? jarruissa ei ole ilmaa.

Joku ABS-antureista hukkaa signaalinsa, kun vauhti hidastuu. ECU luulee pyörän lukkiutuneen, ja löysää jarrut. Minulla oli ihan sama ongelma: oikean puolen etupyörän anturi oli asennettu väärin.

Ks. viewtopic.php?f=9&t=1705

Mulla teki samaa kun etupyörän ABS-kehä oli poikki. Sen sai hitsattua takaisin paikalleen. Veikkaisin että HDin ja V6n vetari on sama, joten ongelma voi olla todennäköinen.

ABS-kehä on myös ollut poikki vetonivelestä, ei vielä oireillut. Vaihdoin toisen akselin ja nyt etsin hammaskehää...

Nyt oli aikaa tarkastaa hammaskehät, ei halkeamia, mutta hampaat ovat melkein pois ruostuneet, ilmaväli anturan välissä noin 3mm, ruosteen karsinnan jälkeen, pitää yrittää trimmata-viilaa anturit lähemmäksi.

XM teki samaa kun toiselle etupyörän-anturille menevä johto oli hapettunut yhdestä
liitoksesta, oli vielä helpossa paikassa etulokasuojan sisäpuolella heti renkaan etupuolella...

Nyt se tuli tehtyä! Eli vedin viilalla antureista pari milliä pois, ilmaväli noin millin päähän hammaskehiin, niin loppui älytön häiriö

ai tajua. Etäisyys oli 3mm hampaiden ruostumisen johdosta. Viilaamalla tuli 2mm lisää?

black_van kirjoitti:ai tajua. Etäisyys oli 3mm hampaiden ruostumisen johdosta. Viilaamalla tuli 2mm lisää?

Kyllä se väli pienenee 2 mm, jos laipan sisäpinnasta viilaa 2 mm pois.

Ei niitä hampaita viilattu, vaan sitä anturia, että se tuli lähemmäksi hammaskehää