Sitruunapatonki.fi

Mikäs vois olla vikana ku lukot aukeilee itekseen välillä??? Auto on xantia -99 vm. Ja joskus tekee sitäkin että kun kääntää avaimesta kiinni ni lukot menee kiinni mutta aukaisee ne samantien uudestaan!!

johnj83 kirjoitti:Mikäs vois olla vikana ku lukot aukeilee itekseen välillä??? Auto on xantia -99 vm. Ja joskus tekee sitäkin että kun kääntää avaimesta kiinni ni lukot menee kiinni mutta aukaisee ne samantien uudestaan!!

Eka arvaus on vanha tuttu, eli oviin meneviä johtoja on poikki niiden haitarikumien sisältä.

Toinen kohde (harvinaisempi?): lukkonappi ei mene pohjaan asti vaan jää jonnekkin aukiasennon puolelle jommalla kummalla puolella. Mutta ääni johdoille

lukkis kirjoitti:Toinen kohde (harvinaisempi?): lukkonappi ei mene pohjaan asti vaan jää jonnekkin aukiasennon puolelle jommalla kummalla puolella. Mutta ääni johdoille

Joo, johdot vois olla, ellet sitten ole kumikanaa unohtanut jonkun oven väliin. :->

Mullakin teki tota sesam aukene -temppua kerran muutamaan otteeseen, mutta sitten kävi niin, että aika pian oireilun jälkeen takaovi lakkasi reagoimasta keskuslukitukseen ja tuon jälkeen koko muu lukitus onkin pelannut moitteetta -> joku strateginen johto tais katketa viimeisen kerran ja lakkas täten häiritsemästä

Lisäänpä mysteerejä sen verran, että takavuosina XM:ssä avaimella jäi lukkoon joka 7. kerta. Korjaantui ovijohtosarjan liittimien putsailulla (XM:ssä kun on irroitettava haitarijohtopätkä ovessa). Jos en ihan väärin muista niin vaimon ex santtukin teki jonkun aikaa sitä, että joka 7. kerralla ovet jäi lukkoon. Ja vanhan patongin puolella muistaisin tästä olleen juttuakin. Hauska (?) ominaisuus. Mutta liittynee kylläkin niihin ovien johdotuksiin...

Koitin selailla vanhoja keskusteluita mutta en suoranaista vastausta saanut. Joten lainaan tätä keskustelua.

Elikkä osaisko joku kertoa ykköskoppaisen xantian keskuslukitukselle tulevien johtojen kytkennän rimen kauko-ohjattavaan yksikköön.
Tarkoitus siis asentaa tuo sinne keskikonsoliin jos tuo kyseinen yksikkö vain toimii yksinään niin että avaimellakin saa auki, koska alkuperäinen kauko-ohjaus yksikkö ei meillä ollessa ole ollut toiminnassa ja nyt keskusyksikkökin lopettitoimintansa.

Xantiassa ilmeisesti maadoituksella ohjataan lukitusta?
Silloinhan piuhat menis jotenkin näin:

Xantian: Rime
Keltainen + - Punainen
Keltainen - - Musta
Harmaa - Keltainen
Harmaa - Keltainen/musta

Loput ilmeisesti on ovi moottoreilta tulevia piuhoja(vihreitä), kaksi yhden piuhan liitintä ja kaks liitintä jossa kaksi piuhaa. Mihin siis vihreät piuhat tulee?

Tuommonen boksi siis kyseessä.
http://www.rime.fi/ke61n-kaukoohjattu-keskuslukitus-p-1016.html
Ja tuossa mukana tullut ohje.
http://dl.dropbox.com/u/10399380/main%20unit%20wireing2.bmp
Sekä eri ohjaus tavoille ohje.
http://dl.dropbox.com/u/10399380/Wireing%20diagram2.bmp

Nyt toimii lukitus, ainakin melkein.
Eli korjasin alkuperäsen kiekerin ja laitoin keskikonsoliin. Nyt lukitsee kaikki paitsi kuskinpuolen takaoven joka menee aina silloin tällöin lukkoon. Aukaise se ei mitään koska ilmeisesti joku johto poikki.
Mistä ovesta(haitarikumista) kannattais alkaa johtoja vaihtamaan? Koska kuskin lukkonupista painamalla siis menee lukkoon, mutta auki ei saa kuin ykstellen avaamalla ja vänkärin puolen ovesta ei tapahdu mitään. Lukituksen ohjaushan kuitenkin on kummallakin puolen?
Tuon rimen asensin sinne kattoon ja sekin toimii samallalailla eli lukkoon saa muttei auki. Tuosta siis päättelin että johtopoikki koska molemmat boksit sulkee muttei avaa. Kaukosäätimestä avausta painamalla rele kyllä naksuu muttei mitään tapahdu.

Ja jos jollain on kuskin takaoveen sitä lukkonuppia ylimääräisenä niin saa tarjota. Ainoa ovi joka ei mene keskuslukituksella lukkoon niin siitä just puuttu se nuppikka eli pihdeillä lukitus ja avaus.

Laita osoite,lähetän sinulle nupin,eikä maksa mitään,kun muistat iltarukouksessa minua...

Moikka

Kerroppa nyt meikälaiselle sitten että minkäväriset johdot menee mitenkin siellä katossa olevassa liittimessä.... Kun siellä Xantun orkkisboksissa on on kolme sinistä oranssi ja harmaa....
niin ninkä värisiin Rimen Boksin johtoihin ne yhdistyy... kun mulla on kiinasta tullut versio ja siinä ei ole Xantun ohjeita...
Sama boksi kylläkin... eli ohjeita kaivattaisiin...

Moikka

Kerroppa nyt meikälaiselle sitten että minkäväriset johdot menee mitenkin siellä katossa olevassa liittimessä.... Kun siellä Xantun orkkisboksissa on on kolme sinistä oranssi ja harmaa....
niin ninkä värisiin Rimen Boksin johtoihin ne yhdistyy... kun mulla on kiinasta tullut versio ja siinä ei ole Xantun ohjeita...
Sama boksi kylläkin... eli ohjeita kaivattaisiin...

Moro!

Piuhat menee:
Auton: Rimen:
- Sininen - Punanen
- Sininen - Valkoinen
- Sininen - Keltamusta
- Harmaa - Musta ja keltainen
- Oranssi jää tyhjäksi (jos joku tietää tämän piuhan tarkotuksen niin vois kertoa ihan mielenkiinnonvuoksi)

Punaiseen siis virta (jännitemittarilla kattoo mihin sinisistä tulee) Ja avaus ja lukitus helppo kattoa ku laittaa jompaan kumpaan ne ja painaa nupikasta ovet lukkoon jos moottorit vääntää vastaan, niin vaihtaa piuhojen paikat. Ilmeisesti citikan tehtaalla loppunu piuhojen värit kesken ku pitäny laittaa kolme sinistä.
Toivottavasti alkaa nuilla ohjeilla toimiin.

Moikka

tuollain kytkin.... ja toiveet oli korkealla.... mutta... napsuu vaan... tik tik... kun painelee nappeja...
pahus.. laitan kuvan siitä mun boxsin pihoista... jollei ne meekkään samanlailla...

terkuin mikki puh 0415447302

Moro!

Samanlainenhan tuo näyttää olevan. Laitoitko tuon rimen keltaisenki piuhan auton maadotukseen? Itellä teki samaa ja johtu tuosta...

Tuli ostettua Jatek'ilta kaukosäädinsydeemi, kun alkuperäistä ei saatu liikkeessäkään koodattua millään konsteilla.
Mitenkä tuon turvatyynyn kanssa pitäisi menetellä, akusta johto irti, ja sitten vaan rohkeasti tyynystä piuha irti?

Tyyny vissiin tarvii välillä kytkeä takaisin, että pystyy testaamaan toimiiko kaukosäätö, eikös sinne muuten jää vikatieto (tai saahan sen nollattua). Auto xantia hdi 110, vm2000.

mister kirjoitti:Tuli ostettua Jatek'ilta kaukosäädinsydeemi, kun alkuperäistä ei saatu liikkeessäkään koodattua millään konsteilla.
Mitenkä tuon turvatyynyn kanssa pitäisi menetellä, akusta johto irti, ja sitten vaan rohkeasti tyynystä piuha irti?

Tyyny vissiin tarvii välillä kytkeä takaisin, että pystyy testaamaan toimiiko kaukosäätö, eikös sinne muuten jää vikatieto (tai saahan sen nollattua). Auto xantia hdi 110, vm2000.

Hippasen pistää ihmettelemään, miksi siihen tyynyyn tarvitsee koskea?

Tästä löytyy kakkoskoppaisen kytkentä: http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=282&p=1904
Apukuskin tyyny (jos on) joutuu vaun irrottamaan, ratin pussiin ei tarvitse koskea. Akku irti ja kahville ainakin 15 min. sekä ennen kahvia jarrupolkimen painelua muutama kerta.

Ymmärrys lisääntyy.

lukkis kirjoitti:Tästä löytyy kakkoskoppaisen kytkentä: http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=282&p=1904
Apukuskin tyyny (jos on) joutuu vaun irrottamaan, ratin pussiin ei tarvitse koskea. Akku irti ja kahville ainakin 15 min. sekä ennen kahvia jarrupolkimen painelua muutama kerta.

Ourait, enköhän noilla selviä.

mister kirjoitti:Tyyny vissiin tarvii välillä kytkeä takaisin, että pystyy testaamaan toimiiko kaukosäätö, eikös sinne muuten jää vikatieto (tai saahan sen nollattua). Auto xantia hdi 110, vm2000.

-98 2.1 td:hen kun pistin niin taisin testailla ihan huoletta ilman apparin airbägiä. Vikakoodit nollaantuu itsekseen(kin) kun muutama onnistunut virtojen kytkennän yhteydessä tehty tarkistus on takana.

lukkis kirjoitti:Tästä löytyy kakkoskoppaisen kytkentä: http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=282&p=1904
Apukuskin tyyny (jos on) joutuu vaun irrottamaan, ratin pussiin ei tarvitse koskea. Akku irti ja kahville ainakin 15 min. sekä ennen kahvia jarrupolkimen painelua muutama kerta.

No niin, tänään vasta saapui postiin Jatek'in boxi, paria asiaa kysyisin ennenkuin alan purkamaan autoa:

Kaava 1: Autoihin, joissa on keskuslukitus ja ohjaava moottori kuljettajan ovessa, vai kaava 2: Autoihin, joissa on keskuslukitus ja lukituksen ohjauskytkin kuljettajan puolella?

Tuossa ekassa ei käsketa katkaista mitään johtoja, kuten tuo linkittämäsi ohje sanoo, vaan siinä liitetään vaan virta, maa ja 3kpl ohjausjohtoja, toisessa käsketään katkaista moottorilinjan johdot, ja siinä liitetään virta, maa ja 6kpl ohjausjohtoja.

En ymmärrä.

miksi pitäisi kaivella jotain boksia ,kun samat asiat löytyvät ( ainakin siinä ykkösessä ) taustapeilin yläpuolella olevasta kotelosta ,jossa on pelleviritys= infra vastaanotin. siellä on kaikki tarvittavat kaapelit lukituksen kytkentää varten ja homma vie puolituntia aikaa, kaikki roinat mahtuu kattopellin ja kattoverhouksen väliin siitä samasta aukosta. eikä tarvii katkoo mitään. riittää kun tekee kytkennän entisen virityksen rinnalle samaan lattakaapeliin. tarvii jatkuvan sähkön , löytyy sieltä. ja kaksi karvaa = sulku ja avaus ( miinuskytkentä ) , kun sen maadoituksen tekee siihen palkkiin joka näkyy siitä kolosta ,vaikka itteporautuvalla LYHYELLÄ ruuvilla.
toimii.......

poikkeuksen tekee kattoluukulliset ,joissa ei ole tilaa tarpeeksi. boksin voi jemmata jonnekkin muualle. kakkosesta en osaa sanoo mitään ,kun niihin ei ole tarvinnu vaihdella noita.

kokemjne kirjoitti::) poikkeuksen tekee kattoluukulliset ,joissa ei ole tilaa tarpeeksi. boksin voi jemmata jonnekkin muualle. kakkosesta en osaa sanoo mitään ,kun niihin ei ole tarvinnu vaihdella noita.

Joo, eli kakkosesta juurikin on kyse...

No niin, tänään vasta saapui postiin Jatek'in boxi, paria asiaa kysyisin ennenkuin alan purkamaan autoa:

Kaava 1: Autoihin, joissa on keskuslukitus ja ohjaava moottori kuljettajan ovessa, vai kaava 3: Autoihin, joissa on keskuslukitus ja lukituksen ohjauskytkin kuljettajan puolella?

Tuossa ekassa ei käsketa katkaista mitään johtoja, kuten tuo linkittämäsi ohje sanoo, vaan siinä liitetään vaan virta, maa ja 3kpl ohjausjohtoja, toisessa käsketään katkaista moottorilinjan johdot, ja siinä liitetään virta, maa ja 6kpl ohjausjohtoja.

En ymmärrä. [/quote]

En osannut muokata viestiäni, joten tässä tuo kytkentäkaavio, jos joku osaisi neuvoa kummalla kaavalla tuon projektin suoritan.

pitää ettiä se alkuperäinen lukituksen ohjausyksikkö ,eikä ainakaan mennä oven sisään.