Sitruunapatonki.fi

Kun puhutaan käsitteistä/lyhenteistä LH (lefthand) ja RH (righthand) niin ollaanko silloin ratin takana vai keulan edessä katsoen autoon? Siis kuskin vai vänkärin puolella kun on LH?

Riippuu ihan siitä onko kyse vasemmalta vai oikealta puolen ohjattavasta autosta.

kyllähän ne kätisyydet menee autosta sisältä katsoen. LHD on vasemmalta ajettava ja RHD on postiauto

maddis on kyllä ihan oikeassa omassa kommentissaan

Ja Englannissa puhutaan useimmiten termeillä offside (tien keskiviivan puolella) ja nearside (ojan puolella). Saa olla melko tarkkana noiden kanssa varsinkin kun siellä ajetaan vasemmalla.

Osa ihmisistä kykenee erottamaan oikean vasemmasta, erityisryhmänä mainittakoon ne, jotka tietävät kumpi on kumpi.

Yleensä ajoneuvoissa oikea ja vasen on pääasiallisen kulkusuunnan mukaan.
Trukki, jossa kuljettaja istuu poikittain, on haasteellinen ajaa, koska ohjaus toimii oikeinpäin haarukat takana (kuljettajan sivulla) ajettaessa.

Onneksi ystävällinen Patonkilainen soitti ja varmisti asian - oli nimittäin ABS-remontti tekeillä kadulla joten asennusvaloa on lyhyesti ja huomenna katsastus.
Olisi ollut hukkaan heittettyä aikaa ryhtyä tarkastamaan keulasta katsoen vasenta taka-anturia .
Nyt näyttää vika-koodi ryöppy laantuneen - ainakin toistaiseksi.

Autoja katsotaan aina takaapäin. Muita objekteja muualta. Tai sitten ei.

Paapuuri ja styyrpuuri ovat yksikäsitteiset ja nimenomaan tähän tarkoitukseen luodut käsitteet - niillä välttäisi monta väärinkäsitystä. (Vaikkakin meillä autoja kyllä styyrätäänkin paapuurin puolelta. )

Jep, ja oikea käsi on se jonka peukalo osoittaa vasemmalle.

Nuo brittien edelleenkin yleisesti käyttämät o/s ja n/s ovat kyllä tosi hämäriä suomipojalle, vaikka itsellänikin on väärältä puolelta ajettava kapine jossa on vieläpä vilkkuviiksikin oikealla. Kyseisellä ajopelillä kruisailtua tulee aina laitettua käyttöautosta pyyhkijät päälle heti ekassa liikenneympyrässä, ihan kelistä riippumatta

Kun Eksentrikko otti lastinkäsittelylaitteet puheeksi, niin sallittakoon oheinen: Minulla oli alkuun vaikeuksia sisäistää erään kontinkäsittelylaitteen, nimittäin RTG:n (mobiilipukkinosturi) eturunkoa ja takarunkoa, koska kone liikkuu pääasiassa kylki edellä.

Eturunko on kyseisen kuvan tapauksessa oikealla alhaalla oleva palkki johon pyörät ovat ripustettuna. Kulkee siinä takarungon rinnalla kun liikutaan konttipinoa pitkin. Johtunee siitä, että kuljettajan rintamasuunta on kyseistä osaa kohti konetta käytettäessä.

muistakaa näin syyspimeillä kävellen liikkuessa kulkea oikealla puolella tietä!

...siis vasemmalla

Auton kätisyyttä katsotaan aina kuljettajan paikalta ( ts. LH=left hand LHD=left hand drive ), sitten ranskalaisten omat lyhenteet
G=vasen, D=oikea.

Teme kirjoitti:Jep, ja oikea käsi on se jonka peukalo osoittaa vasemmalle.

Nimenomaan tapauksessa, jossa kämmenpuoli on alaspäin. Ps/OT: Joskus opittiin käyttämään sanoja: oikealle, vasempaan, siksi, että sisäpuhelinjärjestelmän äänenlaatu kurkkumikkeineen ei ollut kehuttava. Siksi piti olla erilaiset sanojen päätteet.

Pyöräilijä on aina oikeassa laidassa tietä.

Ja liikenteessä vika on useimmiten kuskin oikean korvan vasemmalla puolella. Tai päinvastoin.

Xantippa kirjoitti:Ja Englannissa puhutaan useimmiten termeillä offside (tien keskiviivan puolella) ja nearside (ojan puolella). Saa olla melko tarkkana noiden kanssa varsinkin kun siellä ajetaan vasemmalla.

No just. Mä kun olin käsittänyt että nearside on kuskin puoli... tarkkana saa tosiaan olla

Off Side = The Drivers Side of the Car, often shorten to O/S.
Near Side = The Passenger Side of the Car, often shorten to N/S.
nearside - the side of a vehicle nearest the kerb

Täh, eikö auton oikealtapuolelta aina kuski mene paikalleen ratin taakse. Eihän se nyt väärältä puolelta ratin taakse änkeä. Takseissakin on se keltainen valo katolla kuskin puolella, että ne suharit osaa mennä oikealta puolelta ratin taakse.

psjääkäri kirjoitti:Täh, eikö auton oikealtapuolelta aina kuski mene paikalleen ratin taakse. Eihän se nyt väärältä puolelta ratin taakse änkeä. Takseissakin on se keltainen valo katolla kuskin puolella, että ne suharit osaa mennä oikealta puolelta ratin taakse.

Niin, ja sitten kun on left- ja right-hand drive niin kyllä mulle autokoulussa opetettiin että molemmat kädet kuuluu pitää ratissa

ealab kirjoitti:Ps/OT: Joskus opittiin käyttämään sanoja: oikealle, vasempaan, siksi, että sisäpuhelinjärjestelmän äänenlaatu kurkkumikkeineen ei ollut kehuttava. Siksi piti olla erilaiset sanojen päätteet.

Sehän oli sen takia, ettei johtaja kuitenkin alkaa painaa tangenttia samalla, kun alkaa puhua, eli linja on auki vasta siinä vaiheessa kun se sanan alku on jo sanottu. Toisin päinhän ongelmaa ei ollut, kun ajajan ollessa pelkässä sisäradiossa, ei tarvinut mitään tangenttia räplätä. Niiden neukkulaisten kurkkumikkien äänenlaatuhan on loistava. Tämä siis panssarivaunupuolelta kokemuksena...

Ja kouluttaja sanoi aina radioon "...AAAN! ...AAAN!", kun johtaja erehtyi sanomaan "vasemmalle"

Niinpä, HETA:aa on joskus käytetty.

jos sais linkitettyä jollain konstilla kohtauksen Uunosta tokalla luokalla , jo kohdan jossa pitää kirjoittaa sana väärin, niin eihän sitä silloin kirjoiteta oikein vaan väärin. vai........kysyn vaan .