Ihmettelen Julan haluttomuutta korjata virhettään. Lokakuun lopulla julkaisivat sivuillaan kätevät ohjeet omatoimiseen renkaanvaihtoon:
https://www.jula.fi/inspiraatiota/nain- ... kaat-itse/
Lukaisin tuon huvikseni läpi, ja siellähän käsketään avata pultit rengasavaimella tai mutterimopolla MYÖTÄPÄIVÄÄN kiertäen. Laitoin viestiä aspaan ja parin tunnin päästä tuli kiitos huomiosta, ja että teksti korjataan pikaisesti. Siitä on nyt 3kk kulunut ja kohta taas kaivetaan työkalut esiin ja auotaan voimalauseiden saattelemana talven jumittamat pultit. Onneksi näitä ei taida lukea muut kuin minä

Heh.
Tuo pulttien päältä rasvauskin ennen irrottamista oli mulle ihan uutta. Ristiin irrottaminenkin on mulle uutta.
"Suihkuta voiteluainetta pultteihin ja anna vaikuttaa hetken ennen pulttien irrottamista. Irrota sitten mutterinvääntimellä/rengasavaimella ruuvaamalla myötäpäivään ja ristiin."

Kävin kurkkaamassa oliko vikaa jo lähtokielessä, mutta kyllä siellä oli eri suunnat avaukseen ja kiinnilaittoon. Ehkä lienee kääntäjän luoma ongelma?

Isä opetti pikkupoikana että kannattaa löystyttää mutterit ennen kuin kulman nostaa ylös, silloin ei ollut kotona mutterimopoja ja tunkitkin oli peltisiä haitareita, opetti myös että ylimääräisiä renkaita kannattaa tunkea helman alle ettei auto romahda ainakaan ihan maita myöden jos joku osa pettää.

Tuli kiertosuunnasta mieleen että miten oli vanhojen D-mallin vanteiden yksimutteri-kiinnitys, oliko se molemmin puolin samanlainen kiertosuunta vai riippuiko se puolesta?, toki niissäkin avaus on eri suuntaan kuin kiinnitys.

Taitaa olla vanhan Transitin ohje, ja vaan toiselle puolelle autoa.

D-mallin yhden pultin vanteen kiinnitys sama molemmin puolin.

Noin minäkin arvelin, mutta noita on ollut erilaisia normaaleilla pulteillakin varustettuja autoja (ainakin 60-luvulla) jenkeissä ja euroopassakin, joissa on kierre eri suuntiin eri puolella autoa ja paljon tuoreempia löytyy ainakin muista osista, kuten jarruista, kiinnityspultteja ja vaikka jarrumännän sisäänveto kierre.

Ei taida olla kovin yleistä muutenkaan vanteet, jotka sopivat vain yhteen kulmaan, mutta muistelen jossain aikansa superautossa olleen, mutta kyllä ainakin jos on yhteen suuntaan pyörimään tarkoittettu rengas ja edessä ja takana eri leveys, niin helposti tulee yhdistelmä jotai ei voi kumia irroittamatta vaihtaa eri paikkaan.

Mulla on Willys-Jeepissä vasenkätiset kierteet toisella puolella. Aikoinaan kiristelin pultteja Volvo kuorma-autosta. Siinä oli myös vasenkätiset mutterit toisella puolella.

Vuoden alusta lähtien ruuvimeisselin kantamisesta julkisella paikalla voi joutua vankilaan. Aika karua. Keksin montakin esimerkkitilannetta jossa myös ihmisten vahingoittamiseen soveltuvien kapineiden kantamiselle on ihan oikea syy. Pitäisiköhän sellaisille säätää laki joka kopioitaisiin USA:n aselainsäädännöstä, eli rakennusalan ammattilaisille ja nuhteettomille tee se itse-ihmisille voitaisiin myöntää työkalunkantolupa.

Mustalaislaki, terävästä meisselistä saa puukon veroisen tappoaseen, puukkoakin saa kyllä kantaa yleisellä paikalla jos sitä tarvii työtehtävissä et tuosta itkeminen on ihan turhaa, luvattomasta aseesta tulee siten aina vähintään 2 vuotta ja ehdotonta samantien mikä on ihan oikein.