Tätä ei kysytty mutta vastaan silti...kun sille valtavalle älypuhelimelle kuitenkin tarvii olla autossa joku paikka tai teline, niin helpointahan on käyttää sitä puhelinta ohjelmalähteenä ja navigaattorina. Esimerkiksi Brodit tekee auto- ja puhelinkohtaisia tellinkejä, joilla luurin saa nätisti (suurimmassa osassa automalleja) näkökenttään ja käsien ulottuville. Autosoittimeksi sitten vaan joku omiin tarpeisiin ja kojelautaan sopiva vekotin, tai USB/Bluetooth -adapteri siihen orkkissoittimeen.

Tuolla järjestelyllä i-puhelimen sai tuuppaamaan autosoittimeen USB:n kautta musiikkia iTunesista ja ajo-ohjeita Navigonista jo 10 vuotta sitten. Samalla pysyi luuri ladattuna, ja käyttöliittymä oli aavistuksen mukavampi kuin soittimen kahdeksan pientä nappia ja yksi rivi tekstiä. Volyymi säätyi tietenkin edelleen siitä pyöritettävästä säätimestä. Myöhemmin iTunes vaihtui Spotifyksi ja Bookbeatiksi ja ties miksi, ja homma rokkasi edelleen.

Mutta annas olla kun luuri vaihtui Androidiksi... on hämmentävän harvassa sellaiset hyvät soittimet, jotka osaisivat anteron kanssa saman homman mikä oli iPhonen/iPodin kanssa itsestäänselvyys jo 10 vuotta sitten; luuri taskusta telineeseen, auto käyntiin ja musiikki jatkuu siitä mihin se viimeksi jäi. Toki äänet siirtyy bluetoothillakin, mutta langattomassa yhteydessä on omat viiveensä ja epävarmuustekijänsä (ainakin noiden mun Android-laitteiden kanssa), eikä äänenlaatukaan aina häikäise. Ehkä olis vaan helpompi siirtyä takaisin omenamaailmaan.

Just tuommoiset tekofyysiset kosketusnäppäimet meidän Cayennessäkin ovat. Pirun vaikea osua niihen, ei mitään tuntumaa eli pakko katsoa laitetta kun käyttää, ja mieluummin säätää volyymin vaikka rattinappuloista kuin noista onnettomista kiusankappaleista siellä laitteen sivulla.

Nettiradio toimii hotspotin kautta, mutta valitettavasti autoon tullessa joutuu usein räpläämään iPhonen menuja että laite suostuu kytkeytymään aina päällä olevaan hotspottiin. Ilmeisesti ipöne jotenkin piilottaa tai nukuttaa sen hotspotin ajoittain. Ehtii jo kyytiin tulijat työlästyä siihen hotspotin räpläilyyn, vierestä kuuluu "aja jo!" ja niinhän se jää sitten kytkemättä hotspotti. Ja rätisevän ration kuuntelu alkaa.

Ennenkuin löytyi antennivahvistimen piuhan oikea kytkentä juuri tämmöiseen porsseen, oli fm-vastaanotto niin huono ettei sillä tehnyt mitään. Piuha kiinnikin on se säälittävän ja hylätyn rajamailla. Jos auto seisoo hyvässä kohdassa, kuuluu ihan hyvin mutta liikkeellä ollessa tason vaihtelu ja kohinapäräykset ovat 80-luvun autoradioiden tasolla.

Paskaa on nuo Android-vehkeet monessa suhteessa. Jos ainoa kriteeri on että iso näyttö ja hirveellä värkkäämisellä per ajoon lähtö saa nettiration soimaan, kai ne asiansa ajavat. Mutta en ole vaikuttunut.

Paskaa ne on vakiovehkeetkin. MyWayn navi on yli 10v takaa visuaalisesti, eikä mm. osoitteen syöttö nuolinapeilla / pyöritettävällä pikkunupilla ole kovin kätevää. Audiostriimaustakaan ei ole kuin mutkan kautta cd-boksi-liitännästä, eikä tule mm. biisien nimet näkyviin näytölle. Jos jotain positiivista hakee niin radiohan tuossa MyWayssa on todella hyvä, ei rutise koskaan. Mutta kun sisältö on paskaa niin eipä se paljon lämmitä.

Jälkiasenteiset merkkisoittimet taas käytettävyydeltään sontaa ainakin Kenwoodin ja Pioneerin osalta, napit pieniä, musakirjaston skannaus usb-medialta kestää, näytöstä ei saa mitään selvää koska kiiltävä pinta eikä kirkkaus riitä. C5 X7 jälkiasenteinen 1-din soitin näyttää hirveältä kojelaudassa AINA.

Ei tässä oikeastaan ole kuin huonoja ja vielä huonompia vaihtoehtoja. Näin 2019 noi Android-soittimet vaikuttaa jo aika kypsältä ja paljon tyytyväisiä käyttökokemuksia on niistä tullut tavailtua. Pientä säätöä (mm. laitteen roottaus) voi joutua tekemään, mutta tämä nyt on tuttua kauraa jo puhelimista, joten eiköhän tuosta saane mieleisensä kaikin puolin pienellä vaivannäöllä.

Ihan uus se pörssen soitin meillä on ja maksoikin 400, noiden vehkeiden kalleimpia variantteja. Just tuommonen jossa ne tekokosketusnappulat sivulla. Ja on aivan paska jos meinaa kuunnella radiota, säätää voluumia, sammuttaa radion nopeasti tai kytkeytyä hotspottiin.

Leluna ja niiden muistitikkujen kuunteluun ehkä joku kehtaa näitäkin käyttää. 1999-vuoden Alpine on minulle joka suhteessa parempi.

Kuuntelen Ylen Puhetta suomessa ollessani.

Yle Puhekin on nykyään pilattu musiikilla. Ja jääkiekolla. Onneksi on Antti Holman loistavat podcastit Auta Antti ja Radio Sodoma. Niitäkin voi kuunnella näppärästi autossa, kun käyttää puhelinta ohjelmalähteenä. Ei tartte pelata USB-tikkujen ja autosoittimen käsittämättömän käyttöliittymän kanssa, tai odotella hotspotin kytkeytymistä.