Lexuksella ei oikeastaan taida olla farkkuja, vaan ne ovat heti jonkinlaisia katumaastureita / crossovereita. Infinitillä taitaa olla sama juttu.

Mutta jos unohdetaan hintaluokka ja mietitään koon, mielikuvan, jne. mukaan, niin ei kaikki valmistajat suinkaan tee malliston lippulaivastaan farkkuversiota.

On Lexuksella autoja joita nimittävät farkuiksi, mutta ei ne kyllä moista nimitystä ansaitse. Ennemmin kevyesti venytetty hatchback

Edustusluokista en tiedä, mutta eikös C6:n olisi syytä moisena saada. Onkos esimerkiksi Audi A6 tuon C6:n kanssa samaa kokoluokkaa?

Edustukseenhan käy kai nykyisten vihreiden arvojen aikana parhaiten joku trendikäs pikku-fiiu tai sähkö-datsuni vaikka?

Ennemmin A8 ja Sedan...

Mä jos voitan lotossa millin niin haen maailmalta halvan C6 ja väännän siitä iltapuhteina ajankuluksi Loadrunnerin

Olis meinaa oikeesti porno laite

Miksikäs ei..

...juuri tuollainen, kiitos.

Toi olis jo sellainen että olis pakko käydä pankinjohtajan juttusilla.

Niinpä, kyllä siihen rahaa varmasti tarvitaankin että loihtii tuohon puolisen metriä autoa lisää väliin että näyttäis kunnolliselta

Vaikka tuo Kooman viestissä kuvat c6 break onkin aika tyylikäs, niin eikös nuo rahtiautot ole erikseen. C6 on tehty edustuskäyttöön, kuten takapenkin säädöt ym ominaisuudet antavat ymmärtää. Tavaran rahtaamiseen voi hankkia vaikka c5 farkun, jumperin tai perävaunun.
Eipä ds tai cx farkutkaan tainneet menestystuotteita olla aikanaan. Xm farkku sentään taisi myydä jotenkin.

Minun mielestä c6 hankkijan pitäisi vain miettiä, että riittääkö rahat vielä kuljettajan palkkaamiseen

Näyttää vaan C6 kärry perässä aika säälittävältä yhdistelmältä, sedanin olemattoman tavaratilan kanssa kun sitä pitäis vetää jatkuvasti eikä tuohon uudempaan vitoseenkaan kauheita mahdu vaikka sen jonkun "touranin" ottaisi:cry:

Tuosta kuvan breakista ei puutu kuin toiset takapyörät

Nam, C6:sta saisi näköjään pienellä väsäyksellä oikeasti hienon ja toimivan.
Harmi, ettei tuollaista voi vuosikymmenen tai parin päästä hankkia.

Tuommosen vois ottaa, tosin VAIN loadrunner versiona eli pitää olla ne kolme akselia. Onhan CX farkkukin kuin kunnon limo kun tekee seuraavaa (itse tein muutama vuosi sitten), eli CX:n penkit vaihdetaan sedanin nahkapenkeiksi (kyllä, se sedanin nahkapenkkki sopii taakse, hyvin pienellä modauksella). Lopputulos: jalkatilat takana kuten Prestigessä eli valtavat ja takaloosteriin voi työntää vauvanvaunut taittelematta. Ja kun koneena ton turbo (ihan sama kumpi bensa tai diesel) niin sillä ei jää edes jalkoihin.

No joo, C6:sta ei pidä tulla eikä voi tulla farkkua tuotantoon koska C6 on jo kuollut. Vai pukkaako niitä todistettavasti tuotantolinjan päästä?

Onhan se Volkkarillakin käytäntönä myydä edellisen mallin farkkugolffia uuden mallin rinnalla. Ja myytiinhän Xsaraakin C4:n farkun korvikkeena...

"PARIS, Sept 22 (Reuters) - French carmaker PSA Peugeot Citroen is thinking about making the successor of its high-end Citroen C6 car in China, French daily newspaper La Tribune reported.
'According to internal sources, PSA is seriously considering moving the production of the (C6) replacement to China,' the report said.
PSA, which currently makes the C6 at its Rennes plant in Brittany, could not immediately be reached for comment. "


Metropolis-proto onkin siis DS9 ...

Jostain luin viime viikolla uutisen jossa tuo asiaa sanottiin ihan suoraankin...
DS ja DS... kiinassa suunniteltu, kiinassa valmistettu... tuleekohan edes eurooppaan

Vaikka tulisikin, niin kovin harvalla on ainakaan täällä pohjolan perukoilla tuohon varaa. Kyseessä on kuitenkin joka suhteessa ainakin kertaluokkaa suurempi auto kuin C6. Sellaisenaan ehkä aavistuksen epäkäytännöllinen arkiajossa, mutta kukas siitä välittää Kiinan suurkaupunkien ruuhkissa, kun kuski hoitaa ajamisen... Kunhan niitä saisi tänne edes sitten käytettynä, niin pääsisi kokeilemaan millaisen reaktion tuo aiheuttaisi kanssa-autoilijoissa

Minusta ne PSA:n pomot eivät ole kyllä ainakaan missään lukemassani tiedotteessa tai haastettalussa sanoneet, että DS9 olisi suoraan C6:n korvaaja, vaan tuossa 2CVKimmon lainauksessa taitaa olla hieman toimittajan tulkintaa tilanteesta. Ymmärrykseni mukaan C6:n tuotannon lopettamisesta ei ole puhuttu vielä mitään. Itse ainakin odotan Citroenilta sen verran tilannetajua, että kokeilevat DS9:n teknologian ensin pääpiirteissään C6:ssa - etenkin sen taka-akselin sähkömoottorin. Tosin niinkin on Sitikalla käynyt, että sinällään tuotantokelpoinen auto on jätetty loppujenlopuksi tekemättä. Nimim. Olisivat ne saaneet ainakin sen Activa II:n tuoda markkinoille...

(Menee vähän topicin ohi, mutta laitetaan nyt vielä muistutukseksi:
http://www.citroenet.org.uk/prototypes/ ... tiva2.html
http://www.youtube.com/watch?v=lv5qggxAVAg (jossain 55s kohdilla))
http://www.youtube.com/watch?v=ebv7L_oFppI
)

Oliko pakko laittaa tämä linkki tänne ihmisten kiusaksi!!?
C6-kuume sen kuin vaan pahenee ja ahdistus lisääntyy...
Ehkä C6 vielä lähitulevaisuudessa stondailee minukin pihassani!