Elikkäs kovasti olen noita seevitosia katsellut ja näyttäisivät jotakuinkin minun budjetilleni sopivan (2000-3000€) 200-300tkm ajettuja, vuosimallit ovat 2001-2003.

Onko mitään sellaisia järkeviä mieleentulevia asioita joita olisi hyvä tuollaisessa tietää, esim. täytyykö näissä vielä vaihdella jousipalloja, hydeöljyjä, kuinka paljon sähkövikoja TAI varsinkin ajonestovikoja.

Anteeksi mikäli kysymys on hankalasti muotoiltu mutta ihan siis perustietoa tarvitsisin eli kannattaako ostaa vai ei.

Kannattaisi varmaankin ottaa ammattimies mukaan kaupoille, koska tuon ikäiset ja hintaiset autot ovat yksilöitä huolto- /korjaushistoriasta riippuen.

Varsinaisesti tyyppivikoja yms. kyselen mitkä paikat näissä yleensä menee.

En ole ensimmäistä kertaa kuitenkaan autoa ostamassa, 83 autoa olen jo omistanut.

Sanoisin että mainettaan paljon parempi ja luotettavampi auto. Minun vanha C5 on nyt Joensuussa myynnissä ja todella vähäisellä korjaus tarpeella ajoin noin 2 vuotta. Ainut vika oli puolan pimentyminen ja sekin ihan odotettu, koska kys. puolilla oli ajettu reilu 60tkm. Jos tuollainen isompi koneinen C5 yhtään kiinnostaa, suosittelen tutustumaan tuohon minun vanhaan.

Vaihdoin tuon C5:sen vm. 2005 Audi A6:seen, jolla oli ajettu 124tkm. Audia on saanut vajaan neljän viikon omistusaikana käyttää jo pajalla 3 kertaa, joista yhden kerran jouduin jättämään auton pajalle viikonlopun yli. Seuraava korjausaika Audille on tiistaina. Vähäisellä Audi kokemuksella pitäisi Sitikkaa vähävikaisempana ja huolettomampana kuin uudempaa ja vähemmän ajettua Audia. Lisäksi Sitikan ostin aikoinaan "jobbarilta", kun taas Audi on ostettu Audin merkkiliikkeestä vaihtoauto tarkistettuna.

Kuinka paljon mahtaa olla kulutus tuollaisessa v6 mallissa?

Koneesta et maininnut eli oliko sillä merkitystä? No 2-300tkm ja -01-03-malleissa löytyy kaikenlaista yksilöä. Perusvikoja: takajarrusatulat(ja levyt/palat) vaihdettava, samoin takatukivarrenlaakerit, jos ei ole jo vaihdettu? Kytkin samoin voi olla jo toinen menossa, tai sit ei. Eli siis vikoja saat odottaa, ja parasta on budjetoida ekalla vuodelle se liki sama summa kuin se "halpa" parin tonnin autokin maksoi... Ja pelätä pahinta . Tai sit onnistua ostamaan sen hyvän yksilön .

Vikalistaa voisin toki jatkaa vaikka kuinka, mutta totuus on se, että liki yhtäpitkän listan voi laatia liki jokaisesta automallista....

Maantiellä 10 litraa sataselle ja kaupungissa 14,5 litraa ja enemmän. Kaupunkiajo Kuopiossa ajamista, lyhyitä liikennevalojen välejä.

Tuohon minun vanhaan tehty omistusaikanani: takapalat, takatukivarsien laakerit (11/2011), pelkääjänpuolen alapallonivel (11/2011), kuskinpuolen vakaajanpystytango (11/2011), vaihdelaatikon öljyt (02/2010), ilmastointi huollettu (kesä 2011), termostaatti (02/2010), vaihdekepinnuppi vaihdettu (vanhasta oli kromaus osittain irronnut), uudet kesärenkaat (05/2010, kaksi vaihtokunnossa pyörän suuntauksien takia), uudet talvirenkaat (12/2012), puolat (03/2011), sytytystulpat (03/2011), nelipyöräsuuntaus. Lisäksi tietysti öljynvaihdot, ilmanputsari, raitisilmasuodatin, pyyhkijänsulat. Voi olla, etten muistanu kaikkea, mutta uskosin että tuohon rahaan vaikea löytää vastaavat huollot läpi käynnyttä yksilöä V6 moottorilla.

Noista ylläolivista vain siis yhden puolan pimentyminen oli oikeasti vika, muut ennakoivaa (katsastuksessa alapallo ja vakaajanpystytango) huoltoa.

Ikinähän ei tiedä mitä seuraavaksi hajoaa, mutta nuo ylläolevat on tuohon minun entiseen tehty.

VIELÄ LISÄYSTÄ: laatikosta on löytynyt muutaman kerran öljynlämpöanturiin viittaava vikakoodi. Mitään valoja ei ole sytyttänyt tai muutenkaan en ole huomannut ajossa mitään vikaa. Ja kylmällä koneella pienillä kierroksilla vedättäessä joku rämisee vähäsen, luulisin että joku suojapelti. Ei ole häirinnyt niin paljoa, että olisin asialle mitään tehnyt. Kuskin penkinlämmitin ei toimi.

Täytyykin harkita tuota sitten ihan vakavissaan, perushuoltojahan nuo näyttää olevan ja nuo nivelet/pallot yms. ovat näissä uudemmissa henkilöautoissa melkein merkistä riippumatta kulutustavaraa, ainakin v70, passat, omega yms, hyvä kun pääsee puolta vuotta ilman että joku alkaisi kolisemaan.

Eniten kiinnostaakin juuri nuo moottorinohjauspuolen viat ja tuo alusta, joutuuko sinne vaihtelemaan niitä kaasupalloja kuten esim. xantiassa.