Aika kummaa. Pari vuotta ajelin Xsara Hdi 110 kulkineella enkä oikein päässyt sinuiksi. Se oli jotenkin äkkinäinen ja vaikeasti ajettava. Mitään ei ollut vialla mutta ei vain tuntunut hyvältä. Vaihdoin sen vanhempaan turbo xsaraan ja auto kuin eri planeetalta. Se on miellyttävän pehmeä ja muutenkin helposti ajettava. Voiko kysymys olla jostain et stä tai renkaista vai miten ovat niin erilaisia.

No sehän se vähän itseäkin jurppi, kun meillä vaihtui vanha 90 hdi tähän uudempaan 110 malliin. Vanha malli OLI paljon mukavampi. Korkeampiprofiiliset renkaat (pienemmät jarrulevyt salli tuumaa pienemmän vanteen), pehmeämpi jousitus ja edes vähän vähemmän äkkiväärä hdi-kone.

Onneksi nyt on itsellä tuo 2.1TD Xsanttu. Perse tykkää.

Kyllä tuo on ihan yleinen juttu. Autot ovat pitkälti yksilöitä - uudetkin.
Käytetyssä autossa taasen on hyvinkin paljon ajettavuuteen ja ns. "perstuntumaan" vaikuttavia asioita. Jos autoa on erinäiset "remonttireiskat" räpelöineet, niin kyllä se varmasti vaikuttaa myös auton käytökseen.
Ja sitten: "yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä". Pelkästään sopimattomilla renkailla tehdään autosta aikamoinen "vempula". En koskaan ole käsittänyt, miksi autoon laitetaan ylileveitä renkaita. Meikäläisellä kokemuksia eniten BX:stä. Mutta niin se vaan on. Ja miltei järjestään ostamissani myös ylileveät ovat olleet.
Viimeksi BX 19 TZI, jossa oli lähes uudet 185 renkaat. Ensinnäkin, nuo ovat huomattavasti kalliimmat kuin auton valmistajan suosittelemat 165. Ja ajoltaan huonot. Auton ajokäytös muuttui laitettuani siihen suositellun koon renkaat.
Kun tuosta asiasta jo aiemmin vanhassa Patongissa kerroin, niin heti näkemykseni tyrmättiin, niin hinnan kuin ajettavuudenkin suhteen. Jotenkin kummaa sinänsä, kun tuo hintakin on aivan yksiselitteinen asia.
Makuasioita näemmä.

Minulla syy 175-millisten käyttöön on se, että 165-millisiä Auroria ei ole tarjolla: http://www.kraatz.fi/file.php?src=/vannerengasluettelot/Aurora_talvirenkaat_2008.pdf

Merkki on minun kokemusteni mukaan hinta-kestävyys-suhteeltaan parhaasta päästä (pito ja ajomukavuus sitten ovat mitä ovat..), ja hinnaltaan yhdet markkinoiden halvimmista. Mutta 165-millisiä ei tosiaan valikoimasta löydy.

Makuasioista ei voi kuin kiistellä, ja siihenhän nettifoorumit on parhaita paikkoja...

Renkaan leveyden vaikutus auton käytökseen saattaa olla iso, mutta väittäisin, että rengasmerkillä ja -mallilla on vähintään yhtä suuri merkitys. Halvimmat 185:t on taatusti halvemmat kuin hyvät 165:t.

Rengasmerkki tuossa esimerkissäni luonnollisesti oli sama, niin se ylileveä, kuin se ostamani, autoon suositeltu koko. Pidin sen itsestään selvänä ja siksi sitä en erikseen maininnut. Eihän tuossa vertailussa muuten mieltä olisi ollutkaan.
Ja olen kyllä senkin tässä vuosien saatossa huomannut, että valtavirrasta ajatusteni kanssa poikkean. Kunhan vaan kerran taas asian otin esiin.

Joskus tuli sanottua, että hyvä leveä on parempi kuin huono kapea. Omassa vanhan mallisessa Xsarassa vähän leveämpi ja matalampi on mielestäni ollut parempi kuin alkuperäinen.

Alkuperäinen oli 185/65 R14 Michelin Energy. Tilalle tuli 195/50 R15 Michelin Energy. Ajokäytös muuttui vakaammaksi ja alkuperäistä vaivannut epämääräisyys ja turha lullaaminen mutkissa väheni huomattavasti. Uraherkkyydessä ei tapahtunut mainittavaa muutosta.

Vertailussa 90 hdi:n ja vanhan turbodieselin välillä pidän enemmän jälkimmäisestä. Hdi vääntää alakierroksilta paremmin ja teho tulee muutenkin tasaisemmin, mutta se myös tuntuu vähän pliisulta eikä kokeilemani yksilö reagoinut kaasupolkimeen kovin tunnokkaasti. Td on helkkarin helppo, halpa ja hauska laite kunhan vain on saanut turhat karstat pois koneesta... (eläköön autobahn! )

Onko tosiaan 19 TZi:hin suositeltu 165, eikä 175? 185:kin toimii BX:ssä mielestäni ihan hyvin.

Ensinnäkin, kyse on Breakista ja talvirenkaista.
Rekisteriotteesta:
Renkaat: 165/70R14
Ohjekirjasta:
Berline vakioasennus 175/65R14 , talvirenkaat 165/70R14
Break vakioasennus 165/70R14, vaihtoehtoisesti 175/65R14, talvirenkaat165/70R14

Mitä ihmettä? Miksi talveksi laitetaan kapeammat, keveneekö se BX talven tullen vai?

Hmm, eikös vanhakoppaisessa ollut orkkiskoko 170/65R365 tjsp? Joskus noita rengaskokoja etsiessäni törmäsin tietoon, että Sportissa ja GTi:ssä olisi 185/60R14 ja 16 soupapesissa 195/60VR14 jopa, pitääkös näistä mikään paikkaansa?

Nooh, laitanpa tähän sitten vielä vanhemman mallin rengaskoot.
- BX 16 RS 165/70R14
- BX 19 GT 165/70R14

Enkä minä noita kokoja ole keksinyt. Ne olen suoraan kopioinut osin rekisteriotteista ja myöskin käyttöohjekirjoista.

Kapeempi rengas talvella, sama paino pienemmällä pinta-alalla, kovempi paine per pinta-alayksikkö ja näin parempi pito. Näin olen sen ymmärtänyt.
Itsellä 205 kesänakeilla ja 195 talvinakeilla. Bexissä 195 ja muistaakseni 185 (useammat talvikummit).

Ainakin 19 GTi:ssä vakiokoko tosiaan oli 185/60R14, tosin itse muistaakseni käytin 185/65R14 kesärenkaita ja 175/65R14 talvirenkaita. 165 kuulostaa omituisen kapealta 19 TZI farkkuun, mutta kaiketi sekin riittää jos tuo kerran vakiokoko on.

No sittenhän kannattaa ehdottomasti vaihtaa kesäksikin se kapeampi rengas kesäksikin, niin saa silloinkin sen paremman pidon.

Meillä oli Xantiassa aiemmin 195 talvella ja 185 kesällä. Sittemmin alle vaihtui talveksikin 185. Ei noissa merkittävää eroa ollut. Ihan hyvin 195 piti, ellei jopa paremmin. Toki leveä nousee helpommin _sohkan_ ja veden päälle, mutta muuten on pitoa paremmin.

Onko se vain 16V jossa on orkkisrenkaana 195 leveä?

Miten nää BX:n renkaan leveydet enää liittyy vanhan ja uuden Xsaran vertailuun. Hyvin taas juttu karkaa "patoihin ja kattiloihin".

Kuinka niin? Keijokos kysyy mm. "Voiko kysymys olla jostain et stä tai renkaista vai miten ovat niin erilaisia."
Vai pitäisikö mielestäsi pidättäytyä vain Xsaran renkaissa?

Vanhempi Xsara on ainakin uudempaa huomattavasti paremman näköinen. Ihme möhkö se uudempikeulainen.

täytyy olla samaa mieltä tuosta. Paljon mielummin ostaisin vanha keulaisen kuin uuden. Itsellä on bx:ssä 195/55-15 (eli xsaran vakio koko) ja hyvin omasta mielestä on kulkenut.

Pah, minusta se uudempi on paaaljon paremman näköinen. Mielipidettä on saattanut muokata se, että ajelin semmoisella pari vuotta. Silmä tottuu. Uudemmassa Xsarassahan on muuten isompi raideväli, vaikuttaa varmaan kummasti ajettavuuteen. Tiedä sitten mihin suuntaan, kun en ole vanhakoppaisella ajanut metriäkään.

Toi on muuten uudempikeulaisen Xsaran vakiokoko.

Sivuttaispito kapeammassa parempi. Vilkaiskaapa joskus WRC-auton renkaita, kun ajelevat lumella. Luulen, että niissä kapeiden renkaiden käyttöön on syynsä, hinta tuskin kuuluu niihin.

Niin että xsarassani oli aluperin 195/55 renkaat vakiona ja niitä myös käytin eikä mitään ylileveitä

Ajelen kahdella xsarafarkulla,
vanhempi pojalla käyttöautona

Vanhempi -99 on mielestäni mukavampi
-kojelauta ei resonoi ja rämise
-vaihteensiirto on juohevampi
-äänentoisto on parempi
-alavääntö mukavampi- vaikka vähemmän tehoa, tuntuu sitkeämmältä
-alusta on äänettömämpi ja leppoisampi
(tuumaa pienemmät ja kooltaan kapeammat renkaat tuntuvat
rullaavan herkemmin)
-ohjaus tunnokkaampi

Uudemmassa -04 ilona
-vakionopeussäädin on matkalla mukava
-kierroksia käyttäen heilahtaa herkeämmin esim. ohitukset

Niin että pitkälti samaa mieltä.