Oliko sulla navisoitin valmiina ja jos ei niin onko tuo navipaneeli isommalla vai pienemmällä aukolla? Mittaa aukon korkeus jos kehtaat...

Ei ollut valmiina. Tilasin käytettynä ebaysta. Tais olla 120 postikuluineen.

Kopsasin toisesta foorumista mitat jonka aikaisemmin jo laitoinLöytyy numerolla 9682297777 tai 9682314877

Mitat eestä ja takkaa
Edestä, leveys 15.2cm https://1drv.ms/i/s!AseK7esILHSDqSraUR1v-pwVzkN2
Edestä, korkeus 8.6cm https://1drv.ms/i/s!AseK7esILHSDqSkjd5hO4lja7tHJ
Takaa, maksimi leveys 18cm https://1drv.ms/i/s!AseK7esILHSDqStOevYxgCtzUxFV
Takaa, maksimi korkeus 11.5cm https://1drv.ms/i/s!AseK7esILHSDqSyOgUFpMVu-v3Gi

Edit. Näköjään poistunut kuvat nii pitää myöhemmin laittaa uudet

OK, kiitos. Tuo on siis vanhemman mallin navin paneeli jossa 88mm korkea näyttö. Uudemmassa on 92mm. Mietin mahdollisesti navisoittimen päivittämistä uudempaan, mutta pitäisi samalla myös tuo paneli uusia.

Onko vieläkään olemassa 2DIN kehikkoa siihen yläosaan?
Sellainen olisi minulle optimiratkaisu. Voisin siirtää sen pikkunäytön vaikka radion alle.

Nyt en osaa sanoa. Toi laitos tuli maksamaan 240€. Tosin vaati rakentelutunteja, että sai ladattaessa käynnistymään. Ja roottaamisessakin meni jokunen ilta kans. Kännykkä on vaan kiinni kuumaliimalla.

Tossa on muutama kuva.
http://s1144.photobucket.com/user/AriRu-84/library/c5

Ei siinä navinäytön paikalla taida riittää tila 2din soittimelle.

Vakiosoittimen paikalle tuleva 2din kehyshän oli/on myynnissä siellä toisella foorumilla.

Minä pohdin jossain vaiheessa Alpinen iLX-700 -yksikköä. Sille tila syvyyssuunnassa riittäisi kyllä, muuten voi olla vähän sovittelua. Luovuin ajatuksesta, korvasin aiemmin mainitulla iPadilla. Jonka sitten asensin aivan toiseen autoon. Eipä ollut tämä postaus kovin hyödyllinen.

Tuo lainaus on aloitusviestistä ja liittyy siihen -09 X7:ään, jossa oli siis se radio-navi-puhelin-sekasikiö. Nyt tuli vaan vähän harmaita hiuksia kun aloin leikkiä noiden elementtikohtaisten viiveiden kanssa tässä nykyisessä kohteessa (normaaliradio) ja huomasin, että etäisyydet mitalla mittaamalla ja ohjelmaan tuloksen syöttämällä tulee äänikuvasta ihan täyttä kuraa. Kaikki arvot kun asettaa nollaan heilahtaa solisti nätisti paikalleen konepellin ylle. wtf.

Mielenkiintoisen tästä tekee vielä se, että Matchille on otettu signaali siihen tarkoitetulla adapterikaapelilla (etu + taka / vas. + oik.) ja nyt Matchilta lähtee "takakanavat" kojetaulun päällä oleville elementeille (yläpää) ja "etukanavat" ovielementeille (keskiääni-mid). Nyt jos (?) sisään menee jo valmiiksi käsiteltyä signaalia niin tarvii vissiin alkaa vähän laskea miten tuon kääntää tuosta alunperin neljälle kaiuttimelle säädetystä passiivista tähän vas. + oik. aktiiviseen kaksitiesysteemiin.

Tää niin meni rakenteluksi. stana.

Mitäs kaikkea koodausta vaatii jos kaivaa uudemmasta navin ja isomman näytön palikoineen?

Kiitos.

Jep, on siellä joku viivepiiri sisällä soittimessa. Kytkennän vaihtaminen varmisti asian. No, onpahan ainakin hienosäätöön mahdollisuus Matchilla ja käytettävissä oikein hyvä equ.

Vähän kallis kokeilu tästä tuli.

Onpa jännä juttu. Pitäisi testata miten lie asia tuon RNEG kanssa. Ei tuo stereokuva kaadu ainakaan niin pahasti vasemmalle mitä muistelen olleen joskus kun ei varmasti ollut DSP autosoittimessa. RNEG2 olisi nyt tulossa, siinä ainakin luulisi olevan tuo sama viivejuttu kuin RD45ssa. Soittimenhan pitää muuten sitten tietää kummalla puolella ratti autossa on jos siinä oikeasti tuo viive on.

Vaikea tätä on minunkaan uskoa. En vaan enää keksi mitään selitystä jolla tuon "ilmiön" muuten selittäisin.

Muutin siis kytkennän siten, että Matchiin menee sisään vain etukanavat (tähän muuten mahdollisuus suoraan dsp:n johtosarjassa liittimillä, kuten nyt hoksasin...) oletuskytkennän sijaan. Vaati tosin hieman kikkailua hallintaohjelman kokoonpanokaaviossa, joka olettaa puoliväkisin, että laite on kytketty ajamaan perus etu-taka (+ mahd. sub.) -kokoonpanoa. Takakanavien signaaliketjua ei voinut suoraan korvata täyden kaistan etukanavilla (kukin esiohjelmoitu signaali on lisättävissä vain kerran) vaan piti lisätä ensin eri taajuusalueen etukanavasignaali täyden kaistan takakanavasignaalin oheen (RL Full 25% + RR Full 25% + FL High 25% + FR High 25%). Tämän jälkeen asettaa nuo R*-signaalit 0%-tasolle jolloin ne häviävät kaaviosta ja F*-signaalien taso on mahdollista nostaa kumpainenkin 50%-tasolle. Nuo Full, Mid, High jne. ovat vain karkeita jakosuotimen esiasetuksia (ehkä turvatoimenpide esim. diskantteja ajatellen) eivätkä ole lukittuja joten esim. High-signaalin voi helposti muuttaa jakosuotimen asetuksissa vaikka subikanavaksi.

Joka tapauksessa näin sain Matchin huolimaan kaikkiin neljään kanavaan pelkkää etukaiuttimille tarkoitettua signaalia, jonka sitten pilkoin jakosuotimella etuoviin ja kojetaulun päälle. Aiemminhan diskanteille meni takakaiuttimien signaali Matchin alkuperäisen johdotuksen mukaisesti. Mikäli soittimessa on todellakin viivepiiri, niin olisi loogista, että kuljettajan korvaa lähempänä oleva vasemman takaoven kaiutin olisi jäljessä vasemman etuoven kaiutinta ja näin ollen sen (takaoven) signaalin käyttäminen diskantille saattaisi aiheuttaa tuon "illuusion" toimivasta äänikuvasta. Aiheuttihan se. Koska kuitenkin on järkevää sulkea pois muuttujia mahdollisuuksien mukaan vaihdoin siis tuon kytkennän em. kaltaiseksi. Äänikuvahan vain tarkentui entisestään, mikä toki vastasi hypoteesia.

Syy miksi alan olla tämän muutoksenkin jälkeen taipuvaisempi uskomaan viivepiirin olemassaoloon johtuu (edelleen) siitä, että mikäli elementeille asettaa laserilla (!) mitatut etäisyydet kuuntelupaikalle heilahtaa referenssin mukaan todettu kaiuttimien välinen keskipisteen äänilähde jonnekin hanskalokeron ja oikean diskantin välimaastoon. Kun etäisyydet asettaa 0.00 cm palaa tuo äänilähde nätisti paikalleen. Ehkä ihan aavistuksen vasemmalle, mutta toisaalta diskantit on nyt kojetaulun päällä hieman kuljettajaan päin suunnattuina, ei kojetaulun sisällä -> mahdolliset soittimeen asetut viiveet eivät päde 100% tarkkuudella, varsinkaan "ongelmallisemmalla" vasemmalla puolella.

Summasummarum... joko Matchin viiveprosessointi laskee väärin tai lähtöasetelma ei ole neutraali?

Nyt tää on virallisesti rakentelua. Hankin/sain syntymäpäivälahjaksi BLAM LIVE 165 kaiutinsatsin eteen ja BLAM RELAX elementit takaoviin. Tästä tulee ensimmäinen rakentamani järjestelmä, jossa myös takakaiuttimet!

...ja koska Matchin paukku subikanavaan on ollut lähes riittämätön jo noilla epäherkillä tehdaskaiuttimilla niin nyt kun tilalle tulee 93dB herkkyyksiset voinee epäillä, ettei tilanne ainakaan parane. Siispä DLS:n pikkunäppärä monopääte subille vielä ostoskoriin.

Kukahan noi laittais paikalleen?

Kuva jäi.

Onko toi erillissarjan 2ohm impedanssi uhka vai mahdollisuus tuon vahvarin kanssa?

Jaa-a, ei ainakaan viime öisillä testisoitoilla lauennut vahvarin suojapiiri. 3 Ohm pitäis olla tässä LIVE-satsissa (165.85), RELAX taitaa olla 2 Ohm.

Diskantit on rumat kuin ittetehdyt, eikä se äänikään ihan silkkisin siellä yläpäässä ole, mutta... sarja tekee kyllä sen mitä lupaa ja nimikin antaa ymmärtää. On aivan käsittämätön rytmi soundissa! Piti etupää väkerrellä eilen ehtoolla "vain paikalleen" mutta niinhän siinä kävi, että jokusen tunnin aamun puolelle livahti soitellessa. On tää ihan pimeetä hommaa, istua nyt yöllä autossa kuuntelemassa musiikkia.

Pitää kokeilla mitä mikki näyttää, näin ensi alkuun en edes kaivannut mitään equtusta.

Sellaisin pikkuriskin otin tämän sarjan kanssa kyllä, että jos DLS RM6 mahtui (-09 X7:n) oveen poistamalla se kumirengas magneetin ympäriltä niin tämän en edes odottanut menevän ilman korokerengasta –> asennussyvyys 2mm suurempi. Kerrankin kävi tuurinpoikanen kylässä, sillä sarjan mukana tuli paitsi suojaverkon asennusrengas niin ylimääräinen (en tiedä mikä, logorengas?) muovikieppi, jota pystyi käyttämään korotuksessa. Se massalla kiinni asennuspoteroon, siihen liimaten mukana tullut solumuovitiiviste ja hepskukkuu, elementti mahtui ihan nippanappa paikalleen.

Varmuuden vuoksi leikkasin myös oviverhouksesta pari muovipykälää pois, vaikkein käsin sovittamalla saanut kartiota/ripustusta niihin osumaan. Tilanne on kuitenkin eri kun sähkö ajaa puhekelaa, joten varmuuden vuoksi... Soittaessa en havainnut mitään ylimääräisiä ääniä tai resonointeja. Eli mahtuu.

Siis onko tossa asennussyvyys 81mm??

74mm. Speksipaprun 81mm on koko rungon kokonaissyvyys.

Hyvinhän tuo istuu. Eikö dlssien laatu miellyttänyt. Onko sitten isokin ero aikaisempiin? Mulla vielä vakio ämyrit. Ollut mietinnässä n 200e erkat. Nää taitaa olla sen 259.

Taisi kasevalla vaihtua auto tuossa välissä ja deeälässät meni entisen mukana.

Entiset meni mullakin mukana ja vielä soitellaan vakiohumppavehkeillä. Mukava kuitenkin seurata mitä muut tekee jos sitä vaikka ens vuoden puolella raaskisi taas jotain askarrella nykyiseen...

Tavallaan vaihtui autokin – tai siis X7 – mut HDi 175:ssä olleet DLS:t siirtyi Saabiin. Ei niistä raatsinnu luopua, joten voin kyllä suositella DLS-kaiuttimia. Tähän nykyiseen HDi 240:een hankin nuo RC28-diskantit vakioiden kojetaulukaiuttimien korvaajaksi samalla kun hommasin tuon Matchin microvahvarin. Ajattelin, että monipuolisella prossulla saan kaivettua vakio-ovikajareista "premium" soundia noiden diskanttien avulla. No, äänenlaadun saikin aika hyvin kohdalleen, mutta ovien sähköinen kyykytys oli jos sillä tasolla, että äänestä hävisi kaikki dynamiikka ja herkkyys. Elementit ei siis enää soineet ominaistaajuuksillaan vaan pakotettuna ja sehän ei tunnetusti toimi. Piti kokeilla kuitenkin, jos vaikka olis... :S

Diskantteihin olin tyytyväinen kyllä, tosin olen aina ollut vahvasti kallellaan DLS:n (ja Focalin) tuotteisiin joten mielipiteeni on siltä osin painottunut.

Niinpä sitten kun päätin vaihtaa nykyisestä etuovienkin elementit niin törmäsin tuohon BLAM'en tarjontaan. Siinä osui aika monta tekijää kohdalleen; Suuri herkkyys auttaa mikrovahvistimen kanssa (koska ovat suunniteltu nimenomaan tehdaselementtien korvaajiksi), tuotteen takana on Guy Bonneville (Focalin suunnittelija/autohifijohtaja ~20-vuotta), mainospuheissa lupailtu French Sound (mielikuvat vie heti Focaliin ja "elävään soundiin") sekä tietty nyt osui hintakin mukavaksi niin... Mukaan tosin tarttui myös koaksiaalit takaoviin tosiaan, kun ne mahtui kivasti vielä lahjakortille.

Tein eilen ensimmäiset mikitykset sekä etupäälle, että takaovien koaksiaaleille. Etupään LIVE-sarja pyysi hieman korjailua kautta linjan, mutta yllättävän vähän (1–4 dB / kaista / 30 kaistaa). Kovin suuresti edes ei tee mieli alkaa väännellä näitä mihinkään suuntaan, sen verran rytmikästä on tuo soitanta ihan suoraan paketista. Takaoviin sullomani koaksiaalit pääsivät toimittamaan "tuki-midien" virkaa, eli niitä ajetaan n. 50Hz @ 18dB/oct – n. 350Hz @ 6dB/oct alueella. Ne vaativat (ja vaativat vielä lisää) jokseenkin enemmän viritystä, todennäköisesti johtuen erilaisesta rakenteesta koska ovat kevyempää RELAX-sarjaa. Ja siis koaksiaali-käyttöön tarkoitetut. Kun halvalla sai, niin piti kokeilla... Mut saa niillä tarvittaessa (meluisa tienpinta, äänitteen laatu ym.) tuettua etupäätä tuolla em. alueella, ja kun Matchissa on valmis "Delta-viiveen" säätö takakaiuttimille niin äänikuvakin säilyy eikä takaovien kaiuttimia huomaa muuten kuin kytkemällä ne pois päältä -> mid-yläbasso -toisto muuttuu. Näppärintä tässä ehkä on se, että kun sekä etu- että takakanavia ajetaan soittimen alkuperäisellä lähdöllä niin niiden tasoa voi näin ollen säätää faderilla. Vähän siis vaikka musiikkilajin tai kuunteluvoimakkuuden/-fiiliksen mukaan voi tuon taajuusalueen kuuluvuutta säädellä.

En usko, että tällä systeemillä päästään täysaktiivisen järjestelmän tasolle. Hyvä työmatka-auton äänentoisto kuitenkin lienee tavoitettavissa. Tietty nyt ollaan menty jo ohi (lujaa ja väärältä puolelta) alkuperäisestä ideasta, eikä kaikki osat ole vielä edes paikallaan. Eri asia sitten paraneeko tilanne vai ei.

Hämmentävä on tämä BLAM-satsi. Muutama sata kilometriä tienpäällä ja nollasin equtukset kokonaan. Parani suhteessa standardikäyrälle mikitetystä asetuksesta. Vielä koeajelua ja sitten uusi mikitys itselle asetetulla säännöllä "älä pakota tätä muottiin vaan tee pikkufiksejä alue kerrallaan". Loppujen lopuksi hyvin vähän on equa pelissä ja toimii. On hämmentävä kaiutinsarja kyllä, mutta musiikkia tällä kuuntelee oikein ilokseen.