Eiköhän se asetelmasta läpi mennyt juu. Tuo sarja ei sisällä kaikkea, se sisältää kytkinlevyn, painelaakerin ja -asetelman. Lisäksi mukaan tarvitaan tietenkin kampiakselin takapään stefa, perän stefat (käytä orkkiksia), kytkinvaijeri ja laatikkoöljyt. Suosittelen käyttämään ehdottomasti Sachsin kytkintä.

Mikä tekee Sachsista paremman kuin Valeo?

Juuri tuo tuollaisen 1.8:n jatkoksi laittamani Sachs ainakin oli käyttömukavuudeltaan (tuntuma ja keveys) paljon edellä mitään käyttämääni Valeota. Kestävyydestä en osaa sanoa, kun kolmisen vuotta vaihdon jälkeen meni tuo Xantia myyntiin.

Kukas tuota Sachsia myy? Marmoritiski?

Kyllähän sitä löytyy ihan normivaraosaliikkeistä, esim AD:ltä.

Maahantuojat Kaha ja Örum eli ainakin ne kaupat jotka myy Defaa tai Hellaa ovat jomman kumman asiakkaita.

Esim. AD myy tosiaan, kuten mainittiin. Sieltä noita on tullut osteltua.

tarkista onko vaihdelaatikon pultit kunnolla kiinni .oireet viittaisi sinne suuntaan kun vika noin pian ilmenee .jos läpi menis niin ottai aikaa ja ääntä jonkin aikaa

Toisessa ketjussa kirjoitettu jo aiheesta,eli ei taida olla ihan yllättäen tullut vika

toinen ketjukin viittaa samaan suuntaan

Ja vanin kytkin, muistakseni ei ollut kiirettä vaihtaa,levisi sittenkin

No niin... ei se kytkimen paineasetelma finaalissa ollut ja levykin oli vielä suht ok, mutta joitakin jousia oli kaksinkappalein irti ja toinen siellä välissä nirhaillut levyä rikki.
Perimmäinen syy noille oireille oli sitten se että vaihdelaatikon kiinnityspulteista KAKSI puuttui kokonaan!
Että silleen.. liekö ollut tosi kotihuoltajan kynsissä tuo auto, kun oli öljypropun tiiviste tiessään ja putsari löysällä ja nyt sitten vaihdelaatikko "melkein" irti...
Oli sitten vetarin stefatkin vaihtokunnossa. Vaihdelaatikon öljyjä oli jo pihalla noi puolet...
Mut nyt on uus kytkin ja stefat. Vielä kun kerkeis työkiireiltä auton pois hakemaan
Onneks sen voi hakea vaikka klo 23:58 ko. paikasta

Samantasoiselta kotihuoltajalta kuulostaa, kuin missä Jehudin ZX oli ollut. Mainittakoon löydöistä aluksi vaikka väärinpäin ollut bensanputsari ja ristissä olleet flektin johdot. On se flekti kätevä, kun imee kuumaa ilmaa pakosarjalta syylärille... onneksi ei TU3:ssa ole herkästi hajoavaa kansipahvia, eihän... ***kele

Heh... tulee noista väärinpäin asetetuista bensasuodattimista mieleen erään hävittäjän onnettomuus meillä täällä kotisuomessa...
Siellä oli joku polttoainejärjestelmän suodatin asennettu väärinpäin, mikä aiheutti turman ja jos en ihan väärin muista niin siinä menetettiin pilottikin...
Onneksi autoissa harvoin asennusvirheet johtavat henkien menetykseen...

Jep, onhan esim. löysälle jätetyn raidetangonpään tai alapallon äkillinen irtoaminen helposti vaarallisen tilanteen aiheuttava juttu, mutta yleensä sitä ennakoi sentään kolina tai välys. Vastaavasti kaverilla jätettiin kerran moottoripyörän renkaanvaihdon yhteydessä etuakseli sormikireydelle... huomasi onneksi, ennen kuin irtosi.