Jarrupaloja vaihtaessani huomasin, että Bosch-jarrusatulan käsijarrun vipu on ihan jumissa. Mikähän on rakenne, jos purkaisin? Vai kuinka herkistäisin?
Terv. jormaskk

http://citroen-foorumi.com/index.php/to ... #msg126326

Tosin uusi satula motonetissä 100€ (+50€ pantti).

Huonoja kokemuksia motonetin c5 etujarrusatuloista, käsijarru vipu meni jumiin heti takuun jälkeen ja taisi olla joillain muillakin vastaavia kokemuksia. X-Partsilla näyttäisi olevan Uusia Bosch jarrusatuloita 102€ ei runkoveloitusta.

Naapuri-foorumilla paljon juttua otsikolla:"C5-Käsijarruvaijerit jumissa." Itse herkistelin foorumin ohjeilla vivun ja sitten kyllä vaihdatin vaijerit ja putket, kun oli vaijeri juminut putkeen niin tiukasti, että siinäkin oli osittain syytä jumittamiseen. Mutta sen satulassa olevan vivun sain kyllä irroitusöljyhoidolla liikkuvaksi .

Just tulin ulkoa sisälle, vaihdoin kesärenkaat alle ja samalla herkistin repsikanpuolen käsijarrun.
Ohjeet: vaijeri irti, ratti käännettynä äärilaitaan, näin vaijerin saa kivasti pois edestä ilman vaijerin tuki/ohjausraudan irroitusta.
Paineilma pistoolilla puhalletaan "pölyt" pois, huolella siitä käsijarrun käyttövivun ja satulan välistä.
Ruiskutetaan crc:tä tai wd40:stä käsijarrun käyttövivun ja satulan väliin, huolella.
Mennään keittämään kahveet.
Kahveet juotu, eli irroitusaine (crc tms.) on saanut hetken muhia. Paineilma pyssy käteen ja liat puhalletaan pois.
Lisää irroitusainetta, huolella. Otetaan siirtoleuka pihdit tai lukkopihdit käyttöön.
Pihdeillä otetaan kiinni siitä vaijerin kolon ALAPUOLELTA, eli missä kohtaa on se porras ja käsijarrun käyttövipu selkeästi levenee, näin vivun kärkiosa, (se kapea pää) säilyy ehjänä.
Pikkuhiljaa aletaan kokeilemaan josko se siitä alkaisi liikkumaan, pihdeilla varovasti nytkyttäen.
Mikäli ei liikettä tapahdu, puhalletaan liat pois ja laitetaan sopivaa irroitusainetta, huolella ja keitetään kahveet, sitten toistetaan hommaa niin kauan, kunnes vipu alkaa liikkumaan tai aletaan hommaamaan kunnostettua satulaa.
Itse olen saanut vivun aina liikkumaan, vasara ja hätäily on tässä kohtaa väärin.
Kun vipu alkaa liikkua hyvin, olen ruukannut tuikata tippakannulla öljyä vivun ja satulan väliin.

Tämä on yksi tyyppiviosta, joka kannattaa herkistää heti kun huomaa käsijarrussa löysää kabiinin puolella. Kaverin autosta katkesi tuo vipu, sitä oli joku murjonut.

Dsharrastelijalta hyvät ohjeet. Tuo viimeinen kohta (tippakannulla öljyä vivun ja satulan väliin) ei ole toiminut omissa femmoissa. Öljy kerää ko. kohdassa kaiken paskan ja kohta on vipu jumissa. Olen pyrkinyt pitämään "välin" puhtaana esim. jarrucleanerilla ja paineilmalla.

C5:n kässäriin liittyen.. Katsastuksessa oikea puoli näytti heikkoja lukemia ja jarrupalat olivat kuluneet. Eikö tämän pitäisi näkyä myös ajojarruissa jarruissa?

Joo ja välttämättä ei riippuu.