aapuva! Siirtopumpun sulakkeelle ei tule virtaa. Vaihdettu toinen sulakerasia/ releboksi, onko ehdotuksia mitä seuraavaksi? Isot sulakkeet silmämääräisesti ehjiä....

Ongelmat alkoivat ennen BSM/BSI:n vaihtoa vai sen jälkeen?

Jos sen jälkeen, ajonesto päällä?
Virtalukko ja BSM/BSI eivät tunne toisiaan?

Eli selvennykseksi vielä, BSM on konehuoneen ja BSI ohjaamon sulakeboksi.

BSM:n voi vaihtaa tosta vaan, mutta BSI+ECU+avaimen siru muodostavat ajoneston pyhän kolminaisuuden eikä niitä voi vaihdella noin vain.

Aloitusviestistä saa sen käsityksen, että ilmeisesti BSM (koska siellä se pumpun sulake taitaa olla) on vaihdettu vian ilmestymisen jälkeen. Olisko ajonesto kuitenkin jostain muusta syystä päällä? Herjaako näytöllä mitään?

Entäs kolarikytkin? Ei taida edes olla sellaista?
Todennäköisesti punainen nappi konehuoneen hantin puoleisessa peränurkassa jos on...

Siis ongelmat alkoivat jo ennen boksin ( BSM) vaihtoa. Sammui ajossa. Vikakoodit luettu autocomilla, ei löytynyt mitään. Otin "hyppyjohdolla" virtaa siirtopumpulle, auto toimi moitteettomasti joskin pieniä luotettavuus häiriöitä. Nyt vaihdoin boksin (BSM), ajatuksena sulkea pois kylmäjuotokset yms. Eikä vaikutusta toimintaan ollut, siis mistä jatkan vian hakua nyt? Vai onko parempi pistää paaliin ja hakea jostakin xantia

Eikä löydy punaista nappia, ne taitaa olla trumpilla kaikki

Näytöllä ei herjoja. Ei edelleenkään vika koodeja.??????

no eiköhän tuo johtosarja vika ole

Eli pumpun sulake on F2 15A. Tuohonko ei tule jännitettä kun starttaa? Entäs F15 30A mikä on saman releen takana oleva polttoaineensuotimen lämmitys?

Ja kun hyppyjohdolla käy niin tuleeko egr:n ja ahtopaineen vikakoodit?
Jos ei niin sitten tuon F15 sulakkeen kautta tulee sähköt läpi. Siitä voi ottaa polttoainepumpullekin releohjauksen ja erillisen sulakkeen kautta sähköt sinne pumpulle...

Jos on lexia niin voisi toki koittaa naksutella noita egr & ahtopaine solenoideja, niin saa lisäosviittaa.

Niin, sulakkeet F2 ja F15 on olleet ilman virtaa. Tänään tuli hetkellisesti molempiin noin 10-15 sekuntia jonka jälkeen joku rele naksahti ja virrat hävisivät. Eikä lähde käymään. Ei edelleenkään vika ilmoituksia näytöllä eikä autocomilla....????

Noille sulakkeille tulee virta vain kun auto käy ja tietenkin startatessa.

Eikös siirtopumpun pitäis käydä koko ajan? Ainakin siten sain auton käymään kun annoin jatkuvaa virtaa.... No, jokatapauksessa, edelleenkään ei käynnisty....

Ei käy. Mistä kautta annoit sille suoran sähkön? Sulakkeelta vai pumpulle suoraan?

Näihin sitikan sähköhommat voisivat poikia muutaman väistyneen ammatin elvyttämisen:

- itkijämummo : saapuu suremaan vian kohdanneen perheen kanssa
- popamies : tekee loitsuja ja yrttejä, joilla viat kaikkoavat
- manaaja : vrt edellinen, käytetään jos autoja on useampi samassa perheessä
- ristiretket (myöhempien aikojen kärkimatkat) : kylästä kylään kiertävä romumies tai -partio, joka pakkaa kyytiin ne joiden osalta usko on loppunut

Ajovalo sulakkeelta. Ensin oli moottorin ohjaus tai mikä senytoli 20amp, mutta eipä tuo sammunut ollenkaan..... Kyllä pian laitan suoran virran siirtopumpulle.... jos se sillä alkais toimimaan.....

Olispa elämä näin yksinkertaista niin ehkäpä me olisimme onnellisempia

Toistaiseksi toimii, otin virtaa ajovalojen sulakkeelta.