Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 1/3 [ 54 viestiä ]  Mene sivulle 1, 2, 3  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 10.10.2009 21:20 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Tää on kohta koomista..

Pari viikkoa ennen Kemoraa vaihdettiin bexiin varaajapallo. Hyvin onnistui ja peli toimi. Matkalla Kemoraan huomasin pienen lätäkön auton alla, hmm... No, se oli seissyt sillä paikalla 2 pv. Matkaan. Odottelin punavaloja muttei mitään. Tarkastin matkalla eikä vuotoja. Hyvä :)
Seuraavan yön aikana taas laskenut alleen. Noh matka oli kohti Automecaa joten eikun matkaan. Odottelin taas punavaloja mutta turhaan. Hetken mecan pihassa seisottuaan taas lätäkkö alla :? Nyt perhana, auto pukille ja tutkitaan. Taas tiiviinä kuin mikä :shock:
Eikun Kemoralle ja saatinahn ne punavalot komean lätäkön kera, varaajapallo irti ja uudestaan kiinni. Ei vuotoa. Tsuppidum.
450km kotiin ilman ongelmia. Joku viikko tästä niin taas lätäkkö auton alla ja reilu vuoto :shock: Pallo aivan löysällä. Siispä uuden tiivisteen ostoon, asennus ja taas auto tiiviinä.
Tänään sitten Ypäjän kautta Karkkilan Kohmeloille ja sieltä kotiin. 2 km ennen kotipihaa punavalot ja sama juttu taas :shock: :shock: Nyt en ole kerennyt tutkimaan. Ja tytär (5wee) kielsi menemästä ulos kun siellä on niin pimeä :P

Onkohan rungossa joku halkeama? Miksi tuo vuotaa vain silloin tällöin? En löydä tuohon mitään logiikkaa :evil:



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 09:49 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Että mitä nyt teen? Haen uuden varaajapallon ja kokeilen sitä tai ryhdyn purkamaan tuon vanhan rungon ja vaihdan sen toiseen?

Kuva



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 09:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Lisää kuvatuksia

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 11:07 

Viestit: 1590
Paikkakunta: Tampere
Vaihda ne muutkin O-renkaat siihen painevaraajaan vuotavat sieltä.



C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 11:09 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
kaselin kirjoitti:
Vaihda ne muutkin O-renkaat siihen painevaraajaan vuotavat sieltä.


Mitä missä..? :?



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 11:14 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Kuva



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 11:39 

Viestit: 2699
Virranjakoventtiilin päätytiivisteet kyllä ajanoloon alkavat vuotamaan. Se sijaitsee suoraan paineensäätäjän yläpuolella, joten katsopa josko se märkyys olisi sieltä kotoisin. Ja tietenkin kaikki putkiliittimet sillä suunnalla ovat myös epäilyn alla. Ne useimmin tokenevat kiristämällä. Paikka tosin on ahdas kiristyshommiin ja jäähdyttäjä vaarassa.
Nämä jutut eivät kyllä oikein sovi tuohon "sillointällöin"-vuotoon.



Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 12:10 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Paineensäätäjä on päältä päin kuivan oloinen, ei tuoretta vuotoa ainakaan.

Pitää pyytää naapuria starttamaan samalla kun itse pidän silmällä mistä alkaa roiskia



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 12:45 

Viestit: 1590
Paikkakunta: Tampere
Osa 4 :sen alla tai siinä on O-rengas Samoin o-renkula 17 vaihda ne omassa vuoti ne saitositarkkaan katsoa että löysi katso sitrosen hinnasto painevaraaja siinä on O-renkulat nimellä O-rengas kupin alle (osa 17 sun kuvassa) ja o-rengas painevaraaja takapään kun noi vaihdat loppuu vuoto.



C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 15:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Mielestäni se on kyllä tuo pallon juuresta kun se vuoto on. Ja kun tuon tiivisteen vaihdoin niin vuoto lakkasi siihen paikkaan. Putsasin tiisteen uran topsilla ja yritin olla kirurgisen siisti asennustyössä mutta olisiko sinne silti voinut mennä jotain mönjää väliin? Mutta miksi alkoi vuotaa vasta 300km jälkeen? Pallo nyt irti ja tiivisteestä muutama kuva. Hiukan muotoutunut? Eihän tasainen puristus pitäisi tuollaista saada aikaan?

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuvat isompana unkissa



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 17:23 

Viestit: 2699
Tässä jutussa on vähän ristiriitaiset nuo oireet. Mutta, tuon tiivisteen "muotoutumisen" väittäisin kyllä tulleen siitä ,että se on kuitenkin lipsahtanut palloa paikalleen asettaessasi pois urastaan. Miltei satavarma niin. Teoriassa tietenkin mahdollista, että se on pitänyt silti sen 300 km, vaikka ei ollutkaan kunnolla urassaan. Näin vahvasti veikkaisin.

Puhdas sen uran tietenkin pitää olla. Ei se kuitenkaan mitään leikkaussalihommaa ole.



Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 17:48 

Viestit: 26
Paikkakunta: Järvenpää
Terve!
Tarkasta että pallo ei pohjaa poteron pohjasta koska tiiviste näyttää siltä että pallon kaulalle jäisi pieni rako ja paineellisena pyrkisi rungon ja pallon välistä ulos.



Kari Nieminen
Järvenpää
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 19:20 
Käyttäjän avatar

Viestit: 699
Paikkakunta: Keuruu
Ja varmastihan asennat tuon tiivisteen eka tuonne runkoon ja ruuvaat palleron kiinni, ettet laita sitä pallon kaulalle ja sitten ruuvaa kiinni? Ihan vain tarkistaakseni.. :)



C5 Aircross Hybrid, C6 3.0 Exclusive, Jumper 1.9TD, BX 16 Soupapes, B11 Normale
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 19:44 
Käyttäjän avatar

Viestit: 852
Paikkakunta: VT 2

Profiili WWW
Yksi pienellä vaivalla tehtävä varmistus olisi tsekata pallon jenkojen mitat (syvyys ja kierteen halkaisija). Syvyys siksi ettei pallo pohjaa ja halkaisija siksi, ettei pääse itsekseen pomppaamaan jengan harjan yli. (Minulle sattui kerran pallonivel, jonka halkaisija oli puoli milliä liian pieni. Nätisti meni paikalleen, mutta aina löystyi uudestaan, vaikka kuinka kiristin ja lukitsin. Sen jälkeen olen aina tarkastanut pallonivelen mitat mauserilla ennen asentamista.)



Mitä pahempi paikka, sitä pitempi jenka.
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 21:36 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
cituning kirjoitti:
Ja varmastihan asennat tuon tiivisteen eka tuonne runkoon ja ruuvaat palleron kiinni, ettet laita sitä pallon kaulalle ja sitten ruuvaa kiinni? Ihan vain tarkistaakseni.. :)


Tuo läksy on jo tullut opittua kun ekaa kertaa palloja vaihdoin :lol: Mutta silloin sen vuoti samatein eikä vasta viikon päästä.

rmattila kirjoitti:
Yksi pienellä vaivalla tehtävä varmistus olisi tsekata pallon jenkojen mitat (syvyys ja kierteen halkaisija). Syvyys siksi ettei pallo pohjaa ja halkaisija siksi, ettei pääse itsekseen pomppaamaan jengan harjan yli. (Minulle sattui kerran pallonivel, jonka halkaisija oli puoli milliä liian pieni. Nätisti meni paikalleen, mutta aina löystyi uudestaan, vaikka kuinka kiristin ja lukitsin. Sen jälkeen olen aina tarkastanut pallonivelen mitat mauserilla ennen asentamista.)


Siis onko sellainen mahdollisuus että (veholta) ostettussa pallossa olisi eri jenkat ja syvyys kuin pitäisi? :shock: Vanhaa palloa ei enää ole ja tuonkokoisa eroja on jo aika vaikea mitata..



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 21:38 
Käyttäjän avatar

Viestit: 699
Paikkakunta: Keuruu
Tuon kierteen pituudenhan saat helposti mitattua tönärillä, pallossa näyttää olevan vielä tuollaista kierteetöntä osuutta jonkunmatkaa.



C5 Aircross Hybrid, C6 3.0 Exclusive, Jumper 1.9TD, BX 16 Soupapes, B11 Normale
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 21:42 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
Mikä on tönäri..?

Kuva



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 22:23 

Viestit: 197
Paikkakunta: Ylöjärvi
Tönäri eli mauseri eli työntömitta


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 22:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 708
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ty%C3%B6nt%C3%B6mitta

Ei herneitä... :mrgreen:



C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 23:01 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3537
Paikkakunta: Espoo
powerage kirjoitti:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ty%C3%B6nt%C3%B6mitta

Ei herneitä... :mrgreen:


Vehje tuttu, lempinimi ei. Mut mähän oonkin hurritaustalla :mrgreen:



Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 23:03 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3152
Paikkakunta: Nummela
Jotain outoa tuon tiivisteen kanssa on käynyt,sillä eihän sen pitäisi muotoutua tuolleen,etenkin uuden tiivisteen.
Siitä se onkin päässyt vuotamaan.



Black Van BX 1.9D -90 Megane 1.9dci -10
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 11.10.2009 23:04 
Käyttäjän avatar

Viestit: 708
Putkimies22 kirjoitti:
powerage kirjoitti:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ty%C3%B6nt%C3%B6mitta

Ei herneitä... :mrgreen:


Vehje tuttu, lempinimi ei. Mut mähän oonkin hurritaustalla :mrgreen:


No ilmankos... :mrgreen:



C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 12.10.2009 01:46 

Viestit: 2699
Täh? Enpä ikuhna ole kuullut, että noita varaaja-/jousipallon kierteitä pitäisi mittailla. Onko tosiaan niitä montaa kokoa? Ja miksi? Ehei, nyt nyt. Ei pieneen mieleeni moinen koskaan ole edes pälkähtänyt. Aina sopineet ovat mittailematta. Onpa käynyt moukalla moukan tuuri.
Vai onko EU siirtänyt aprillipäivän paikkaa?



Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 12.10.2009 01:52 

Viestit: 323
Paikkakunta: Kalafornia
Pallon väri on väärä....eh, oli pakko :lol:



EX - C6 2.7 HDI Exclusive vm.-07
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Lehmät laitumelle..
ViestiLähetetty: 12.10.2009 09:36 
Käyttäjän avatar

Viestit: 852
Paikkakunta: VT 2

Profiili WWW
r_a_n_u kirjoitti:
Enpä ikuhna ole kuullut, että noita varaaja-/jousipallon kierteitä pitäisi mittailla. Onko tosiaan niitä montaa kokoa? Ja miksi?


Ei niitä tiemmä kukaan ole muuten käskenyt mittaamaan, mutta kun kerran jossain on vikaa, niin tuolla saa yhden teoreettisen mahdollisuuden suljettua pois.

Ei olisi ihan tavatonta, että koneistuksessa olisi sattunut joku valmistusvirhe, jonka takia jenka olisi liian pitkä. Ja minulle tosiaan sattui v. 1999 palloNIVEL, jossa jenka oli puoli milliä liian ohut. Se on sen verran turvallisuusherkkä osa, että olen tuon tapauksen jälkeen rutiininomaisesti mitannut palloNIVELen jengat. Tähän varaajapallojuttuun se ei muuten liity kuin esimerkkinä siitä, että valmistusvikaisiakin osia maailmasta aika ajoin löytyy.



Mitä pahempi paikka, sitä pitempi jenka.
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 1/3 [ 54 viestiä ]  Mene sivulle 1, 2, 3  Seuraava


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 8 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: