Auto:
Id vm-65, ohjaustehostimella ja hydenesteenä LHS

Tähän mennessä tehty:
Vaihdoin vasemmalle puolelle uuden takajarruputken vuotavan tilalle, jarrurummusta eteenpäin, eli se putki jossa on nivel ja päättyy T-haaraan.
T-haarasta lähtee toinen putki kynnyskotelon sisälle auton etuosaan ja toinen pää menee oikean puolen jarrurummulle.
(Ei siis joustavaa nykyaikaista jarruletkua.)

Ongelma:
Vaihdon jälkeen yritin ilmata takajarruja, mutta tuntuu, ettei tule oikein painetta.
vaikka auto on käynnissä ja painaa jarrua ilmausruuvi auki, nestettä tulee todella hitaasti.
Etujarruihin painetta tulee kyllä.
Onko tuohon joku niksi esim. korkeussäätimen asennolla vai onko järjestelmässä ehkä jokin tukossa?

Tarpeeseen tulis:
- hydrauliikan kaavio ko. automalliin
(uudempaan kaavio kyllä löytyy, mutta kun ei ole tietoa onko samanlainen systeemi)
- vinkkejä/ehdotuksia mistäpäin lähtisin Iidun ongelmaa purkamaan

T. Cipe

Muistan nuoruusvuosilta, että joskus piti D-malleilla katsastuksessakin houkutella inssi nostamaan auto yläasentoon, että takajarruille tuli painetta. Eli takajarrujen paineet säätyvät takapään kuormituksen mukaan ja jos ei ole kuormitusta niin painetta saa nostamalla auton yläasentoon.

Mainiota!

Googlailin ja sain tuohon vielä vahvistuksenkin oheisesta linkistä:

http://www.citroentechtips.com/citroen/ ... -citroens/



Mukava olisi vielä saada tuo hydrauliikan kaavio nimenomaan tuohon ohjaustehostimelliseen malliin

No johan pomppas...

Tänään on ID -65 noussut vuosien hiljaiselosta hydrauliikan varaan ja jopa katsastettu .
Tänään ajeltu jo yli 200km.

Ihme ja kumma ei edes merkkaa reviiriään.

Hieno päivä !!!

Upeaa, onnea ja mukavia kilometrejä D-mallisi kera!!
Missäpäin D (ja omistajansa) vaikuttaa?

Pohjoisessa voi bongata tämän Iidun (ja omistajan).

Yv:llä saa tarkemmatkin yhteystiedot.

Kuvia laittelen tähän ketjuun tai galleriaan kunhan ehdin.