Tästä on ollut keskustelua aiemminkin, juu, mutta tarina paranee loppua kohden. Xantturani ulkolämpömittari alkoi ensimmäisten alle nollan asteen kelien jälkeen näyttämään n. 28-35 astetta plussaa kelillä kuin kelillä. Tilanne ei juuri muutu, vaikka auto lämpenee jne. Olen lueskellut, että anturi sijaitsee pelkääjän puolen peilissä ja sieltä pitäisi rassailla kuntoon. Mutta selittäkääpäs tämä! Mittari näyttää oikein, kun laittaa pitkät valot päälle! Aluksi ajattelin, että kuvittelen vain, mutta ei. Nyt olen parisen viikkoa seurannut tätä ja todellakin käy niin, että mittari näyttää välittömästi miinusasteita oikean määrän, kun lykkää pitkät päälle, mutta sitten lyhyiden myötä asteet lähtee nousemaan em. lukemiin aste kerrallaan noin 2 sec välein.

Veikkaisin maadoitusvikaa jossain mittarivalaistuksen virtapiirissä.

Onko muuten vedenlämpömittarilla ja bensamittarilla omat taustavalaistuksen polttimonsa, vai hehkuuko kaikille mittareille jonkunlainen yhteisvalaistus? Kun kiekka ja nopeusmittari ovat kirkkaita, mutta noiden kahden laitimmaisen himmeyttä olen hieman kummastellut.

Koska yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, niin kerron yli kolmentuhannen sanan verran aiheesta:

Polttimot E1-E7 taisivat olla valaistukselle ja V18 ajovalojen merkkivalo.

Eli kannattaa vaihtaa ainakin ne seitsemän tai kahdeksan polttimoa samalla kertaa kun mittaristo on kerran irti. Varoitusvaloille ei tule ihan niin paljon tunteja.

Ja kannattaa toki myös juotella ne mittarikoneistojen tinatäpit uusiksi samalla. Niin ja kellon taustavalonkin poltin vaihtuu samalla näppärästi...