Koska vastus on päällä eli lämmittämässä, ei kai siinä virta hehkuta kesät talvet?

Jaa minkä laitteen pellin alla? Taitaa olla. Siis juu vai pitääkö vastata ei.

Entisessä Xantussa, entisessä ZX:ssä ja nykyisessä Xantussa kaikissa tuo vastus kyllä hehkuu siellä kesät talvet aina kun on virta päällä.
On tehty edullinen ja yksinkertainen ratkaisu ilman mitään termareita.

Sama juttu tuossa meidän Jumperissa. Kun menee oikariin, polttaa tietenkin sulakkeen. Saman sulakkeen takana on mm. laturin heräte...

On nähty ilmeisesti ihan maahantuojan jäljiltä sellaisiakin mokia, että vastus on kytketty peruutusvalokytkimeen. Tuleehan siinä lyhyet johdot toki... Mutta kun on kytketty kärkien väärälle puolelle, niin vastus toimii vain, kun pakki on päällä. Vastus kyllä kestää ikuisesti, mutta ei siitä mitään hyötyä ole, ellei sitten peruuta pitempiä matkoja...

Tuota ajattelinkin, että ei se aina ole varma asia jotta virta on päällä vaikka se vastus siellä onkin, pitää tuokin tarkistaa moottorin käydessä.

Nerokas paikka ottaa kyllä +, sehän tulee virtalukon takaa. Ja maat suoraan jostain paikasta X. Siis siinä tapauksessa että on käytetty tehtaan johtosarjaa jossa plussa tulee syötön puolelta kytkintä .