Auto on C5 2003 farkku ja uutta kattia olisi tarjolla sopuhintaan vaikkapa: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rkat.pl?ds ... &FZGNR=179

Mutta tuossa ei ole tarjolla kuin 2002 vuosimalliin asti. Bosal näyttää että numero on tosiaan 2003 malliin eri: http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... 1.8&fuel=B

Olisiko tietoa että tuo 2003 mallin katti ei menisi tuohon vuotta nuorempaan? Piirroskuvissa näyttää meinaan samanlaiselta... Missäs C5:ssa löytyy ORGA ja moottorityyppi?

RP-numero löytyy kuskinpuolen A-pilarissa olevasta tarrasta, jossa on mm. rengaspaineet lueteltu, jossain siellä alaosassa on tuo RP-numero (muistaakseni kahdella tai kolmella etunollalla, tarpeen mukaan) ja värikoodikin.

Moottorin tunnushan löytyy ihan valmistenumerosta, VF7xxYYY, jossa tuo YYY on moottorin koodi.

Ja tuolta hieman halvemmalla: http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-1- ... 2eba7bb129

Toki tuossa ei vuosimalli täsmää, mut josko samalla myyjällä löytyy tismalleen sopiva jos tuo ei jostain syystä käy.

Tilasin Xantiaan katin tuolta Deltiltä. Halpa se oli (129e) mutta melko pienikokoinen 2-litraiselle moottorille. Metallikennoisena se myös jäähtyy nopeasti, eli päästöt nousevat tyhjäkäynnillä melko nopeasti laillisen rajoille.
Toisaalta se myös lämpenee nopeasti kierroksilla mittausta varten. Ja se vanhan katin rikkonut viallinen lambda piti myös vaihtaa vaikka pelkkä katin vaihtokin riitti saamaan päästöt katsurille kelpaaviin rajoihin.

Primääriputki tuossa tarvikkeessa on ennen kattia vain yksiosainen toisin kuin alkuperäinen. Periaatteessa tämä hieman alentaa alakierrosten vääntöä. Epäilen, että oikeista osanumeroista huolimatta se olisi sittenkin pienemmälle moottorille tarkoitettu.

Toteaahan myyjäkin: "Nämä katalysaattorit ovat vain varaosia, joilla ei voi korvata vanhaa katalysaattoria lopullisesti."