Voisiko joku auttaa miten saadaan jakopään ajoitus oikein kun hihna on mennyt poikki ja nyt kootessa
huomasin että hihna pyörän vulkanointi on luultavasti pettänyt kun reikä on kohdallaan lokissa olevaan loveen
niin mäntä 1 pytyssä melkein alhaalla.Kampiakselin hammaspyörässä on kyllä merkki mutta mihin sitä vertaa kun
ei näytä mitään järkevää kohtaa lohkosta löytyvän.
Olisiko kenelläkään vaikka kuva tietoa asiasta???
Tai sitten vaan on ostetava uusi pyörä josta pyytävät n.170 ekua

Osta uusi siiva, yksiselitteisesti, alkuperäinen. Tuo vanha alkaisi kohta kolista, ravistaa remmiä ja kiristintä, muitakin trissoja, sekä alkaa pitää meteliä ja myös rikkoa uuden j-hihnan. Muistaakseni kampiakselin asento; akselin kiilan pitäisi olla ö-pohjan sauman suuntaisesti. Siivassa kiila ja kohdistusreikä alle 90astetta, reikä edellä. Sen näkee sitten uudesta siivasta.

ei siellä lohkossa ookkaan mitään vastamerkkiä. mutta jos rattaan merkki näyttää oikealle 10mm pultin kannan suuntaan , niin on oikein. konehan on kallellaan taaksepäin joten rattaan merkin pitäisi olla koneen suuntaisesti ( kuten tuolla sanotaankin ) ja noudattaa samaa linjaa öljypohjan kanssa. eti kuitenkin startin alta seommosta 6-7mm tapille sopivaa seikää. semmosen kun löydät niin tappi sinne työntäen kunnes loksahtaa johonkin koloon. sillon on temppurauta oikeessa asennossa ja voit vertailla nokka-akseleitten reikiä kanteen. siitä vaan kohdistelemaan. sen siiväpyörän reiän tarkotus on vain suuntaa antava ja lähinnä pitää ratasta paikallaan kun pulttikoneella ammutaan se keskipultti auki. en oo paljoo välittäny muuten siitä reiästä.

Kiitos tiedoista eiköhän näillä eväillä saada ajoitus kohdalleen

No lohkossa on startti-moottorin takana reikä ja vauhtipyörässä myös,, ne kun sovitat kohdalleen lukitus tapilla on 1syl/mäntä oikeassa ajoitus kohdassa nokka-akselin hihna-pyörässä ja kannessa olevan lukitus reijän kanssa mihin myös asennat lukitus tapit ja nämä kun on kohdallaan päästät 6mm lukitus/säätö ruuvit löysälle nokka-akselin hihnapyörissä jolloin saat uuden hihnan hammasjaon sopimaan oikean ajoituksen kanssa kun hihna on kiristetty paikoilleen ,,MUISTAT LUKITA nuo 6mm lukitus ruuvit kunnolla kiinni.....luonnollisesti tuossa yhteydessä vaihdetaan myös vesipumppu ja kiristin rullat.